電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/周凱揚）在今年的RISC-V峰會正式開展前日，數(shù)家廠商先在RISC-V國際基金會舉辦的Futurewatch（未來展望）會議上展示了他們對RISC-V未來的期待，以及各自做出的努力。比如Microchips的Mi-V生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了90%以上的商用和開源軟件開發(fā)，SiFive和晶心科技都在今年不遺余力地擴展RISC-V的應用市場等等。不過，在這樣的前瞻會議上，一些廠商已經(jīng)抖出了不少猛料，為RISC-V在這些市場的表現(xiàn)做了一個示范。

Mobileye所用RISC-V核心揭曉

此前Mobileye在CES上公開信息的EyeQ Ultra處理器，已經(jīng)確認其CPU將采用RISC-V設計了，但Mobileye當時并沒有透露更多的核心細節(jié)。EyeQ Ultra所用RISC-V核心究竟是自研，還是授權自其他IP廠商我們不得而知。而在RISC-V峰會的前瞻會議上，終于由MIPS揭曉了這一秘密。

EyeQ Ultra用到的居然是來自MIPS的eVocore P8700核心，這是MIPS轉向RISC-V架構后推出的首個超高性能RISC-V核心，采用了多發(fā)射、亂序和16級流水線的設計，最大可以擴展到64個簇512個核心，MIPS更是聲稱可以用于數(shù)據(jù)中心。鑒于Mobileye未來的路線是視覺、雷達和激光雷達三線并行，一個強大的高性能自動駕駛處理器是必不可少的。

何況16級流水線的配置在當下的RISC-V IP市場里也是數(shù)一數(shù)二的存在，更不用說MIPS在微處理器架構設計的經(jīng)驗積累上絕對是豐富的。根據(jù)Mobileye方面的說法，P8700讓他們更容易運行第三方軟件的同時，也對Mobileye的AI引擎的接口做了優(yōu)化，因為CSM的內存設計簡化了整個編程環(huán)境，也優(yōu)化了CPU與AI引擎之間的數(shù)據(jù)移動。

不過，MIPS提供的P8700是專門針對汽車開發(fā)的版本，是基于ISO 26262 ASIL-B和ASIL-D系統(tǒng)開發(fā)，同時采用了SEooC設計，可以實現(xiàn)內部錯誤檢測和報告，快速系統(tǒng)恢復等等安全特性，加快了上市時間。

RISC-V陸續(xù)進軍數(shù)據(jù)中心

在這個ISA混戰(zhàn)的時代，除了汽車市場以外，最被人所看重的另一大市場就是數(shù)據(jù)中心了，RISC-V要想真正標榜高性能，服務器級別的CPU是必經(jīng)之路。專注于開發(fā)高性能RISC-V處理器并堅定走Chiplet路線的Ventana Micro Systems，也終于在會上發(fā)布了最新的服務器級別RISC-V CPU前瞻情報，這個名為Veyron V1的處理器，有著與x86和Arm正面抗衡的打算。

Veyron V1的配置可謂極其豪華，3.6GHz的主頻，每簇16個核心的配置，最高192個核心的擴展性，48MB的共享L3緩存，同時還用上了5nm的制造工藝。在Ventana Micro Systems給出的SPECint2017測試結果中，128核配置的Veyron V1跑分已經(jīng)超過了英特爾的Xeon Ice Lake 8380處理器、AMD的Milan 7763處理器，以及基于Arm Neoverse V1的亞馬遜Graviton 3處理器，值得一提的是，這里對比的單插槽的性能。根據(jù)Ventana Micro Systems的說法，Veyron V1已經(jīng)成功流片，預計2023年中就可以出貨了。

與此同時，為了不讓Veyron V1成為那種有硬件基礎沒軟件生態(tài)的產品，同時要能從交付的第一天起就處于可用狀態(tài)，Ventana Micro Systems已經(jīng)準備好了開發(fā)者SDK，將必要的軟件移植到了Veyron V1上。Ventana Micro Systems還基于Veyron V1打造了開發(fā)平臺，既有桌面級的形態(tài)，也有符合OCP標準的2U機柜形態(tài)，均采用了3.6GHz的16核配置，這些開發(fā)平臺也會同樣會在明年下半年交付給合作伙伴。

結語

今年的RISC-V峰會在還未正式開始之前就已經(jīng)公布了不少喜人的情報，而在后續(xù)的幾天中，英特爾、阿里巴巴、Imagination、Cadence等諸多大廠還會繼續(xù)公開他們在RISC-V上所做的努力。哪怕僅僅從會議的規(guī)模和參與廠商數(shù)量來看，RISC-V無疑已經(jīng)成了現(xiàn)在最活躍的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。