近日，禾賽科技面向無人駕駛出租車和無人駕駛卡車推出的近距補盲激光雷達 QT128，正式獲得國際權(quán)威機構(gòu) SGS 頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL B 功能安全產(chǎn)品認證證書。

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禾賽科技 CTO 向少卿表示：“此次認證，是對于 QT128 產(chǎn)品功能安全可靠性最強有力的驗證，對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)更高階的功能、更快通過更高級別的安全認證、加速產(chǎn)品安全導(dǎo)入及量產(chǎn)有著重大意義。禾賽科技作為全球激光雷達行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也將持續(xù)打磨我們的產(chǎn)品，建立更高標準的安全體系，為主機廠提供安全、可靠的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展持續(xù)賦能。”

SGS 汽車服務(wù)部總監(jiān)呂彬偲表示：“車載激光雷達憑借其可準確獲取目標三維信息、分辨率高、抗干擾能力強、探測范圍廣、近全天候工作等優(yōu)點，成為不可或缺的環(huán)境感知傳感器，在智能駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。對企業(yè)而言，強化技術(shù)創(chuàng)新、推動激光雷達升級，才能不斷提升核心競爭力。未來，SGS 將繼續(xù)助力更多的自動駕駛、新能源、汽車芯片等領(lǐng)域企業(yè)建立符合國際標準的開發(fā)流程，為駕乘人員提供更安全的行車體驗?！?/p>

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SGS 汽車服務(wù)事業(yè)部總監(jiān)呂彬偲和禾賽科技 CTO 向少卿出席了此次頒證儀式

作為激光雷達市場的領(lǐng)軍者，禾賽在提升產(chǎn)品系統(tǒng)安全能力方面的投入一直走在世界前列。獲該證書意味著禾賽科技具備高質(zhì)量、高安全性的產(chǎn)品開發(fā)流程體系，能夠為全球頂級汽車廠商提供更安全、可靠的車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品。同時，也意味著 Pandar128 和 QT128 這一套面向 L4 市場的激光雷達產(chǎn)品組合方案，能夠支撐車輛滿足無人駕駛最高功能安全級別 ASIL D 的相關(guān)要求，在視野更加遠近兼顧的同時，將安全水平提升至新的高度。

作為智能汽車的“眼睛”，激光雷達是整個智能駕駛系統(tǒng)中的第一環(huán)，影響著智能駕駛系統(tǒng)后續(xù)的決策和執(zhí)行。但無論多么精密的電子電氣部件，都存在一定的失效風險。功能安全是通過一套完備的體系來識別和分析安全風險，從設(shè)計、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)把因電氣/電子系統(tǒng)功能異常所可能造成的安全風險降到一個極低的、可控的范圍。

具體而言，通過功能安全產(chǎn)品認證的激光雷達，能夠檢測出電氣/電子系統(tǒng)潛在的風險，并且向智能駕駛系統(tǒng)發(fā)出報警并啟動保護。比如，糾正裝置防止危險發(fā)生，在危險事件發(fā)生時提供緩解措施，或者選擇退出自動駕駛或輔助駕駛狀態(tài)，從而最大程度地降低傷害。

禾賽 QT128 激光雷達

ISO 26262 是全球公認最權(quán)威的汽車功能安全標準，覆蓋產(chǎn)品全部生命周期，包含功能安全管理、概念階段、系統(tǒng)階段、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、生產(chǎn)運行、支持流程、安全分析等所有環(huán)節(jié)。

此次認證禾賽從 2022 年初啟動籌備，于 2023 年 3 月 15 日收到了來自德國 SGS 的電子版證書和審核通過報告，迎來了 QT128 的“持證上崗”。禾賽 QT128 從項目初期就遵循 ISO 26262 流程標準去開展產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計工作。期間，研發(fā)團隊根據(jù) QT128 的產(chǎn)品架構(gòu)對內(nèi)部的各個模塊進行了全面的安全分析，形成了數(shù)千條失效分析結(jié)果，并且有針性地設(shè)計了數(shù)十條安全機制，通過大量的故障注入測試驗證了安全機制的有效性，期間共計形成了近三百份工作成果。經(jīng)過一年多時間里的無數(shù)輪迭代，最終確認了 QT128 這款產(chǎn)品在各類失效的風險避免上滿足 ISO 26262 ASIL B 的要求，通過了第三方權(quán)威認證機構(gòu) SGS 的嚴苛審查。

質(zhì)量和安全：車規(guī)化必須翻越的高山

激光雷達因擁有精準感知三維空間的能力優(yōu)勢，能夠賦能汽車廠商打造更安全、更舒適的高級輔助駕駛體驗。然而要想為智能汽車的安全性賦能，打造一套完備的激光雷達產(chǎn)品安全體系是一切的前置條件，也是大規(guī)模量產(chǎn)車規(guī)級產(chǎn)品前必須翻過的一座高山。然而，翻越這座山并不容易，不僅需要打通整個產(chǎn)品開發(fā)流程，還需要大量的驗證工作。

在與汽車電子電氣部件強相關(guān)的安全要求中，功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全往往三者缺一不可。這三類安全維度既相互獨立又相互依存，會同時對產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)生影響，因此需要在激光雷達產(chǎn)品研發(fā)初期，就對多重的安全體系進行系統(tǒng)性的建設(shè)。三種安全體系融合開發(fā)的難度，比單獨做好某一方面，又更上了一個維度。

激光雷達作為新興汽車部件，去年才開始規(guī)?；宪噾?yīng)用，當下實現(xiàn)大批量量產(chǎn)交付的廠商更是屈指可數(shù)。在功能安全方面，大部分廠商目前仍處于理論摸索階段。而且對于像激光雷達這樣由上千個器件組成的復(fù)雜精密的電子系統(tǒng)，企業(yè)需要投入大量的資源進行分析，增加了研究功能安全的成本。

作為車載激光雷達頭部廠商，禾賽科技幾年前就率先布局，相繼在質(zhì)量體系、功能安全、信息安全、軟件質(zhì)量等領(lǐng)域獲得了一系列國際權(quán)威認證：

砥礪前行 禾賽的努力遠不止于此

禾賽不僅在質(zhì)量和安全方面先行一步，也致力于長期推動行業(yè)相關(guān)標準的落地。在國家標準方面，禾賽作為牽頭單位，百度作為聯(lián)合牽頭單位，共同負責了國標 GB/T《車載激光雷達性能要求及試驗方法 》的制定。在國際上，在由中國牽頭的 ISO 車載激光雷達工作組中，禾賽專家擔任組長，啟動了 ISO/PWI 13228 《道路車輛 激光雷達實驗方法》標準的預(yù)研工作。禾賽于 2020 年 2 月發(fā)起 UL4700 提案，并納入美國國標；此外，禾賽還同博世、蘋果等領(lǐng)先企業(yè)和國際權(quán)威機構(gòu)共同參與了 IEC 60825 光輻射安全系列標準的討論、更新與制定。

禾賽還出版了全國首本汽車電子功能安全類書籍《汽車電子功能安全實戰(zhàn)應(yīng)用》，由禾賽安全質(zhì)量工程部總監(jiān)主編、禾賽安全團隊及業(yè)界專家共同編寫。本書基于 ISO 26262 標準講述了功能安全，將整車廠的開發(fā)經(jīng)驗與汽車電子功能安全要求相結(jié)合，通過“實戰(zhàn)應(yīng)用”讓讀者更清楚地了解功能安全認證并掌握汽車電子功能安全的開發(fā)方法。

禾賽清楚地意識到，需要腳踏實地提升質(zhì)量和安全能力，才能為智能汽車的安全行駛提供堅實的保障。截至 2022 年 12 月 31 日，禾賽科技累計交付激光雷達產(chǎn)品十萬臺，也是全球最快達到十萬交付里程碑的車載激光雷達公司。在每一個里程碑的數(shù)字背后，都是龐大的工作量和經(jīng)年累計的工作成果。

在促進產(chǎn)品快速迭代、產(chǎn)能爬坡的同時，禾賽科技將會持續(xù)不斷夯實安全體系，加深技術(shù)積累，為激光雷達的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供強有力的支撐。

關(guān)于 SGS

SGS 是國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)，是質(zhì)量和誠信的基準。SGS 全球汽車安全技術(shù)中心能為整車廠和零部件供應(yīng)商提供一站式解決方案，主要業(yè)務(wù)涵蓋車輛，車規(guī)級芯片，半導(dǎo)體的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，審核認證等服務(wù)。全球技術(shù)中心負責人 Martin Schmidt 是 ISO 26262 的發(fā)起者和起草人之一，目前 SGS 的汽車功能安全專家超過 80 人，已經(jīng)為全球客戶頒發(fā) ISO 26262 功能安全及信息安全認證證書超 780 張。