嵌入式設(shè)備正在產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)激增。對于任何在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域工作的人來說，這應該不足為奇?？赡芰钊梭@訝的是這種激增有多大。

據(jù) IDC 稱，到 2025 年，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將生成超過 73 ZB 的數(shù)據(jù)。

換句話說，隨著物聯(lián)網(wǎng)熱潮的繼續(xù)，這些設(shè)備將產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)浪潮，需要引導、處理和存儲。

這個問題不僅限于任何一個行業(yè)。根據(jù)研究公司 Yole Développement 的數(shù)據(jù)，汽車制造商在 2021 年安裝了 40 億千兆字節(jié) （GB） 的基于 NAND 的存儲，到 2024 年可能需要 160 億 GB，到 2028 年可能需要 780 億 GB。與此同時，西部數(shù)據(jù)估計，2020 年智能手機用戶每個用戶每天產(chǎn)生的存儲工作負載高達 30GB，高于 2015 年的每天不到 15GB。

在數(shù)據(jù)浪潮沖擊您之前，做好準備是值得的。

規(guī)劃嵌入式存儲

一個簡單的事實是，現(xiàn)代的、永遠在線的、完全數(shù)字化的世界依賴于大量的數(shù)據(jù)。嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)人員和系統(tǒng)架構(gòu)師需要從產(chǎn)品開發(fā)過程的開始就考慮存儲需求，無論其行業(yè)如何。

這不僅僅是關(guān)于數(shù)量——盡管這顯然是一個重要的考慮因素。存儲用戶需要評估性能（讀/寫操作的速度）和可靠性，以減少平均無故障時間 （MTBF）?？煽啃缘囊徊糠峙c耐用性有關(guān)，耐用性本質(zhì)上是在設(shè)備的生命周期內(nèi)寫入和重寫大量數(shù)據(jù)的能力。用戶在選擇存儲時還必須考慮其設(shè)計或產(chǎn)品的特定連接和容量需求。

讓我們從連接開始。在開發(fā)非嵌入式、依賴云的應用程序時，存儲相對容易解決：只需分配更多的 S3 存儲桶即可。要是物聯(lián)網(wǎng)這么簡單就好了。的確，對于長期存儲，來自物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)可以像任何其他位一樣存儲在云中。云是物聯(lián)網(wǎng)等式的重要組成部分，但它不是一站式商店。

云存儲取決于設(shè)備連接到云的能力，在許多應用程序中，網(wǎng)絡(luò)連接不是給定的。地下深處或海上的設(shè)備可能會長時間與互聯(lián)網(wǎng)斷開連接，因此無法訪問云存儲。對于依賴嵌入式傳感器的自動駕駛汽車，無線連接的延遲和間歇性可能會帶來不可接受的風險。對于此類設(shè)備，板載存儲要快得多，也更可靠。

對于嵌入式設(shè)備，耐用性比位于數(shù)據(jù)中心的個人移動設(shè)備或系統(tǒng)更大，在數(shù)據(jù)中心，更換很簡單。更換位于離地面 300 米的天線尖端或海上鉆井平臺水下深處的設(shè)備中的存儲單元要困難得多。因此，設(shè)計人員希望選擇能夠持續(xù)很長時間的存儲，無論是在耐用性（許多讀/寫周期）還是在設(shè)備生命周期內(nèi)可能需要的容量方面。

正確測量耐力

存儲設(shè)備的耐用性是通過您可以寫入的數(shù)據(jù)量（以 TB 為單位）來衡量的。寫入 TB 數(shù) （TBW） 限制因存儲類型而異，因此您需要根據(jù)預期的實際工作負載估計數(shù)據(jù)寫入要求。

另一個需要考慮的重要項目是寫入放大因子 （WAF）。WAF 是實際寫入 NAND 的數(shù)據(jù)量與系統(tǒng)發(fā)送到 NAND 的數(shù)據(jù)量。如果設(shè)備收到大量未填滿內(nèi)存頁的數(shù)據(jù)寫入，則這兩個數(shù)字可能會有所不同。這會導致空存儲空間分布在許多不同的頁面上，只能通過移動數(shù)據(jù)來釋放（類似于對硬盤驅(qū)動器進行碎片整理）。移動該數(shù)據(jù)的過程會消耗額外的寫入操作。

這意味著，如果主機向支持汽車應用的存儲設(shè)備發(fā)送 50TB 的數(shù)據(jù)，并且設(shè)備必須移動大量數(shù)據(jù)以有效地填充內(nèi)存頁，導致 WAF 為 3.0，則到 NAND 的實際 TBW 為 150TB。顯然，這將導致NAND的使用壽命比您預期的WAF為1.0要短得多。在主機端可以做一些事情來解決這個問題，但是如果你計算錯誤，在這種情況下，實際使用壽命只能是這個數(shù)字的1/3，并可能導致系統(tǒng)意外失敗。這只是系統(tǒng)設(shè)計人員需要知道汽車將如何訪問存儲設(shè)備并考慮產(chǎn)品壽命的另一個原因。

為 IIoT 設(shè)計存儲

工業(yè)設(shè)備有其獨特的要求，這些要求因具體應用而異。

環(huán)境：設(shè)備將在什么環(huán)境中運行？可能影響存儲設(shè)備可靠性和性能的環(huán)境條件包括海拔、溫度、濕度和振動。高壓和加速度也可能發(fā)揮作用。確保您使用的存儲的額定值適合在其預期環(huán)境中運行 — 或者針對將來可能遇到的環(huán)境進行未來驗證。

耐力：您可以向設(shè)備寫入多少數(shù)據(jù)？如上所述，設(shè)備的壽命很重要，但寫入頻率也很重要。新工作負載通常需要能夠長時間支持連續(xù)讀取和寫入操作的存儲。更高的耐用性將減少所需的維護量。

數(shù)據(jù)保留：您需要將數(shù)據(jù)可靠地存儲多長時間？數(shù)據(jù)是在端點、“邊緣”設(shè)備附近的現(xiàn)場設(shè)備還是在云中進行處理和分析？對于某些工業(yè)應用，您需要將數(shù)據(jù)保留更長時間：例如，在農(nóng)業(yè)或天氣應用中，您可能需要將數(shù)據(jù)保留數(shù)月或數(shù)年，以便比較季節(jié)性溫度模式。您的存儲解決方案需要能夠根據(jù)應用程序和組織（或行業(yè)）的數(shù)據(jù)保留策略，根據(jù)需要保留數(shù)據(jù)。

遠程監(jiān)控：IIoT設(shè)備并不總是很容易訪問。如何監(jiān)控這些設(shè)備以確保它們正常運行，或在缺陷實際發(fā)生之前預測缺陷？監(jiān)控和預測性維護已經(jīng)是生產(chǎn)設(shè)備的常見考慮因素，對于IIoT設(shè)備和支持它們的存儲也很重要。

汽車應用中的存儲

用于乘用車、卡車或其他車輛的嵌入式設(shè)備需要足夠堅固，以承受各種環(huán)境，除了灰塵、污垢、振動和加速度。此外，安全問題和法規(guī)可能會施加其獨特的要求。以下是汽車行業(yè)的一些存儲注意事項。

汽車級：在開發(fā)用于汽車的嵌入式設(shè)備時，汽車級存儲是必須的。這些器件需要承受更寬的溫度范圍，從-40C到105C。為了滿足汽車行業(yè)的嚴格要求，這些存儲單元將經(jīng)過廣泛的測試，以確保它們不易出現(xiàn)故障。

接口：汽車設(shè)備的設(shè)計人員擁有廣泛的存儲接口，包括SD、e.MMC、UFS和PCIe。使用哪一個將取決于所使用的 SoC。但性能要求也會影響此選擇。

例如，e.MMC對于不需要超高速讀寫的應用來說是一個不錯的選擇，并且可以幫助避免高性能設(shè)計帶來的路由和信號完整性挑戰(zhàn)。UFS 是性能的下一個提升，并且越來越受歡迎。PCIe 即將問世，將成為支持高性能應用程序的不錯選擇。

耐力：最后，在汽車領(lǐng)域，就像在IIoT中一樣，耐用性很重要。車輛生成大量數(shù)據(jù)，這可能導致大量的讀寫操作。確保所用存儲的 TBW 容量適合所構(gòu)建設(shè)備的預期壽命。

元宇宙及其他領(lǐng)域的存儲

您可能不認為嵌入式設(shè)備會在元宇宙中發(fā)揮重要作用，但它們確實如此——從用于真正沉浸式虛擬現(xiàn)實 （VR） 體驗的 3D 耳機到更便攜的眼鏡，當用戶在現(xiàn)實世界中四處走動時提供增強現(xiàn)實 （AR） 體驗。此類設(shè)備利用嵌入式存儲，這帶來了自己的一系列考慮因素。

功耗：雖然我們在AR和VR設(shè)備的開發(fā)中仍處于早期階段，但有一些通用準則。這些設(shè)備中的存儲將大量借鑒智能手機等移動設(shè)備的需求。功耗至關(guān)重要，因為它會影響電池壽命——這是消費者最關(guān)心的問題。

重量：在 AR 中，體重可能變得異常顯著。對于眼鏡等可穿戴設(shè)備，每一克都很重要。如果您的眼鏡僅重 12 克，那么即使增加一兩克也是一個明顯的差異。存儲設(shè)備的外形尺寸和大小會影響其重量，應予以考慮。

無論我們是否都要戴著AR眼鏡四處走動，有一點是明確的：嵌入式計算的行業(yè)和用例的范圍正在繼續(xù)擴大。這意味著數(shù)據(jù)量將繼續(xù)增加，隨之而來的是需要更多的存儲，以及比以往任何時候都更快、更持久、更能抵抗環(huán)境因素的存儲。嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員最好不要讓存儲成為事后的想法，并在規(guī)劃下一代物聯(lián)網(wǎng)時從一開始就考慮存儲。

審核編輯：郭婷