鳳凰動(dòng)力驅(qū)動(dòng)AGV

蘇州鳳凰動(dòng)力工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱：鳳凰動(dòng)力）是國(guó)內(nèi)較早從事專業(yè)AGV/AMR舵輪、電驅(qū)動(dòng)輪總成研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括臥式驅(qū)動(dòng)輪、臥式舵輪、立式驅(qū)動(dòng)輪、立式舵輪、重載AGV曲軸腳輪、高精密型腳輪萬(wàn)向輪。電驅(qū)動(dòng)輪及舵輪功率范圍0.2KW～50KW、輪徑范圍150mm～600mm、單只載重范圍300KG～20000KG，幾乎涵蓋了工業(yè)領(lǐng)域各類電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的需求，客戶選型游刃有余，并且還可以滿足客戶個(gè)性化的定制需求，為客戶打造專屬化產(chǎn)品。

自創(chuàng)立以來(lái)，鳳凰動(dòng)力已經(jīng)為超過(guò)1800家客戶提供了完整的電驅(qū)動(dòng)解決方案，涉及軍工、航運(yùn)碼頭、機(jī)場(chǎng)、建筑、鋼鐵、汽車、工業(yè)車輛、紡織、機(jī)械制造、電子制造等多個(gè)行業(yè)。取得各種專利40多項(xiàng)，建立起電機(jī)、齒輪、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等核心零部件優(yōu)秀的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，完成了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、定制化、集成化、系統(tǒng)化、智能化初步架構(gòu)，為提供優(yōu)質(zhì)的OEM、ODM整體解決方案打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

超重載AGV之“痛”

超重載AGV的痛點(diǎn)在于“重”，因?yàn)椤爸亍鼻叶鄳?yīng)用于重工業(yè)高危場(chǎng)景中，如鋼鐵、重型機(jī)械、鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場(chǎng)、大型電壓器、重型汽車制造、大型鑄造等應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)AGV整車結(jié)構(gòu)件的承載、動(dòng)力系統(tǒng)、全方位行駛的360°靈活搬運(yùn)、精準(zhǔn)碼放、制造成本等指標(biāo)都有著更高的技術(shù)要求和配套支持；特別是驅(qū)動(dòng)單元，由于傳統(tǒng)差速輪模式由于體積尺寸大、無(wú)法實(shí)現(xiàn)全向行駛、制造和維護(hù)成本高、定位不精準(zhǔn)、牽引力小、行駛速度慢等客觀因素，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)超重載AGV的發(fā)展始終無(wú)法有新的突破，20T級(jí)以上的超重載AGV基本被國(guó)外壟斷。

“神獸級(jí)”超重載AGV舵輪

作為鳳凰動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)舵輪家族的新貴，鳳凰動(dòng)力超重載AGV領(lǐng)域全新一代“神獸級(jí)”舵輪PH600DS，單只垂直載重高達(dá)20噸，行走速度可達(dá)40m/min，轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)，用于牽引車上，單只牽引力可達(dá)40噸，驅(qū)動(dòng)輪扭矩3727.10Nm，并且能承受瞬時(shí)三倍過(guò)載，可搭配增量編碼器或絕對(duì)值編碼器。目前已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用到鋼材廠重載AGV之上，其表現(xiàn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們的設(shè)計(jì)預(yù)期。

基于鳳凰動(dòng)力強(qiáng)大的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，PH600DS的交貨周期已經(jīng)控制在45天以內(nèi)，可滿足客戶中小批量的快速部署。

除了采用新工藝技術(shù)，PH600DS在原材料的選擇上亦非?？燎?，因?yàn)槲覀兛紤]到產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜性和惡劣性，使之能夠達(dá)到耐磨、抗溫差、耐腐蝕等特殊要求，使用壽命更長(zhǎng)，讓客戶應(yīng)用的綜合成本更低。

這款舵輪突破了諸多方面的技術(shù)難題，并基于這些技術(shù)基礎(chǔ)上，將逐步形成系列產(chǎn)品，具備安裝高度低、功率體積比高、回轉(zhuǎn)半徑小、驅(qū)動(dòng)力和承載力高等特點(diǎn)，滿足各種超重載搬運(yùn)場(chǎng)景的使用需求：

精準(zhǔn)控制：

通過(guò)適配PhoenixPower專用舵輪一拖二驅(qū)動(dòng)控制器，同時(shí)控制行走牽引驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)減速電機(jī)，在滿載的情況下全速運(yùn)行控制精度依然表現(xiàn)良好，實(shí)現(xiàn)精確控制轉(zhuǎn)向角度位置、轉(zhuǎn)向速度、驅(qū)動(dòng)輪速度和位置，確保運(yùn)行的控制精準(zhǔn)穩(wěn)定。

安全保護(hù)：

具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫、堵轉(zhuǎn)、通信異常等多種安全保護(hù)功能。

負(fù)載能力：

單只舵輪垂直負(fù)載20T，在多種配置模式下，可以輕松實(shí)現(xiàn)20T~100T不同類型的超重型AGV的完美配合。

使用壽命：

舵輪系統(tǒng)均采用高標(biāo)準(zhǔn)材料和部件，產(chǎn)品使用效率更高，使用壽命更長(zhǎng)。

唯有精工方成重器

目前我國(guó)超重載AGV正處于全新的發(fā)展上升期，鳳凰動(dòng)力將進(jìn)一步優(yōu)化超重載AGV舵輪的精細(xì)設(shè)計(jì)，建立對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完備供應(yīng)鏈體系，為客戶提供系統(tǒng)性的解決方案，推動(dòng)行業(yè)乃至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，提升超重載AGV舵輪的國(guó)際地位，推動(dòng)智能制造產(chǎn)業(yè)不斷邁上新臺(tái)階。

審核編輯黃宇