以擁有大扭矩容量的超大型精密減速機『RV-2800N』為代表，中大型的精密減速機一直以來都是納博特斯克的拿手好戲。

一般來說，為了提高扭矩，構成減速機的零件就需要更大，所以減速機本體就會變大。大型的零件很難進行高精度的加工，所以減速機的精度就會不可避免的下降。因此，維持高扭矩減速機的精度是非常困難的。

但是，精密減速機RV系列即使是大機型，也能實現(xiàn)空程在1分以下，能承受5倍額定扭矩的強度，平時適用的啟動、停止時容許扭矩也可達到額定扭矩的2.5倍，兼顧了高扭矩和高精度。

? ??

在智能化制造工廠，同時需要高扭矩和高精度的應用場景有很多。

例如，懸掛式可搬運重物的多關節(jié)工業(yè)機器人的底座(1軸)等。因為設備是懸臂構造，所以要求能承受大負載。由于機械臂的重量會引起機械各連接部的位移誤差和間隙的累積，而造成各種零件位置偏差的擴大，影響機械臂前端單元的精度。

因此，需要減速機的性能必須兼顧“即使是大負載也能流暢轉(zhuǎn)動的高扭矩”以及“各連接部件間隙小的高精度”，才能滿足懸掛式可搬運重物的多關節(jié)工業(yè)機器人的底座(1軸)的要求。同時，為了支撐機械臂的負荷，對減速機的結構剛性也有更高的需求。

機器人的精度越高，配合其工作的轉(zhuǎn)臺和變位機等也需要更高的定位精度。

另外，原本使用油壓驅(qū)動的大型設備需要改造為電驅(qū)化(用伺服馬達驅(qū)動)的時候也適合使用大型精密減速機RV。

納博特斯克的減速機采用兩級減速機構，可以實現(xiàn)超過1/100的大減速比。大減速比可以配套較小功率的伺服電機來驅(qū)動，也能節(jié)約能源。

納博特斯克的大型減速器分為中實/中空構造、軸輸出/法蘭輸出型，可滿足不同客戶的需求。在機器人的重物搬運、重載變位機、開閉蓋裝置的驅(qū)動部等場景，實現(xiàn)對體積大、大重量的設備進行高精度的控制。

納博特斯克旨在為客戶自動化設備的緊湊化和簡單設計、制作、組裝提供更加優(yōu)秀的解決方案。

審核編輯：劉清