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迅速接近無人駕駛飛行出租車時(shí)代

星星科技指導(dǎo)員 ? 來源:嵌入式計(jì)算設(shè)計(jì) ? 作者:JOHN MCHALE ? 2022-10-31 14:44 ? 次閱讀
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飛行汽車:從杰森一家到銀翼殺手再到星球大戰(zhàn),逃離地面上的交通擁堵并在天空中巡航的想法似乎一直是一個(gè)遙不可及的承諾,無法實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在,由于特斯拉和其他開創(chuàng)性的電動(dòng)汽車制造商在電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車方面的并行進(jìn)步,我們正在迅速接近無人駕駛飛行出租車的時(shí)代。

數(shù)十家公司正在認(rèn)真追求這個(gè)新興市場 - 從Uber Elevate到Bell Air再到空中客車A3。據(jù)該領(lǐng)域的專家稱,我們現(xiàn)在處于最大的挑戰(zhàn)不再是技術(shù),而只是提高公眾認(rèn)知和信心的問題。這些未來主義交通工具的吸引力是個(gè)人的和有形的:有人估計(jì),全世界有1億人每天通勤45分鐘。新平臺(tái)的擁護(hù)者聲稱,與現(xiàn)有旋翼機(jī)相比,其好處是多方面的,包括降噪、效率、零運(yùn)行排放和更高的可負(fù)擔(dān)性。

這些車輛的流行名稱是eVTOL,代表電動(dòng)垂直起降。美國宇航局使用術(shù)語“城市空中交通(UAM)”,它將其定義為“城市區(qū)域內(nèi)航空客運(yùn)和貨運(yùn)的安全高效系統(tǒng),包括小包裹遞送和其他城市無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)服務(wù),支持機(jī)載/地面駕駛和日益自主操作的混合。分析師預(yù)測該類別將大幅增長。博思艾倫漢密爾頓在其 2018 年 11 月的“城市機(jī)載交通執(zhí)行報(bào)告”中預(yù)測,未來 10 年內(nèi)將有 4,000 架 eVTOL 飛機(jī)投入使用。洛杉磯希望eVTOL將成為洛杉磯主辦的2028年奧運(yùn)會(huì)游客從一個(gè)場地到另一個(gè)場地的可行方式。

對(duì)于商用現(xiàn)貨 (COTS) 供應(yīng)商來說,好消息是,他們近年來一直在積極部署的相同尺寸、重量和功耗 (SWaP) 優(yōu)化解決方案,以滿足載人和無人駕駛機(jī)載平臺(tái) D0-254 安全認(rèn)證硬件要求的各種設(shè)計(jì)保證級(jí)別 (DAL),也能夠滿足 eVTOL 車輛的需求。雖然 FAA(聯(lián)邦航空管理局)和 EASA [歐盟航空安全局] 對(duì)傳統(tǒng)飛機(jī)的安全認(rèn)證規(guī)范早已被定義和理解,但 eVTOL 平臺(tái)帶來了一系列全新的問題。為了幫助市場起步,EASA于2018年10月發(fā)布了一份名為“垂直起降(VTOL)飛機(jī)特殊條件”的文件。

EASA在沒有此類飛行器的認(rèn)證規(guī)范的情況下,以VTOL飛機(jī)特殊條件的形式開發(fā)了一整套專用技術(shù)規(guī)范。這一特殊條件解決了這些產(chǎn)品的獨(dú)特特性,并規(guī)定了簽發(fā)型式證書的適航標(biāo)準(zhǔn),并規(guī)定了小型載人垂直起降飛機(jī)的型號(hào)證書的變更,該型號(hào)證書的使用用于產(chǎn)生動(dòng)力升力和控制。

對(duì)于機(jī)載航空電子系統(tǒng),EASA 特殊條件文檔定義了一組不同的 DAL 級(jí)別,從熟悉的 DAL A 到 DAL E 由安全認(rèn)證的 D0-254 硬件和 DO-178C 軟件使用。EASA將這些VTOL類別稱為功能開發(fā)保證級(jí)別(FDAL)。FDAL根據(jù)三類乘客按故障條件(從輕微到災(zāi)難性)進(jìn)行排名。(表 1。

圖1 |VTOL類別被稱為EASA的“功能開發(fā)保證級(jí)別”。

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對(duì)于 COTS 供應(yīng)商來說,eVTOL 市場具有巨大的潛力,因?yàn)檫@些平臺(tái)將需要許多子系統(tǒng),這些子系統(tǒng)可以在早期使用現(xiàn)有的安全認(rèn)證 COTS 產(chǎn)品來解決。這些自動(dòng)駕駛車輛也將用于軍事環(huán)境,因?yàn)樗鼈兛梢詼p少飛行過程中處于危險(xiǎn)中的人員數(shù)量,同時(shí)消除直升機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片的顯著噪音。這些平臺(tái)的航空電子設(shè)備要求為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了一系列機(jī)會(huì),包括飛行控制計(jì)算機(jī)(FCC),自動(dòng)任務(wù)管理(AMM),檢測和避免(DAA),地形感知警告系統(tǒng)(TAWS),CVR / FDR飛行記錄器,電池管理和推進(jìn)系統(tǒng)。

COTS 供應(yīng)商已經(jīng)擁有可靠且經(jīng)過驗(yàn)證的 MIL 級(jí)安全認(rèn)證解決方案,UAM 開發(fā)人員可以使用這些解決方案立即開始原型設(shè)計(jì)。所以打電話給機(jī)器人羅茜,告訴她準(zhǔn)備好你的晚餐。您的飛行出租車將很快帶您回家。

審核編輯:郭婷

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