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如何看待JEVE電芯產(chǎn)品的情況

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來源:汽車電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車電子設(shè)計(jì) ? 2022-08-16 11:30 ? 次閱讀
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現(xiàn)在每個(gè)電池企業(yè)都要搞自己的電池日。

目前捷威動(dòng)力主要是大股東在管理,我們總體看看目前這家公司的整體情況。

●客戶代表:奇瑞、戴姆勒、上汽、東風(fēng)、長城、合眾、大運(yùn)、悠跑、江淮。

●供應(yīng)鏈朋友圈:南通瑞翔、廣東凱金、當(dāng)升科技、賽緯電子、湖北萬潤、百嘉達(dá)、星源材質(zhì)、天奈科技、新綸新能源、興恒新材料等多家供應(yīng)商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

●2025年實(shí)現(xiàn)100GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。

●電芯產(chǎn)品:220Wh/kg的LFP電池、驗(yàn)證中的LMFP電池,已完成基礎(chǔ)開發(fā)驗(yàn)證,下一代360Wh/kg的半固態(tài)電池。

●軟包電芯產(chǎn)品對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)模組和定制模組兩種系列產(chǎn)品。其中,標(biāo)準(zhǔn)模組包括VDA355/390、MEB590;定制模組即積木電池、HEV模塊/48V模塊系列。硬殼電芯產(chǎn)品涵蓋極柱上出系列、極柱側(cè)出系列。

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▲圖1.JEVE的股東情況

Part 1

電芯產(chǎn)品的情況

JEVE目前的產(chǎn)品主要是軟包系列,2022年實(shí)現(xiàn)的裝車量為1.07GWh,排在國內(nèi)的的第12名。

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▲圖2.JEVE的2022年出貨量排名

JEVE的生產(chǎn)基地主要包括天津、鹽城、嘉興、長興、滁州、武漢等,到2025年,捷威動(dòng)d力將形成100GWh的生產(chǎn)能力。

●天津基地:1GWh,這個(gè)工廠比較老,以老規(guī)格的軟包產(chǎn)品為主,由于設(shè)備的問題,產(chǎn)出的性價(jià)比不高。

●鹽城基地:一期2.5GWh 2019年年中投產(chǎn);二期3GWh應(yīng)該逐步落地了,這個(gè)產(chǎn)線當(dāng)初規(guī)劃是標(biāo)準(zhǔn)軟包電芯。

●嘉興基地:工程實(shí)驗(yàn)線投產(chǎn)了;一期8GWh和二期20GWh。

在電芯產(chǎn)品,原來就是以軟包為主的,BEV產(chǎn)品線里面有65Ah、70Ah和78Ah,小電芯有28Ah的插電混動(dòng)電芯。

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▲圖3.軟包電芯產(chǎn)品

軟包電芯產(chǎn)品對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)模組和定制模組兩種系列產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)模組包括:VDA355/390、MEB590;定制模組即積木電池、HEV模塊/48V模塊系列。整個(gè)限制也很清楚,長度是300mm-750mm,厚度是7-18mm,高度被Pack高度卡住了100mm以下。

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▲圖4.軟包電芯的長度拓寬,厚度極限是18mm

軟包其實(shí)現(xiàn)在沒有特別好的做法,要保持原有的電芯結(jié)構(gòu),目前很卷的成組率設(shè)計(jì)就要求把電芯給拼起來使用——如下圖所示軟包線設(shè)計(jì)成一個(gè)很長的模組實(shí)現(xiàn)1.8米的結(jié)構(gòu),也可以往寬度方向類似刀片電池那么布置。

然后做模組設(shè)計(jì)的工程師就會問了:為什么不可以考慮殼體從鋁塑膜改為硬殼?

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▲圖5.LCM和積木電池

方形系列產(chǎn)品,電芯產(chǎn)品涵蓋極柱上出系列、極柱側(cè)出系列,比較有意思的還是長短刀的設(shè)計(jì)。下面這款200Ah,就是在原有的軟包基礎(chǔ)上做硬殼的LFP產(chǎn)品,下面的這款100Ah也是相似的邏輯,既然你都這么做CTP設(shè)計(jì)了,軟包的劣勢充分反映出來了,還不如早點(diǎn)進(jìn)行切換。

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▲圖6.軟包廠家也得做硬殼產(chǎn)品

Part 2

軟包設(shè)計(jì)的熱失控防護(hù)

在這方面,JEVE由于走三元軟包的路線,還是有一些經(jīng)驗(yàn),但是軟包的大面太大了,做三元要做隔熱,特別是奔馳給的要求,在給定的尺寸下,既要保證能量并限制重量,有快充要求和熱失控要求,這個(gè)設(shè)計(jì)就難了。

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▲圖7.熱失控放熱

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▲圖8.熱失控傳播機(jī)制

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▲圖9.軟包滿足解決的辦法

小結(jié):我很想看看下面在資本控股主導(dǎo)下,JEVE后續(xù)的發(fā)展路徑該怎么走,這種打法有點(diǎn)冒險(xiǎn),畢竟動(dòng)力電池企業(yè)的競爭這么激烈,還要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從軟包往方殼疊片(刀片)的路徑上轉(zhuǎn),還有客戶和供應(yīng)鏈的管理。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:如何看待JEVE DAY 2022的一些信息

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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