首先 安全功能涉及以下部件:
控制系統(tǒng) PC 機(jī)中的安全控制系統(tǒng)
庫卡控制面板 (庫卡 smartPAD)
控制柜 (CCU)
分解器數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (RDC)
庫卡 PowerPack (KPP)
庫卡 ServoPack (KSP)
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驅(qū)動裝置接通 = 造作人員防護(hù)裝置+SAFETY運(yùn)行許可FF+SAFETY 驅(qū)動裝置開通 AF
BS 操作人員防護(hù)裝置
用于訪問防護(hù)區(qū)的輸入端。在自動模式下,信號觸發(fā) Stop 1。即使任何一扇防護(hù)門關(guān)上,機(jī)器人也不允許重新開動,所以必須對功能取消進(jìn)行確認(rèn)。
安全停止 Stop1 (所有軸)
用于安全停止 Stop1 的信號。觸發(fā)大坡度的斜面停止。機(jī)器人以最快速度在安全技術(shù)作用下停止。所有軸順沿預(yù)定軌跡停止運(yùn)動。驅(qū)動裝置在進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)后關(guān)機(jī)。FF(運(yùn)行許可)設(shè)為 0 。US2電壓關(guān)斷,AF (驅(qū)動許可)在1.5 秒后設(shè)為 0 。
AF 驅(qū)動許可 (KRC 內(nèi)部安全控制已許可驅(qū)動裝置開機(jī))
0 =驅(qū)動許可未激活 | (機(jī)器人控制系統(tǒng)必須關(guān)閉驅(qū)動裝置) |
1 =驅(qū)動許可已激活 | (機(jī)器人控制系統(tǒng)允許將驅(qū)動裝置切換至受控狀態(tài)) |
FF (運(yùn)行許可)(KRC 內(nèi)部安全控制系統(tǒng)已準(zhǔn)許機(jī)器人動作)
0 = FF(運(yùn)行許可)未激活 | (機(jī)器人控制系統(tǒng)必須停止當(dāng)前運(yùn)動) |
1 = FF(運(yùn)行許可)已激活 | (機(jī)器人控制系統(tǒng)允許促使運(yùn)動執(zhí)行) |
閃斷沒有使能的原因時: 安全門關(guān)閉后,機(jī)器人安全驅(qū)動許可沒有關(guān)閉AF,就再次激活安區(qū)門,使得AF無法被觸發(fā)激活,使得驅(qū)動控制器”I”使能給不上 .
RK100=10
MERK1=$ALARM_STOP AND $USER_SAF 安全監(jiān)控
$OUT[RK100]=MERK1 A10 機(jī)器人RK100驅(qū)動準(zhǔn)備就緒
$USER_SAF
如果安全圍欄監(jiān)控開關(guān)打開(AUT 模式)或使能開關(guān)釋放(T1 或 T2 模式),此輸出將復(fù)位。
$USER_SAF 為 TRUE 的條件取決于控制器型號和操作模式:
KR C4
T1, T2 啟用開關(guān)被按下。
AUT, AUT EXT 物理保護(hù)已關(guān)閉。
VKR C4
T1 啟用開關(guān)被按下。E2 關(guān)閉。
T2 啟用開關(guān)被按下。2 和 E7 關(guān)閉。
AUT EXT 物理保護(hù)已關(guān)閉。E2 和 E7 打開。
原文標(biāo)題:KUKA C4 使能"I"控制淺談
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