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激光雷達(dá)能在哪些場(chǎng)景下發(fā)揮優(yōu)勢(shì)

禾賽科技 ? 來(lái)源:禾賽科技 ? 作者:禾賽科技 ? 2022-11-01 10:35 ? 次閱讀
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如今,激光雷達(dá)上車(chē)已成為一個(gè)大趨勢(shì)。比如 9 月交付量超過(guò) 10000 輛的理想 L9,就標(biāo)配了禾賽 128 線激光雷達(dá)。

有人問(wèn),很多智能汽車(chē)已經(jīng)有了攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器,為什么還需要激光雷達(dá)?激光雷達(dá)到底能為智能汽車(chē)帶來(lái)什么?

答案很簡(jiǎn)單,其實(shí)就是更安全。

谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目顧問(wèn) Brad Templeton 曾提出了一個(gè)著名的言論:攝像頭和毫米波雷達(dá)能保證 99% 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性,但 99% 的準(zhǔn)確度對(duì)于車(chē)輛駕駛而言并不夠,因?yàn)檫@ 1% 背后可能就意味著上萬(wàn)起事故。我們需要的是 99.9999% 的準(zhǔn)確,而激光雷達(dá)就是小數(shù)點(diǎn)后幾位的最強(qiáng)保障。

從下圖可以看出,攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)各有其不同的特性,但很明顯,有了激光雷達(dá)的加持,智能汽車(chē)將成為一個(gè)“九邊形”戰(zhàn)士,擁有更高的安全冗余,實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的行駛體驗(yàn)。

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那么,具體來(lái)說(shuō),激光雷達(dá)究竟能在哪些場(chǎng)景下發(fā)揮優(yōu)勢(shì)呢?

強(qiáng)光或夜晚場(chǎng)景

由于攝像頭是被動(dòng)獲取可見(jiàn)光,因此其感知性能受外界光線變化的影響很大。在出隧道口遇到強(qiáng)光時(shí),攝像頭的性能會(huì)受到較大影響,難以識(shí)別前方路況,給智能汽車(chē)提供的感知信息也十分有限。

激光雷達(dá)在強(qiáng)光下也能清晰感知(真實(shí)點(diǎn)云)

另外,像在這樣的黑暗小路上,攝像頭能夠捕捉到的暗處細(xì)節(jié)也遠(yuǎn)少于白天。這時(shí),如果側(cè)面暗處出現(xiàn)行人或車(chē)輛,攝像頭不一定能夠很遠(yuǎn)就看到,而看到的時(shí)候有可能已經(jīng)晚了。

激光雷達(dá)在夜間也能“明察秋毫”(真實(shí)點(diǎn)云)

有了激光雷達(dá)后,這些問(wèn)題就得到了很好的解決。激光雷達(dá)因會(huì)主動(dòng)發(fā)射紅外光,不會(huì)被外界光線的變化或物體顏色所影響,即使在強(qiáng)光或是一片漆黑中都可以“明察秋毫”,能為車(chē)輛提供豐富的三維環(huán)境感知信息,以避免事故的發(fā)生。

非常規(guī)物體的識(shí)別

攝像頭的學(xué)習(xí)方式就像人類孩童一樣,只有“學(xué)過(guò)了”,才能“識(shí)別”,而對(duì)于那些沒(méi)有“學(xué)過(guò)”的東西就很可能會(huì)認(rèn)不出來(lái)。

像在高速上遇到靜止的異形作業(yè)車(chē),如果攝像頭之前沒(méi)有“學(xué)習(xí)”過(guò),那么即使看見(jiàn)了,也無(wú)法通過(guò)特征對(duì)比識(shí)別出這個(gè)非常規(guī)物體,從而導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤,甚至引發(fā)安全事故。

激光雷達(dá)能精準(zhǔn)識(shí)別異形車(chē)(模擬點(diǎn)云)

但激光雷達(dá)能夠通過(guò)強(qiáng)大的三維空間感知來(lái)定位物體的位置和形狀,即使在面對(duì)可能和周?chē)h(huán)境視覺(jué)上“融為一體”的異形車(chē)或物體時(shí)也能穩(wěn)定發(fā)揮感知性能。

真實(shí)用戶案例

前不久,有位理想 L9 的車(chē)主在社區(qū)帖子上分享了 NOA 制動(dòng)案例,搭載激光雷達(dá)的L9準(zhǔn)確識(shí)別到了路上的靜態(tài)白色箱子,隨后及時(shí)向車(chē)輛發(fā)出預(yù)警并參與制動(dòng),時(shí)速?gòu)?82.8km/h 剎到 64.8 km/h,從而避免了碰撞事故。

還有位理想 L9 的車(chē)主發(fā)布了一段在高速路上行駛的視頻,可以看到,理想 L9 的 NOA 智能駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確識(shí)別出了高速路上的靜止車(chē)輛,并及時(shí)剎停避免追尾。該車(chē)主還感嘆“前車(chē)四連撞,后車(chē)三連撞,夾在中間能及時(shí)剎住真是幸運(yùn)”。

總之,激光雷達(dá)能夠賦能更好、更安全的智能駕駛體驗(yàn)。你會(huì)希望自己的汽車(chē)擁有 99.9999% 的更高安全性嗎?

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:Lidar 輕科普 | 激光雷達(dá)能為智能汽車(chē)帶來(lái)什么?

文章出處:【微信號(hào):hesaitech_sh,微信公眾號(hào):禾賽科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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