迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購(gòu)DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)，就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年，從中國(guó)到世界，專業(yè)/靠譜/性價(jià)比高，值得選擇！

許多宋Plus DM-i車主發(fā)現(xiàn)，在使用7KW的交流樁充電時(shí)，實(shí)際的充電功率在3.5KW以下。

車主們都很疑惑：為什么使用7KW的交流樁，充電功率不能達(dá)到7KW呢，是樁的問(wèn)題，還是車的問(wèn)題？ 這是因?yàn)樗蜳lus DM-i汽車上裝配的車載充電機(jī)（OBC）的輸出功率是3.5KW。 而汽車的實(shí)際交流充電功率是取充電樁端、車載充電機(jī)端和電池端三者的功率最小結(jié)果。 所以宋Plus DM-i在使用7KW的交流樁充電時(shí)，實(shí)際的充電功率在3.5KW以下。 注：宋Plus DM-i 110km兩驅(qū)旗艦車型，動(dòng)力電池最大充電功率超過(guò)了10KW，主機(jī)廠選用3.5KW的車載充電機(jī)，完全滿足20度電的電池包5.5小時(shí)充滿電，相對(duì)選用7KW的車載充電機(jī)，可以降低大幾百元的成本。

那么汽車交流充電時(shí)，又是如何交互的呢？具體步驟如下圖所示。

交流充電交互步驟

當(dāng)插槍狀態(tài)S3斷開(kāi)，即人員插槍后充電槍按鈕按下，檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)不通過(guò)。

當(dāng)插槍狀態(tài)S3閉合，即人員插槍后充電槍按鈕松開(kāi)，則S3自動(dòng)閉合，電子鎖鎖上。

車載充電機(jī)對(duì)CC3檢測(cè)接地通過(guò)，確認(rèn)汽車與充電槍連接正常。

交流樁檢測(cè)CC1電壓達(dá)標(biāo)，確認(rèn)連接正常，并將S1從12V切換到PWM，表示供電Ready。 注：此處S1由供電器控制，可在樁上預(yù)約充電，S1閉合，表示預(yù)約時(shí)間到，開(kāi)始對(duì)車輛進(jìn)行充電。 車載充電機(jī)檢測(cè)CC2的PWM，確認(rèn)正常后，車載充電機(jī)閉合S2，表示BMS Ready。 注：此處S2由車載充電機(jī)控制，可在車輛APP上預(yù)約充電，S2閉合，表示預(yù)約時(shí)間到。 交流充電樁閉合供電繼電器K1、K2，向車輛提供220V交流電。

02

車載充電機(jī)（On-board charger；OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為汽車安全自動(dòng)充滿電的能力。

它可以將來(lái)自交流樁的220V交流電，通過(guò)AC-DC和DC-DC功能，轉(zhuǎn)換成目標(biāo)直流電壓，為動(dòng)力電池充電。 此處交流充電的功率主要依賴于供電線路功率和車載充電機(jī)的限制功率。

車載充電機(jī)一般安裝在汽車前艙或者后備箱備胎位置，使用風(fēng)冷或水冷方案散熱。

宋Plus DM-i使用7KW的交流樁充電，3.5KW的車載充電機(jī)可以滿功率運(yùn)行，滿載效率可達(dá)95%。

03

車載充電機(jī)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步推動(dòng)了新能源電動(dòng)汽車的大眾化和實(shí)用化。

同時(shí)，電動(dòng)汽車對(duì)車載充電機(jī)的充電功率、充電效率、重量體積和可靠性有著較高的要求。 為了實(shí)現(xiàn)車載充電機(jī)的輕量化和高效率，迪龍新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在做相關(guān)研究與開(kāi)發(fā)工作。 主要方向集中在提高車載充電機(jī)的充電效率和功率密度，實(shí)現(xiàn)車載充電機(jī)的輕量化、智能安全充電等方面。

迪龍新能源依托迪龍集團(tuán)在軍用電源模塊領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，2008年開(kāi)始專注于新能源汽車車載充電機(jī)、DCDC變換器等車載電源產(chǎn)品的研發(fā)與制造。

經(jīng)過(guò)不懈的努力與發(fā)展，如今迪龍新能源已經(jīng)成長(zhǎng)為車載充電機(jī)全球知名供應(yīng)商，產(chǎn)品配套供應(yīng)全球400多家主機(jī)廠客戶。 公司產(chǎn)品的輸出功率涵蓋了3.3KW-40KW，可滿足市場(chǎng)對(duì)不同功率車載充電機(jī)的應(yīng)用需求。

交流輸入采用有源功率因數(shù)校正PFC，功率因數(shù)≥0.99，轉(zhuǎn)換效率高；后級(jí)DC-DC電路應(yīng)用了LLC諧振技術(shù)，滿載效率高達(dá)95%。

散熱方式有風(fēng)冷和水冷設(shè)計(jì)，采用密封式防水防塵結(jié)構(gòu)，等級(jí)高達(dá)IP67，整機(jī)工作穩(wěn)定可靠。 最重要的是，其具備過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)…等等完備的安全防護(hù)功能。 所以訂購(gòu)高品質(zhì)、高性能的車載充電機(jī)，就到迪龍新能源，專業(yè)靠譜好廠家。

審核編輯 ：李倩