汽車(chē)電機(jī)應(yīng)用環(huán)境一般比較苛刻。汽車(chē)電機(jī)的實(shí)際使用環(huán)境并不是在常溫下，而是高低溫下，如電機(jī)經(jīng)常堵轉(zhuǎn)所引起的高溫升；汽車(chē)在高溫氣候條件下使用；電機(jī)被包裹在導(dǎo)熱不良的塑料件中而產(chǎn)生的熱積累；電機(jī)工作在有高溫的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)旁；或者是在低溫下入嚴(yán)寒氣候下使用。因此汽車(chē)電機(jī)要經(jīng)受住高低溫變化的考驗(yàn)，一般是零下40℃到+80℃。
在客戶(hù)的要求中，對(duì)電機(jī)的高低溫表現(xiàn)是有規(guī)定的。即使這種要求并沒(méi)有體現(xiàn)在客戶(hù)的電機(jī)規(guī)格中，但在實(shí)際應(yīng)用中客戶(hù)卻較為關(guān)注電機(jī)的高低溫表現(xiàn)，并且經(jīng)常有此類(lèi)的投訴，如低溫起動(dòng)，低溫噪音，高低溫性能變化，耐熱沖擊性能，耐高低溫存儲(chǔ)性，溫升控制保護(hù)等。這類(lèi)投訴在總的投訴中占了較大的比重。
由于以上原因，在汽車(chē)電機(jī)的設(shè)計(jì)中不僅要考慮電機(jī)的常溫表現(xiàn)，也要考慮電機(jī)的高低溫表現(xiàn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。所以在汽車(chē)測(cè)試中，需要模擬高低溫環(huán)境，這時(shí)候耐高低溫電機(jī)的應(yīng)用顯得尤為重要，只有電機(jī)能耐高溫和低溫，才能確保正常工作為汽車(chē)模擬測(cè)試各類(lèi)部件和實(shí)際環(huán)境中的應(yīng)用。
派克耐高低溫伺服電機(jī)NX系列具備了高精度運(yùn)動(dòng)控制，高效率，電機(jī)緊湊，小型的優(yōu)點(diǎn)。多種扭矩，多種速比，根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定制的特性，使得NX系列伺服電機(jī)成為眾多伺服系統(tǒng)的理想選擇。

派克高低溫伺服電機(jī)NX系列框架尺寸42-155mm，可提供低齒槽轉(zhuǎn)矩和平穩(wěn)運(yùn)行，高動(dòng)態(tài)性能，尺寸緊湊，緊固耐用，適用于高溫和寒冷環(huán)境，溫度范圍-40℃-80℃，并擁有CE和UL認(rèn)證，此外可提供大量的選型和定制服務(wù)。

派克耐高低溫伺服電機(jī)技術(shù)特性

NX系列高低溫伺服電機(jī)優(yōu)勢(shì)

?無(wú)刷10極永磁同步電機(jī)，低慣量，高動(dòng)態(tài)特性
?惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)高低溫環(huán)境
?電壓等級(jí)可選，220V/400V/480V
?轉(zhuǎn)矩0 – 64Nm
?低齒槽效應(yīng)
?支持多種反饋類(lèi)型：旋變/絕對(duì)值
?多種電機(jī)插頭選項(xiàng)：插頭/飛線/接線盒
?CE/UL認(rèn)證可選
?防護(hù)等級(jí)：IP64/IP65（可選）
?可選抱閘
?高精度和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量。
?高動(dòng)態(tài)性能
?緊湊的穩(wěn)健的
?大量的選項(xiàng)和定制。

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審核編輯黃宇