這是繼公司首顆車規(guī)壓力觸控芯片CSA37F62之后，又有CS32G020Q、CS32F036Q兩顆車規(guī)產(chǎn)品雙雙得到成功驗(yàn)證，也由此拉開后續(xù)更多車規(guī)產(chǎn)品批量化認(rèn)證的序幕，標(biāo)志著芯海科技旗下車規(guī)級MCU產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性，進(jìn)一步獲得國際權(quán)威認(rèn)證體系的持續(xù)認(rèn)可和肯定。

CS32G020Q：滿足安全車載快充、數(shù)據(jù)傳輸需求

在汽車從“載人交通工具”向“移動生活空間”迭代嬗變的過程中，與智能手機(jī)、電腦及諸多便攜式智能化設(shè)備互聯(lián)互通，為人們帶來更加安全便捷的充電服務(wù)，是必然的技術(shù)趨勢，車載充電器也隨之應(yīng)運(yùn)而生。

車載充電器主要采用汽車電瓶（12/24V）供電，為智能手機(jī)、電腦等便攜式智能設(shè)備解決鋰電池充電需求，因此既要適應(yīng)車載電瓶的惡劣放電環(huán)境，又要考慮各種智能設(shè)備鋰電池的電池特性及安全需求（CC, CV，OVP等）。

目前，車載充電器分為普通車充和快充，車載快充協(xié)議當(dāng)前完全統(tǒng)一，主流快充協(xié)議有高通QC3.0、QC4.0，華為私有協(xié)議FCP、SCP，USB IF組織旗下的PD3.0、 PD3.1和三星AFC協(xié)議等。

CS32G020Q系統(tǒng)框圖

對此，芯?？萍纪瞥?2位車規(guī)級充電協(xié)議芯片CS32G020Q，能夠滿足充放電、投屏、數(shù)據(jù)傳輸?shù)溶囕d應(yīng)用需求，具有單顆芯片支持兩路獨(dú)立Type C、全兼容主流快充協(xié)議，滿足AEC-Q100 Grade2等特性，適用于車載充電&通信控制器設(shè)計(jì)。

CS32G020Q集成32位高性能M0內(nèi)核，主頻高達(dá)48MHz，便于充電協(xié)議棧的軟件實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品。同時(shí)，產(chǎn)品支持多種低功耗模式，在Deep sleep模式下工作電流為12uA，在Deep Power-down模式下，工作電流僅2.5uA。此外，還內(nèi)嵌 Bootloader,支持通過TYPE-C接口進(jìn)行PD3.0固件升級。

CS32G020Q的產(chǎn)品特性如下：

?支持USB PD3.0協(xié)議規(guī)范，固定電壓輸出或可編程電壓輸出（PPS）

?支持PD協(xié)議規(guī)定的快速角色轉(zhuǎn)換功能（Fast role swap）

?內(nèi)置硬件CRC32計(jì)算模塊，可對PD協(xié)議數(shù)據(jù)進(jìn)行CRC校驗(yàn)

?支持VCONN供電，支持大功率E-Mark線纜

?集成QC/FCP/AFC物理層收發(fā)器，支持QC4.0+、SCP、FCP、AFC等主流快充協(xié)議，無需軟件參與編解碼

基于CS32G020Q實(shí)現(xiàn)的車載充電器原理框圖

CS32G020Q每組CC口獨(dú)立可配置的5.1K下拉電阻和80/180/330uA電流源，用于線纜插拔檢測；內(nèi)置的PD PHY收發(fā)器，可獨(dú)立完成協(xié)議數(shù)據(jù)收發(fā)和4B5B編解碼；內(nèi)置的硬件CRC32模塊，可用于PD數(shù)據(jù)的CRC校驗(yàn)；支持DP/DM上的所有配置；內(nèi)置2通道的高壓控制開關(guān)，可直接驅(qū)動PMOS組成的負(fù)載開關(guān)，對輸出電壓進(jìn)行開關(guān)控制；11-bit DAC可工作在200KSPS速率下，輸出反饋信號，用于控制buck-boost輸出電壓；內(nèi)置低測電流采樣，以實(shí)現(xiàn)充電器恒流控制。

基于CS32G020Q實(shí)現(xiàn)的電源適配器原理框圖

基于CS32G020Q的應(yīng)用方案，可以幫助客戶極大地縮減車載充電器的BOM成本，方便用戶實(shí)現(xiàn)各類智能終端的極速快充。

CS32F036Q：滿足高性能、高集成車載控制需求

車規(guī)MCU芯片廣泛應(yīng)用在車身控制、駕駛控制、發(fā)動機(jī)控制、信息娛樂、自動駕駛和輔助駕駛等領(lǐng)域。隨著汽車“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的發(fā)展，車規(guī)MCU芯片作為汽車電子控制單元（ECU）核心部件，單車MCU芯片用量需求可達(dá)數(shù)百顆。

作為汽車的核心元器件，車規(guī)級MCU在設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、測試、工藝控制、生產(chǎn)管理等不同階段，需要滿足功能安全及可靠性要求，而AEC-Q100則是汽車行業(yè)認(rèn)可的可靠性的測試標(biāo)準(zhǔn)。

芯?？萍架囈?guī)MCU芯片CS32F036Q符合AEC-Q100 Grade2規(guī)范，可以廣泛應(yīng)用于汽車座椅、門窗控制、泵機(jī)、風(fēng)扇、內(nèi)飾燈、尾燈等應(yīng)用場景。

CS32F036Q采用32位高性能M0內(nèi)核，工作頻率48MHz，集成多達(dá)32K字節(jié)Flash和4K字節(jié)SRAM，一個(gè)I2C/SPI、兩個(gè)USART（支持Software LIN）、專為電機(jī)控制設(shè)計(jì)的12位高速ADC和增強(qiáng)型定時(shí)器、六個(gè)16位通用定時(shí)器、一個(gè)32位定時(shí)器、最多支持17路PWM輸出。

CS32F036Q系統(tǒng)框圖

CS32F036Q的主要特性如下：

? 更寬的工作溫度（-40~105℃）

? 更寬的工作電壓2.0~5.5V ? 12bit 1M SPS采樣頻率的高速、高精度ADC，有效精度≥10bit ? ADC工作范圍：2.4~5.5V，-40~105℃ ? ±1%精度的低溫漂時(shí)鐘 ? 低漂移基準(zhǔn)電壓和±2℃的溫度傳感器

目前，CS32F036Q已開始對接知名Tier1與OEM廠商，其產(chǎn)品性能及可靠性獲得客戶高度認(rèn)可。

芯?？萍汲掷m(xù)健全車規(guī)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)體系

隨著芯海科技汽車電子產(chǎn)品持續(xù)獲得更多的AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證證書，這是對公司技術(shù)能力、產(chǎn)品品質(zhì)的有力證明，也充分展現(xiàn)出公司全面構(gòu)建符合國際標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)產(chǎn)品生態(tài)的決心。

隨著今年7月公司“汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”可轉(zhuǎn)債募資項(xiàng)目（債券代碼：118015）正式發(fā)行，汽車電子項(xiàng)目隨之加快推進(jìn)，車規(guī)產(chǎn)品序列持續(xù)豐富，同時(shí)與頭部Tier 1廠商保持定期深入交流與溝通，共同打造面向未來的車規(guī)MCU產(chǎn)品。

與此同時(shí)，芯海與TüV萊茵、SGS等國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作，圍繞芯片設(shè)計(jì)、工藝、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、體系建設(shè)等流程，正在大力推進(jìn)IATF 16949、ISO26262 ASIL-D功能安全體系認(rèn)證，持續(xù)健全汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)與質(zhì)量建設(shè)體系。 面向未來，芯?？萍既詫⒗卫伟盐掌嚠a(chǎn)業(yè)變革和國產(chǎn)替代的創(chuàng)新機(jī)遇，憑藉自身的“模擬信號鏈+MCU”雙平臺驅(qū)動的技術(shù)優(yōu)勢，推出更多滿足客戶需求的高可靠車規(guī)產(chǎn)品，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的系列化、平臺化的汽車電子產(chǎn)品生態(tài)。

審核編輯：湯梓紅