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車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)是什么

線(xiàn)束世界 ? 來(lái)源:線(xiàn)束世界 ? 作者:線(xiàn)束世界 ? 2022-08-24 09:07 ? 次閱讀
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車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)是一種讓電動(dòng)汽車(chē)(EV)與公共電網(wǎng)通信的系統(tǒng),甚至可以向電網(wǎng)提供電力以滿(mǎn)足能源需求。

面向車(chē)主的 V2G

電動(dòng)汽車(chē)大部分時(shí)間都在車(chē)主家里或停車(chē)場(chǎng)電。

今天的電動(dòng)汽車(chē)能夠與充電器進(jìn)行通信,告訴它電池的當(dāng)前充電量以及車(chē)輛接受電力的速度。未來(lái),V2G可以在公共充電站安全地傳達(dá)支付信息,并通過(guò)在車(chē)輛和制造商之間建立網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)關(guān)來(lái)解鎖其他功能。

將V2G硬件與HomePlug標(biāo)準(zhǔn)保持一致,通過(guò)使車(chē)輛能夠通過(guò)房屋的內(nèi)部電源線(xiàn)連接到互聯(lián)網(wǎng),從而加快數(shù)據(jù)速度并提高安全性。

V2G還將允許消費(fèi)者在停電期間用電動(dòng)汽車(chē)的電池為家庭供電。車(chē)主甚至可以利用車(chē)輛相當(dāng)大的電池容量,在峰值負(fù)載期間將電力賣(mài)回電網(wǎng)。用戶(hù)可以對(duì)可以消耗的電力設(shè)置上限,以防止電池的過(guò)度使用,他們可以進(jìn)一步自定義設(shè)置,選擇在更便宜的時(shí)候回購(gòu)電力,并僅以峰值價(jià)格出售給電網(wǎng)。

面向原始設(shè)備制造商的 V2G

V2G技術(shù)有助于車(chē)輛和制造商之間更快,更安全的通信路徑。直接連接可以為消費(fèi)者提供對(duì)第三方和OEM品牌應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn),從而為其他功能和未來(lái)收入機(jī)會(huì)打開(kāi)大門(mén)。此外,讓OEM更好地控制充電過(guò)程將有助于他們根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的特定電池化學(xué)成分優(yōu)化充電周期,從而延長(zhǎng)電池的整體壽命并提高消費(fèi)者的吸引力。

目前,充電過(guò)程的“大腦”駐留在充電器本身;隨著原始設(shè)備制造商開(kāi)發(fā)V2G,處理能力將進(jìn)入汽車(chē)。

面向公用事業(yè)提供商的 V2G

雖然電動(dòng)汽車(chē)在減少二氧化碳排放方面具有巨大的潛力,但它們的清潔程度取決于它們使用的電力。為了實(shí)現(xiàn)完全綠色的經(jīng)濟(jì),必須在源頭上實(shí)現(xiàn)電力生產(chǎn)脫碳。但是,用可再生替代品取代化石燃料帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

電網(wǎng)必須在發(fā)電和消費(fèi)者需求之間保持平衡?;剂峡梢栽谛枰獣r(shí)發(fā)電,但太陽(yáng)能和風(fēng)能受到環(huán)境因素的影響,這些因素使它們更具揮發(fā)性 - 也就是說(shuō),太陽(yáng)能電池板在陽(yáng)光直射期間產(chǎn)生更多的能量,風(fēng)力渦輪機(jī)在大風(fēng)時(shí)產(chǎn)生更多的能量。

隨著能源行業(yè)采用更多這些替代能源,電網(wǎng)規(guī)模的電力存儲(chǔ)對(duì)于在發(fā)電時(shí)存儲(chǔ)電力變得至關(guān)重要,以便以后可以消耗。V2G技術(shù)提供了一種解決方案,為車(chē)主、公用事業(yè)公司和OEM廠商帶來(lái)了好處。

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大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)電池有能力為典型的美國(guó)家庭供電數(shù)天。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者使用電力,公用事業(yè)提供商可以放棄與高容量電池相關(guān)的制造成本,而是利用插入式電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電力存儲(chǔ),因?yàn)樗麄儗⒋蟛糠蛛娏ιa(chǎn)轉(zhuǎn)化為可再生能源。這種方法將為公用事業(yè)公司節(jié)省成本,并縮短通往碳中和世界的道路。

前方的道路

實(shí)施V2G的最大挑戰(zhàn)之一是讓公用事業(yè)公司和車(chē)輛原始設(shè)備制造商在同一頁(yè)面上。ISO 15118 V2G協(xié)議通過(guò)為兩個(gè)行業(yè)的工程師提供通用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

安波福為大眾開(kāi)發(fā)了一種V2G網(wǎng)關(guān),稱(chēng)為智能架構(gòu)充電接口設(shè)備(SACID),該網(wǎng)關(guān)符合V2G標(biāo)準(zhǔn),并使用傳輸層安全性確保網(wǎng)絡(luò)安全連接 與支持HTTPS Web流量加密和身份驗(yàn)證的協(xié)議相同。SACID與所有區(qū)域充電標(biāo)準(zhǔn)兼容,并通過(guò)鎖定插頭和入口之間的連接并使用三個(gè)溫度傳感器在溫度超過(guò)安全限值時(shí)自動(dòng)停止充電來(lái)提高功能安全性。此后,SACID合同已由其他原始設(shè)備制造商授予。

安波福的軟件和硬件產(chǎn)品組合設(shè)備齊全,可以解決充電過(guò)程的各個(gè)方面,從具有主動(dòng)冷卻功能的模塊化入口到可在電池組內(nèi)實(shí)現(xiàn)高壓連接的母線(xiàn)。我們?cè)谲?chē)輛的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)使我們能夠確保SACID與下一代高壓充電解決方案兼容。



審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:什么是車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)?

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