近日，虹軟科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司智能駕駛業(yè)務(wù)目前按計(jì)件收費(fèi)結(jié)算，計(jì)件收費(fèi)模式下，公司一般在次季度與客戶核對(duì)裝載數(shù)量。所以量產(chǎn)車型出貨后，到體現(xiàn)在公司收入上一般還會(huì)有結(jié)算周期的影響。

虹軟科技指出，目前公司一站式車載視覺解決方案面向艙內(nèi)、艙外共有十一類解決方案，根據(jù)選配的數(shù)量，價(jià)格從幾十塊到兩百塊不等。未來公司會(huì)繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求增加更多的功能，如果功能、需求增加，那么單車價(jià)值相應(yīng)也會(huì)有提升。

據(jù)悉，公司2018年開始布局、進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域，在早年間主要的業(yè)務(wù)模式分為直接和汽車主機(jī)廠商進(jìn)行合作、洽談及與Tier1一同進(jìn)入汽車主機(jī)廠兩種模式，但從2021年下半年開始，因市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，汽車主機(jī)廠基本使用平臺(tái)化定點(diǎn)，同一個(gè)芯片平臺(tái)一次就能滲透很多款車，所以隨著市場(chǎng)的變化，我們的業(yè)務(wù)拓展方式除直接和汽車主機(jī)廠合作、Tier1一同滲透外，還集中在某個(gè)芯片平臺(tái)上與合作伙伴一起進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈，把業(yè)務(wù)做深做寬。

目前，虹軟科技前裝軟硬一體車載視覺解決方案有Tahoe（面向艙內(nèi)）和Westlake（面向艙外）兩個(gè)產(chǎn)品。Tahoe是一個(gè)DMS外掛的組件方案，它包含了芯片、傳感器、相機(jī)模組，是一站式的解決方案，主要針對(duì)一些硬件平臺(tái)相對(duì)落后的老車型、老平臺(tái)，來支撐DMS的功能需求及法規(guī)要求所用；另外還可以用作新平臺(tái)系統(tǒng)快速升級(jí)的方案。關(guān)于Tahoe公司已經(jīng)產(chǎn)品化，目前的進(jìn)度主要是向市場(chǎng)推廣與渠道布局中。Westlake還沒有產(chǎn)品化，但在持續(xù)更新迭代中。軟硬一體產(chǎn)品單價(jià)一定高于純軟件的視覺解決方案，但最終須看客戶需求選擇購買產(chǎn)品。

在疫情反復(fù)的背景下，因大眾對(duì)虛擬環(huán)境的各種需求，使得AR/VR的市場(chǎng)近幾年變得十分的火熱，但目前市場(chǎng)上相關(guān)設(shè)備的出貨量還沒有規(guī)?；R/VR業(yè)務(wù)，是公司多年重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)，且已經(jīng)研發(fā)了多個(gè)可以直接落地使用的解決方案。從技術(shù)角度上看，公司主要是視覺算法的布局，如針對(duì)基本定位技術(shù)的Slam核心算法、針對(duì)頭顯設(shè)備限制解決延時(shí)與眩暈感的問題等等，當(dāng)AR/VR的市場(chǎng)起來之后，我們能為AR/VR設(shè)備提供算法、技術(shù)。但客觀來看，整個(gè)AR/VR市場(chǎng)的成熟度與出貨量還有待觀察，重點(diǎn)還是期待市場(chǎng)能讓AR/VR設(shè)備有一些新的熱點(diǎn)，這也是為了未來AR/VR有所爆發(fā)之后，能夠讓我們快速切入，甚至業(yè)績(jī)?cè)隽坑兴w現(xiàn)的地方。

虹軟科技表示，公司是以自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的企業(yè)。常年來公司專注于計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域，為行業(yè)提供算法授權(quán)及系統(tǒng)解決方案，研發(fā)投入主要是朝三個(gè)方向：1）手機(jī)業(yè)務(wù)上，公司持續(xù)投入以夯實(shí)、鞏固目前的市場(chǎng)，并不斷迭代更新，保持技術(shù)領(lǐng)先性；2）智能駕駛業(yè)務(wù)上，公司會(huì)隨著業(yè)務(wù)的拓展、擴(kuò)張加大研發(fā)投入；3）AR/VR技術(shù)上，公司將緊跟市場(chǎng)發(fā)展，在豐富技術(shù)儲(chǔ)備的同時(shí)不斷創(chuàng)新。