隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及人民群眾需求的不斷增長，高速公路服務(wù)區(qū)的社會(huì)功能日益凸顯。人民群眾對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的要求，已經(jīng)不再滿足于最簡單的餐飲、休息、如廁、加油等基本服務(wù)，而更需要服務(wù)功能不斷拓展、服務(wù)舉措不斷豐富、服務(wù)質(zhì)量不斷提升等。

2020年4月20日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《2020年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點(diǎn)》，為各項(xiàng)服務(wù)區(qū)工作明確了方向?！兑c(diǎn)》聚焦打造“四個(gè)一流”：“一流設(shè)施”、“一流技術(shù)”、“一流管理”、“一流服務(wù)”，以完善服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)方式，提升服務(wù)質(zhì)量，確保服務(wù)區(qū)更好地滿足人民群眾美好出行需求。

為此，中威電子推出智慧服務(wù)區(qū)解決方案，根據(jù)高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理系統(tǒng)的應(yīng)用需求，建立視頻監(jiān)控、車位回顯、服務(wù)區(qū)AR實(shí)景、過車記錄、車輛管控、車位管理、停車誘導(dǎo)、智慧廁所、客流統(tǒng)計(jì)、事件告警、信息發(fā)布等11大平臺(tái)模塊。

圖1：中威電子智慧服務(wù)區(qū)總體架構(gòu)

圖2：中威電子智慧服務(wù)區(qū)解決方案示意圖

1、建立統(tǒng)一的智慧管理平臺(tái)

平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)測、控制和管理各子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)則按照統(tǒng)一的中間件標(biāo)準(zhǔn)接口，通過消息服務(wù)與中心平臺(tái)進(jìn)行信息交換和控制信令交換。實(shí)現(xiàn)將分散的、獨(dú)立的子系統(tǒng)用相同的環(huán)境、相同的軟件界面進(jìn)行集中管理，并監(jiān)控各子系統(tǒng)運(yùn)行狀況。

2、保障服務(wù)區(qū)安全

通過大場景監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)事故發(fā)生及時(shí)定位、跟蹤；通過客流相機(jī)，統(tǒng)計(jì)服務(wù)區(qū)客流量，實(shí)現(xiàn)人流擁擠報(bào)警，及時(shí)疏散人群；通過一鍵報(bào)警，及時(shí)響應(yīng)乘客應(yīng)急事件，提高乘客滿意度。

3、滿足高效的多層次需求

根據(jù)高速公路服務(wù)區(qū)智慧服務(wù)需求，在實(shí)現(xiàn)場區(qū)Wi-Fi覆蓋基礎(chǔ)上提供觸摸查詢，賦能廣播系統(tǒng)智能化、視頻監(jiān)控立體化、業(yè)務(wù)融合化，并通過服務(wù)區(qū)信息發(fā)布設(shè)備，提醒駕駛?cè)藛T服務(wù)區(qū)可用車位、可用充電樁車位、是否提供加油服務(wù)以及氣象信息、當(dāng)?shù)孛袼滋禺a(chǎn)信息等。

4、為綜合管理提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐

通過AR實(shí)景運(yùn)營系統(tǒng)，以可視化手段展示服務(wù)區(qū)管理人員關(guān)注的信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可查詢、可搜索、快速定位、可報(bào)警、可聯(lián)動(dòng)。通過深眸客流相機(jī)，精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)各區(qū)域人流量，總結(jié)客流規(guī)律，挖掘服務(wù)區(qū)客流消費(fèi)需求，掌握最佳營業(yè)時(shí)間，合理安排工作人員。同時(shí)，可依據(jù)服務(wù)區(qū)車流吸引量、店鋪客流吸引量，合理確定各店鋪?zhàn)饨?，提高服?wù)區(qū)盈利水平。

圖3：AR實(shí)景運(yùn)營系統(tǒng)

中威電子智慧服務(wù)區(qū)系統(tǒng)高效地實(shí)現(xiàn)了各個(gè)模塊和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的可視化綜合展示，以及業(yè)務(wù)分析和調(diào)度指揮的一體化綜合集成應(yīng)用。一方面助力服務(wù)區(qū)管理者實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營掌控和科學(xué)決策，另一方面通過對(duì)商業(yè)數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)的綜合分析，為人民群眾提供更加精準(zhǔn)的預(yù)測和服務(wù)。

審核編輯黃宇