近期，全球首架中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)正式交付，我國(guó)民航事業(yè)也向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)了一大步。2022年初，《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》與《智慧民航建設(shè)路線圖》先后印發(fā)，民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)入新階段，要求民航加快向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管成為智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的核心抓手和重要內(nèi)容?！吨腔勖窈浇ㄔO(shè)路線圖》明確，到2035年，民航智慧化融合實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、全場(chǎng)景覆蓋，全面實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單，通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)。

民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響，新使命需要新?lián)?dāng)，新征程呼喚新作為。亮亮視野以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷推進(jìn)AR+AI在民航領(lǐng)域的融合創(chuàng)新與落地應(yīng)用，已在遠(yuǎn)程智慧監(jiān)管、遠(yuǎn)程巡檢運(yùn)維、航空器登臨檢查等場(chǎng)景取得突破性進(jìn)展，全力推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)與智慧民航的建設(shè)發(fā)展。

#01

遠(yuǎn)程智慧監(jiān)管，時(shí)空限制徹底打破

自2020年疫情暴發(fā)以來(lái)，民航“外防輸入”任務(wù)艱巨，外航現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作面臨挑戰(zhàn)。亮亮視野通過(guò)對(duì)AR、AI、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的融合創(chuàng)新，為航空航天行業(yè)提供AR+AI的遠(yuǎn)程智慧監(jiān)管解決方案。通過(guò)該方案，在民航機(jī)場(chǎng)管理局遠(yuǎn)端監(jiān)察員指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)工作人員佩戴AR智能眼鏡接近航空器，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)停機(jī)坪檢查單內(nèi)容，對(duì)包括人員資質(zhì)、飛機(jī)適航性、機(jī)載文件及貨物裝載等各方面內(nèi)容進(jìn)行全面拍照取證，為遠(yuǎn)端監(jiān)察員提供相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)端監(jiān)察員可實(shí)時(shí)查看AR智能眼鏡終端回傳的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，及時(shí)將問(wèn)題反饋給現(xiàn)場(chǎng)人員，并與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，打破地域、時(shí)間、人員限制，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程同步監(jiān)管。

2021年，民航華北管理局外航處采用亮亮視野AR+AI遠(yuǎn)程智慧監(jiān)管解決方案開(kāi)展外航停機(jī)坪檢查和航站監(jiān)察，全年共計(jì)開(kāi)展監(jiān)察58次，檢查項(xiàng)目1858個(gè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題78項(xiàng)，有力推動(dòng)了民航監(jiān)管服務(wù)智慧升級(jí)。

#02

遠(yuǎn)程巡檢運(yùn)維，智慧機(jī)務(wù)效率倍增

亮亮視野與南方航空公司共同打造的數(shù)字化機(jī)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了AR+AI技術(shù)與飛機(jī)巡檢場(chǎng)景的融合創(chuàng)新，通過(guò)遠(yuǎn)程協(xié)作、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、AI圖像識(shí)別、AR智能工卡等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)人與設(shè)備、人與人、人與平臺(tái)的數(shù)字鏈接。通過(guò)AR+AI技術(shù)，機(jī)務(wù)人員可以扔掉厚厚一沓的維修工單，借助亮亮視野AR眼鏡，就可以智能識(shí)別出并顯示某個(gè)器件對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)、功能描述等信息，還能自動(dòng)識(shí)別錯(cuò)誤及問(wèn)題，主動(dòng)推送相應(yīng)的圖紙、維修視頻等信息，徹底改變了傳統(tǒng)的維修理念和維修方式。

AR+AI數(shù)字化機(jī)務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用，使機(jī)務(wù)運(yùn)維人員能提前發(fā)現(xiàn)故障，前移安全關(guān)口，極大縮短飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間，提高飛機(jī)利用率和航班正常率，顯著提高了人機(jī)交互體驗(yàn)、規(guī)范了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約了維修成本，有力促進(jìn)了南航機(jī)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與民航“智慧機(jī)務(wù)”的發(fā)展。

#03

航空器登臨作業(yè)，協(xié)同查驗(yàn)降本增效

航空器登臨檢查作業(yè)過(guò)程中，傳統(tǒng)作業(yè)模式需要專人操作專用設(shè)備，完成錄證、傳輸、報(bào)告撰寫(xiě)提交等工作，缺乏集溫度監(jiān)測(cè)、音視頻實(shí)時(shí)存證、調(diào)度指揮等功能，存在操作復(fù)雜、效率低下、人力資源消耗多等弊端。亮亮視野推出以AR眼鏡為載體、以AI技術(shù)為底座的智慧海關(guān)綜合解決方案，該方案可實(shí)現(xiàn)非接觸式查驗(yàn)、人臉識(shí)別、體溫監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程查驗(yàn)等功能?？蓪?shí)時(shí)對(duì)接海關(guān)總署的音視頻執(zhí)法記錄儀管理平臺(tái)，確保登臨檢查各環(huán)節(jié)可控可溯，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示、語(yǔ)義識(shí)別及第一視角視頻記錄，幫助執(zhí)法人員完成移動(dòng)狀態(tài)下的體溫監(jiān)測(cè)、作業(yè)提示等多種功能，支持指揮中心、遠(yuǎn)程專家與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員的音視頻互動(dòng)，實(shí)時(shí)指揮執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間處置現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，降低了人力成本，提升了作業(yè)效率。

2020年12月21日起，上海海關(guān)已在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用，至今已使用AR智能眼鏡對(duì)多個(gè)進(jìn)境航班開(kāi)展登臨檢查作業(yè)，為再造作業(yè)流程、提升作業(yè)效能提供有力支持。

隨著“二十條”“新十條”等優(yōu)化疫情防控措施的落實(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)正在快速?gòu)?fù)蘇。在民航強(qiáng)國(guó)和智慧民航建設(shè)的征程上，亮亮視野將堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo)，不斷強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)AR+AI技術(shù)在更多場(chǎng)景上的創(chuàng)新與應(yīng)用，全力推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)與智慧民航的建設(shè)發(fā)展。

審核編輯 ：李倩