株式會社小松制作所（以下簡稱“小松”）正與本田技研工業(yè)株式會社共同研發(fā)電動微型挖掘機(jī)“PC05E-1”，力爭在2023年度內(nèi)盡早投放日本國內(nèi)市場。該機(jī)的原型機(jī)在第13屆“國際智能電網(wǎng)展”（ 2023年3月15日～3月17日在日本東京舉辦）上進(jìn)行了展示。

▲電動微挖「PC05E-1」原型機(jī)

該機(jī)是繼2022年3月在日本國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)電動微型挖掘機(jī)“PC01E-1”的市場投放后研發(fā)的第二款機(jī)型，該機(jī)的研發(fā)將使小松的電動挖掘機(jī)產(chǎn)品系列得到進(jìn)一步擴(kuò)充。與主要用于小規(guī)模的土木、建筑工程，煤氣、電氣、室內(nèi)配管工程等施工現(xiàn)場的PC01E-1一樣，本次研發(fā)的PC05的動力源也采用了Honda Mobile Power Pack e(可換式電池)和電動動力單元（egX），從而實(shí)現(xiàn)了電動化。

電動微型挖掘機(jī)具有能夠大幅度降低噪音、熱量排放的特點(diǎn)，同時(shí)，“零尾氣排放”更環(huán)保，無論室內(nèi)室外的環(huán)境都可以舒適地作業(yè)。由于電池是可換式的，當(dāng)電池余量不足時(shí)，可以通過更換電池繼續(xù)工作，無需因充電而耗費(fèi)時(shí)間。此外，將電池配置在機(jī)手座椅下車體中央部的中間布局，實(shí)現(xiàn)了與燃油車同等的穩(wěn)定性和緊湊性。再者，電動馬達(dá)確保了全轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出，在燃油車所不擅長的低轉(zhuǎn)速作業(yè)中也能確保強(qiáng)有力的挖掘力。在維修保養(yǎng)方面，由于沒有搭載發(fā)動機(jī)，所以不再需要清掃空氣濾清器等過濾器，不再需要檢查機(jī)油、補(bǔ)給燃料，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的日常檢查和保養(yǎng)作業(yè)將得到大幅度減輕。

小松正致力于各種電動工程機(jī)械的研發(fā)和市場投放工作，并將2023年度定位為電動化工程機(jī)械的市場投放元年，為促進(jìn)電動化工程機(jī)械市場的形成，將積極謀求PC05E-1的早期市場投放及普及。

小松通過中期經(jīng)營計(jì)劃“DANTOTSU Value–Together, to ‘The Next’ for sustainable growth”中所提出的優(yōu)勢價(jià)值(DANTOTSU Value，即通過收益改善與ESG課題解決的良性循環(huán)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的創(chuàng)造)，不斷朝著未來型現(xiàn)場的實(shí)現(xiàn)邁出的新的步伐，努力將一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來傳遞給下一代。

審核編輯 ：李倩