最近，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（AFS）發(fā)布了全球汽車行業(yè)的最新數(shù)據(jù)，顯示由于芯片短缺，上周全球所有地區(qū)約有96700輛汽車被削減。

截至9月25日，受芯片短缺的影響，今年全球汽車市場(chǎng)的產(chǎn)量減少了約337.68萬(wàn)輛。其中，由于缺乏核心，中國(guó)今年迄今已減產(chǎn)16.67萬(wàn)輛，而去年同期中國(guó)累計(jì)減產(chǎn)約為該數(shù)字的10倍。據(jù)AFS預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車市場(chǎng)的累計(jì)減產(chǎn)將攀升至約420萬(wàn)輛。

芯片短缺正在影響全球汽車生產(chǎn)，盡管芯片制造商已投資數(shù)十億美元以提高半導(dǎo)體產(chǎn)能，但到9月底，他們?cè)谌毡竟S的產(chǎn)量將削減多達(dá)40%，而大眾在南美的產(chǎn)量預(yù)計(jì)也將至少削減到年底。

目前，包括中國(guó)在內(nèi)的世界各地的汽車工廠都面臨芯片短缺的問(wèn)題。不過(guò)，今年早些時(shí)候，中國(guó)基本上度過(guò)了芯片危機(jī)。業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，“缺乏核心”對(duì)汽車行業(yè)的影響將至少持續(xù)到明年中期或年底。

綜合21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)和蓋世汽車整合

審核編輯：郭婷