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安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在民航機場的應用

安科瑞微電網(wǎng)研究院 ? 來源:安科瑞微電網(wǎng)研究院 ? 2023-03-10 10:43 ? 次閱讀
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概述

機場人流比較密集,光源數(shù)量較多,照明用電在機場電能消耗中約占到27%~30%左右。所以合理使用照明控制系統(tǒng),在提升工作人員和旅客的體驗情況下最大程度使用自然光照明,通過感應控制做到人來燈亮,人走燈滅或保持低強度照明,盡量解決照明用電。

安科瑞智能照明控制解決方案ALIBUS(Acrel Lighting intelligent Bus)基于成熟的RS485通訊控制技術,同時創(chuàng)新地引入了載波偵聽和沖突碰撞檢測機制,多機間實現(xiàn)了實時雙向通訊,線材使用普通的屏蔽網(wǎng)線,一次性解決通訊與供電問題。

需安裝在配電箱內(nèi)的模塊主要有開關驅(qū)動器、調(diào)光驅(qū)動器、IP網(wǎng)關等,這些模塊使用35mm標準導軌安裝;需安裝在控制現(xiàn)場的模塊主要有傳感器和智能面板,其中傳感器作為自動控制感應模塊,嵌入式安裝在房間、走廊頂部,用于檢測相關區(qū)域是否有人員活動。有人經(jīng)過時可以設定自動控制亮燈,人離開后在設定的時間內(nèi)熄燈。智能面板等手動控制設備,可嵌墻安裝在機房入口處,這樣可實現(xiàn)自動控制、現(xiàn)場控制和值班室遠程控制相結合。

系統(tǒng)支持單控、區(qū)域控制、自動控制、感應控制、定時控制、場景控制、調(diào)光控制等多種控制方式,支持延時控制,避免同時亮燈負荷對配電系統(tǒng)造成沖擊。模塊不依賴系統(tǒng),可獨立工作,每個模塊均自帶時間模塊,可根據(jù)經(jīng)緯度自動識別日出日落時間實現(xiàn)自動控制功能。

1

參考標準

GB/T 20965-2013 《控制網(wǎng)絡HBES技術規(guī)范 住宅和樓宇控制系統(tǒng)》

3

配置方案

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4

系統(tǒng)結構

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5

系統(tǒng)功能

●區(qū)域控制

可以通過電腦或者觸控終端控制一棟樓、某一層或某個區(qū)域所有照明燈具開關。可以對單個照明回路實現(xiàn)開關控制,還可對每個模塊、箱子、樓層、自定義分區(qū)實現(xiàn)總控?,F(xiàn)場受控回路的開關狀態(tài)會實時反饋。

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●調(diào)光控制

拖動調(diào)光控件,照明設備從0%到100%進行調(diào)光,點擊左右兩邊的符號,可進行步進調(diào)光,一個步進增加/減少20%;通過圖標的亮滅狀態(tài)反饋現(xiàn)場開關的狀態(tài)。

點擊模塊調(diào)光單控可以對一個模塊的照明回路實現(xiàn)調(diào)光控制;

點擊調(diào)光總控,可以對多個照明回路實現(xiàn)調(diào)光控制。

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●定時控制

智能照明控制系統(tǒng)通過時鐘管理器,實現(xiàn)有關區(qū)域照明的定時和自動管理功能,實現(xiàn)走廊、公共通道、景觀照明、泛光照明、車庫照明定時控制。如百葉窗定時升降、集中供熱定時調(diào)節(jié)、節(jié)假日照明定時關閉、定時通知等。

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●場景控制

智能照明控制系統(tǒng)根據(jù)不同區(qū)域的功能需求,設定不同的場景模式,完成各種照明燈具的控制組合,達到美化工作環(huán)境、提高舒適度。

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●人體感應控制

在通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會議室等場所布置人體感應傳感器,當人員進入?yún)^(qū)域時,自動打開照明;當人員離開后,延遲一段時間再關閉,根據(jù)需求設定。

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●窗簾控制

窗簾控制有兩種控件,一種是開關和步進調(diào)節(jié)功能;另一種是無極調(diào)節(jié)和步進調(diào)節(jié)功能。

點擊窗簾單控控件,可以開合百葉窗/窗簾或者調(diào)整百葉角度;

點擊窗簾總控圖標,可以對多路窗簾實現(xiàn)調(diào)光控制;

通過圖標的亮滅狀態(tài),反饋現(xiàn)場窗簾的開合狀態(tài),數(shù)值表示窗簾的相對動作的值。

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電流檢測

讀取帶電流檢測開關驅(qū)動器所有回路的電流、開關控制,并自動分析回路是否有故障狀態(tài)。電流值、故障狀態(tài)顯示、開關狀態(tài)會實時反饋在界面上。

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審核編輯 :李倩

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原文標題:【解決方案】安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在民航機場的應用

文章出處:【微信號:安科瑞微電網(wǎng)研究院,微信公眾號:安科瑞微電網(wǎng)研究院】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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