UR機(jī)器人通過對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的梳理，結(jié)合宏觀數(shù)據(jù)和調(diào)研數(shù)據(jù)信息，本著客觀的態(tài)度，深度解析2023年工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的八大趨勢(shì)：

1、在有限增長的下游行業(yè)中，新能源無疑還是最亮眼的行業(yè)，2023年新能源行業(yè)延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)相較于2022年增速略有放緩，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用需求延續(xù)高增長。

外部環(huán)境不確定性加劇，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的馬太效應(yīng)進(jìn)一步加劇，從資本到市場(chǎng)持續(xù)上演“強(qiáng)者恒強(qiáng)，錦上添花”的戲碼，結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩加劇。

2、全球從供應(yīng)鏈、研發(fā)到生產(chǎn)的本土化進(jìn)程進(jìn)一步加深，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈矛盾由供給側(cè)開始轉(zhuǎn)向需求側(cè)，機(jī)器人價(jià)格的“漲”聲減弱。

3、多關(guān)節(jié)機(jī)器人：中大負(fù)載（≥20kg）領(lǐng)域入局者持續(xù)增加，各家陸續(xù)發(fā)布中大負(fù)載（≥20kg）產(chǎn)品，超大負(fù)載產(chǎn)品（≥200kg）開始得到批量應(yīng)用。UR機(jī)器人依然是其中的領(lǐng)先者。

4、協(xié)作機(jī)器人：價(jià)格進(jìn)一步下探，商用服務(wù)領(lǐng)域的入局者增加，頭部廠商陸續(xù)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

5、SCARA機(jī)器人：總體呈現(xiàn)較為明顯的結(jié)構(gòu)性分化，一方面是頭部廠商延續(xù)增長，腰部及以下廠商內(nèi)卷加??；另一方面，大負(fù)載及高速SCARA產(chǎn)品需求旺盛，低端通用版SCARA產(chǎn)品面臨產(chǎn)能過剩，核心原因是下游3C行業(yè)有限恢復(fù)。

6、減速器：受益于中大負(fù)載機(jī)器人產(chǎn)品的放量，RV減速器需求有望延續(xù)增長態(tài)勢(shì)，中大負(fù)載RV減速器將變得相對(duì)緊俏。

7、末端執(zhí)行器：電動(dòng)夾爪滲透率持續(xù)提升。

8、基于2022年各家機(jī)器人訂單積壓的情況以及對(duì)各下游行業(yè)的需求分析預(yù)判，預(yù)計(jì)2023年中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)增速在20%-25%左右，整體復(fù)蘇式的“大爆發(fā)”已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，下游的需求拉動(dòng)力主要來自于新能源汽車、汽車零部件、鋰電池、光伏等領(lǐng)域，繼動(dòng)力電池之后的又一黃金賽道----儲(chǔ)能電池崛起，新能源行業(yè)（鋰電、光伏等）厚度持續(xù)提升，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求占比有望突破20%。

結(jié)束語

2022或許算得上充滿魔幻與艱難的一年，放眼眾多行業(yè)與賽道，機(jī)器人是為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長的細(xì)分行業(yè)。雖然前方擁堵，但有幸的是您仍然在最優(yōu)道路上。

審核編輯 ：李倩