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AutoSAR CAN通信模式轉(zhuǎn)換的條件有哪些

冬至子 ? 來源:Vehicle軟件開發(fā) ? 作者:Vehicle軟件開發(fā) ? 2023-01-18 12:03 ? 次閱讀
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下圖是COMM的狀態(tài)轉(zhuǎn)換

2.jpg

通信發(fā)起的三種條件:

USER:根據(jù)LOCAL的喚醒源(KL15等)主動(dòng)請(qǐng)求COMM(ComM_RequestComMode)進(jìn)入到請(qǐng)求模式

DCM:診斷功能請(qǐng)求(在NM Passive模式下不能激活通道)

遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文喚醒:分為ECU是主動(dòng)的還是被動(dòng)的,主動(dòng)的ECU被其他網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文喚醒后可以繼續(xù)喚醒其他ECU;被動(dòng)的ECU(Passive NM 模式)只能被別人喚醒不能喚醒別的ECU

要想通信,三個(gè)條件必須有一個(gè)滿足。

進(jìn)入FULL的條件:

一般在ECUM的狀態(tài)切換(WakeUp到RUN)中將對(duì)應(yīng)的通道允許通信

FULL模式

Passive ECU:不能發(fā)生網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文的ECU,只能被動(dòng)被別的ECU喚醒,直接進(jìn)入到READY_SLEEP模式??梢哉{(diào)用CanNm的CanNm_PassiveStartup切換CanNm的狀態(tài),在CanNm的Network模式中由于此類ECU不支持喚醒別的ECU,因此直接進(jìn)入到CanNm的Ready Sleep狀態(tài)。

2.jpg

非Passive ECU:可以發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文的ECU,進(jìn)入到FULL_COM_NETWORK_REQUEST模式,可以主動(dòng)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文去喚醒總線上其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),調(diào)用CanNm中的CanNm_NetworkRequest切換CanNm的狀態(tài)機(jī)進(jìn)入到Repeat Message狀態(tài)去喚醒其他ECU。

2.jpg

FULL到SILENT

主要和CanNm的網(wǎng)絡(luò)管理相關(guān),在網(wǎng)絡(luò)管理狀態(tài)從Ready Sleep進(jìn)入到Prepare Bus Sleep的時(shí)候通知ComM從狀態(tài)FULL進(jìn)入到SILENT模式,該模式停止發(fā)送報(bào)文,只接收?qǐng)?bào)文(一般通過控制COM層的PDU Group進(jìn)行操作)。

SLIENT到NO

當(dāng)CanNm的狀態(tài)從Prepare Bus Sleep進(jìn)入到Bus Sleep的時(shí)候通過回調(diào)函數(shù)通知ComM,ComM狀態(tài)從SLIENT進(jìn)入到NO,接下來ComM發(fā)起NO的請(qǐng)求,通過CanSM控制CanIf、CanTrcv、Can進(jìn)入到OFF模式。

2.jpg

審核編輯:劉清

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