chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

無(wú)人駕駛飛行新時(shí)代數(shù)據(jù)通信安全的趨勢(shì)

星星科技指導(dǎo)員 ? 來(lái)源:嵌入式計(jì)算設(shè)計(jì) ? 作者: VAL ZAROV ? 2022-10-28 10:04 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1911 年 1 月 18 日,海軍航空兵時(shí)代誕生,當(dāng)時(shí)尤金·伊利駕駛著一架車(chē)軸上有止動(dòng)鉤的柯蒂斯推桿雙翼飛機(jī),在舊金山灣的賓夕法尼亞號(hào)航空母艦上進(jìn)行了首次艦載著陸。100多年后,2013年5月14日,無(wú)人海軍航空兵的新時(shí)代開(kāi)始起飛,從喬治H.W.布什號(hào)航空母艦上首次成功發(fā)射了無(wú)人機(jī)X-47B無(wú)人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)(UCAS)。

由于它們能夠提供持續(xù)的監(jiān)視,同時(shí)消除將我們的作戰(zhàn)人員置于危險(xiǎn)之中的需求,無(wú)人機(jī)(UAV)的重要性繼續(xù)增長(zhǎng)。隨著這些平臺(tái)的數(shù)量激增,并在世界各地部署了任務(wù),堅(jiān)固耐用的嵌入式系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的各種技術(shù)趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn),其中一些趨勢(shì)圍繞著對(duì)安全性的需求:對(duì)高度網(wǎng)絡(luò)化的UAS基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增加,以使任何無(wú)人機(jī)能夠存在于網(wǎng)絡(luò)上,流式傳輸相關(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)為多個(gè)安全飛地提供支持,以進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸。在地面領(lǐng)域,這些趨勢(shì)表明,高度敏感數(shù)據(jù)的控制和收集是專業(yè)化的,同時(shí)能夠同時(shí)支持更多種類和數(shù)量的無(wú)人機(jī)。為了減輕下行鏈路帶寬的負(fù)擔(dān),大部分圖像/數(shù)據(jù)后處理和相關(guān)特征提取將由用戶預(yù)編程,只有相關(guān)的最終結(jié)果將被流式傳輸下來(lái),以節(jié)省帶寬并由用戶及時(shí)做出反應(yīng)。盡管如此,對(duì)安全的需求仍然占上風(fēng)。

趨勢(shì)支持 UAS 安全性

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員知道,他們面臨的最大挑戰(zhàn)之一是在安全無(wú)人機(jī)指揮、控制和通信領(lǐng)域,包括無(wú)人機(jī)、地面段、通信基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)處理能力,可以完全控制和利用該技術(shù)。對(duì)與其他UAS地面站的控制兼容性的需求不斷增加,無(wú)人機(jī)能夠直接與操作區(qū)域內(nèi)的各種地面/空中支持進(jìn)行通信,無(wú)論它們是否共享相同的UAS架構(gòu)。確保有足夠的帶寬來(lái)提供安全的下行鏈路也很重要。隨著越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)同時(shí)流式傳輸高吞吐量數(shù)據(jù),確保相關(guān)/后處理數(shù)據(jù)的安全、及時(shí)可用性至關(guān)重要。

從技術(shù)趨勢(shì)的角度來(lái)看,我們看到人們對(duì)使用數(shù)據(jù)保護(hù)/跨域技術(shù)提供信息保證,同時(shí)在不同安全域之間傳輸數(shù)據(jù)有著濃厚的興趣。

對(duì)UAS之間更高互操作性的渴望也越來(lái)越關(guān)注使用開(kāi)放架構(gòu)硬件和軟件(操作系統(tǒng),BSP,驅(qū)動(dòng)程序和應(yīng)用程序),以實(shí)現(xiàn)更通用的,基于開(kāi)源的地面指揮和控制站,同時(shí)保護(hù)高度敏感/分類的數(shù)據(jù)免受未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。此外,UAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員正在尋求開(kāi)源軟件和工具作為解決方案,因?yàn)槭褂脩?yīng)用程序軟件(需要第三方許可,支持和可用性)通常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,用于UAS地面領(lǐng)域的關(guān)鍵和專有技術(shù)。但要充分利用這一解決方案,無(wú)人機(jī)的流媒體硬件和數(shù)據(jù)需要與接收平臺(tái)上使用的基于開(kāi)源的應(yīng)用程序兼容。更重要的是,無(wú)人機(jī)硬件必須能夠在將數(shù)據(jù)發(fā)送到開(kāi)源地面段之前隔離數(shù)據(jù)的相關(guān)和授權(quán)部分,以保護(hù)收集數(shù)據(jù)的分類部分。

從堅(jiān)固耐用的板級(jí)開(kāi)始,到完全集成的系統(tǒng)結(jié)束,包括 Curtiss-Wright Controls 防御解決方案在內(nèi)的供應(yīng)商正在提供增強(qiáng)的信息保障安全功能的硬件級(jí)融合,以保護(hù)關(guān)鍵數(shù)據(jù),并結(jié)合新的操作系統(tǒng)和 BSP,結(jié)合復(fù)雜的數(shù)據(jù)保護(hù)功能,以有效保護(hù)數(shù)據(jù)通信

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 操作系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    37

    文章

    7383

    瀏覽量

    129019
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    235

    文章

    11242

    瀏覽量

    194556
  • 無(wú)人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    4287

    瀏覽量

    126328
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    才茂通信工業(yè)路由器助力無(wú)人駕駛全場(chǎng)景落地應(yīng)用

    無(wú)人駕駛從封閉場(chǎng)景規(guī)模化落地向開(kāi)放場(chǎng)景拓展的趨勢(shì)下,車(chē)路協(xié)同與網(wǎng)絡(luò)連接的低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋成為核心支撐。才茂工業(yè)路由器依托5G全網(wǎng)通技術(shù)與工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建“車(chē)-路-網(wǎng)-云”一體化通信架構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 12-28 13:48 ?757次閱讀

    佑駕創(chuàng)新助力低速無(wú)人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    12月19日,2025低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)在武漢啟幕,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)作為自動(dòng)駕駛企業(yè)代表受邀參會(huì)。在這場(chǎng)匯聚行業(yè)智慧的盛會(huì)上,公司參與編撰的《2025-2026年無(wú)人配送車(chē)技術(shù)應(yīng)用與
    的頭像 發(fā)表于 12-24 15:37 ?331次閱讀

    MDB-RS232適配器數(shù)據(jù)通信格式解析

    MDB-RS232適配器數(shù)據(jù)通信格式解析
    的頭像 發(fā)表于 12-20 16:26 ?1496次閱讀
    MDB-RS232適配器<b class='flag-5'>數(shù)據(jù)通信</b>格式解析

    2025華為數(shù)據(jù)通信創(chuàng)新峰會(huì)歐洲站圓滿落幕

    “華為數(shù)據(jù)通信創(chuàng)新峰會(huì)2025”今日在德國(guó)慕尼黑盛大啟幕,吸引了來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士、西班牙、土耳其等30+國(guó)家的800余位行業(yè)專家及合作伙伴參會(huì)。與會(huì)者圍繞智能網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)及歐洲數(shù)智化轉(zhuǎn)型
    的頭像 發(fā)表于 10-13 09:38 ?1062次閱讀

    2025無(wú)人駕駛技術(shù)細(xì)節(jié)及發(fā)展趨勢(shì)|(星創(chuàng)易聯(lián)細(xì)節(jié)解析)

    ?到了"拐點(diǎn)"? 如果你相信那些科技媒體的頭條,無(wú)人駕駛在2025年將"迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)"。這話聽(tīng)起來(lái)耳熟嗎? 沒(méi)錯(cuò),從2018年開(kāi)始,每年都是"無(wú)人駕駛元年",每年都在"拐點(diǎn)將至"?,F(xiàn)在又輪到
    的頭像 發(fā)表于 09-26 15:17 ?418次閱讀
    2025<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>技術(shù)細(xì)節(jié)及發(fā)展<b class='flag-5'>趨勢(shì)</b>|(星創(chuàng)易聯(lián)細(xì)節(jié)解析)

    無(wú)人駕駛:智能決策與精準(zhǔn)執(zhí)行的融合

    與車(chē)輛控制。 1. 環(huán)境感知與數(shù)據(jù)融合 無(wú)人駕駛通過(guò)多傳感器(激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等)獲取周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù)。傳感器融合技術(shù)將不同來(lái)源的數(shù)據(jù)整合,形成統(tǒng)一的環(huán)境模型,精確識(shí)別道路、障
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:03 ?626次閱讀

    華為發(fā)布數(shù)據(jù)通信未來(lái)十大技術(shù)趨勢(shì)報(bào)告

    宏科等多位院士蒞臨大會(huì)作主旨報(bào)告。會(huì)上,華為發(fā)布《數(shù)據(jù)通信未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)》報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”),引領(lǐng)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方向。 華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線研發(fā)副總裁、數(shù)通技術(shù)規(guī)劃部部長(zhǎng)金閩偉表示:“數(shù)據(jù)通信
    的頭像 發(fā)表于 09-14 15:37 ?4713次閱讀
    華為發(fā)布<b class='flag-5'>數(shù)據(jù)通信</b>未來(lái)十大技術(shù)<b class='flag-5'>趨勢(shì)</b>報(bào)告

    工業(yè)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)是什么?有什么推薦?

    在當(dāng)今工業(yè) 4.0 和智能制造的大背景下,工業(yè)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)作為連接工業(yè)設(shè)備與上層系統(tǒng)的關(guān)鍵橋梁,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它就像是工業(yè)領(lǐng)域的 “翻譯官” 和 “數(shù)據(jù)快遞員”,能夠?qū)崿F(xiàn)不同設(shè)備之間的通信
    的頭像 發(fā)表于 08-27 14:35 ?772次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>數(shù)據(jù)通信</b>網(wǎng)關(guān)是什么?有什么推薦?

    低空物流:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟未來(lái)配送新篇章

    、高效的配送新時(shí)代。 低空物流(無(wú)人機(jī)物流)是利用無(wú)人機(jī)等低空飛行器進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?,依托低空空域(通常?20-300米)實(shí)現(xiàn)快速、高效、靈活的配送服務(wù)。它是低空經(jīng)濟(jì)的重要
    發(fā)表于 07-04 10:42

    什么是低速無(wú)人駕駛,讓你一分鐘秒懂 #無(wú)人駕駛 #5g無(wú)人駕駛 #低速無(wú)人駕駛

    無(wú)人駕駛
    星創(chuàng)易聯(lián)
    發(fā)布于 :2025年06月05日 15:27:49

    2025華為河南商業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)通信新品推介會(huì)成功舉行

    近日,以“品智聯(lián)接耀中原,成就商業(yè)好生意”為主題的2025華為河南商業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)通信新品推介會(huì)在鄭州成功舉辦。來(lái)自數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的眾多精英以及業(yè)內(nèi)知名企業(yè)代表齊聚一堂,共同見(jiàn)證華為在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 05-15 14:12 ?1023次閱讀

    華為數(shù)據(jù)通信創(chuàng)新峰會(huì)2025成功舉辦

    華為數(shù)據(jù)通信創(chuàng)新峰會(huì)2025首站在摩洛哥馬拉喀什成功舉辦,來(lái)自埃及、科特、埃塞俄比亞、摩洛哥等多個(gè)國(guó)家的400余位行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家及合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)參會(huì),共同探討AI驅(qū)動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新與非洲數(shù)字化
    的頭像 發(fā)表于 04-16 16:29 ?917次閱讀

    華為DatacomStar數(shù)據(jù)通信實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)正式發(fā)布

    以“因聚而生 眾智有為”為主題的“華為中國(guó)合作伙伴大會(huì)2025”在深圳舉行。會(huì)議期間,由華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線和企業(yè)培訓(xùn)與認(rèn)證部聯(lián)合打造的“DatacomStar數(shù)據(jù)通信實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”正式發(fā)布,定義人才培養(yǎng)新范式!
    的頭像 發(fā)表于 03-24 15:11 ?1495次閱讀

    易控智駕發(fā)布礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果

    近日,“易路相伴 智約共贏”無(wú)人駕駛礦用車(chē)規(guī)?;瘧?yīng)用成果發(fā)布會(huì)在三亞順利召開(kāi)。作為全球領(lǐng)先的礦山無(wú)人駕駛公司,易控智駕發(fā)布了礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果,成為行業(yè)首個(gè)突破落地1000臺(tái)無(wú)人駕駛
    的頭像 發(fā)表于 03-04 11:25 ?1055次閱讀

    為什么聊自動(dòng)駕駛的越來(lái)越多,聊無(wú)人駕駛的越來(lái)越少?

    無(wú)人駕駛”與“自動(dòng)駕駛”,傻傻分不清楚?就在之前的一篇文章中,引用了王傳福的一句話,其說(shuō)的是無(wú)人駕駛是“扯淡”( 相關(guān)閱讀: 無(wú)人駕駛是“扯淡”?是皇帝的新裝?),隨后也有小伙伴問(wèn),
    的頭像 發(fā)表于 02-23 10:52 ?1134次閱讀
    為什么聊自動(dòng)<b class='flag-5'>駕駛</b>的越來(lái)越多,聊<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>的越來(lái)越少?