精密計(jì)時(shí)

精確計(jì)時(shí)為構(gòu)成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)組件提供了心跳。正確的正時(shí)解決方案可幫助駕駛員避免碰撞并提高現(xiàn)代車(chē)輛的安全性。

在這篇博文中，我們將討論時(shí)序在ADAS中發(fā)揮的關(guān)鍵作用。

現(xiàn)代車(chē)輛中的ADAS和定時(shí)功能

大多數(shù)現(xiàn)代車(chē)輛都采用了標(biāo)準(zhǔn)的ADAS功能，例如行人檢測(cè)和避讓?zhuān)?chē)道偏離警告和校正，交通標(biāo)志識(shí)別，自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)檢測(cè)。為了支持這些高級(jí)功能，車(chē)輛已經(jīng)發(fā)展成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。它們利用高速以太網(wǎng)互連多個(gè)傳感器、電子控制單元 （ECU） 和通信網(wǎng)關(guān)。

隨著現(xiàn)代車(chē)輛變得越來(lái)越復(fù)雜，需要更精確的正時(shí)組件來(lái)支持這些功能。更多的傳感器需要更多的振蕩器。高速 PCIe? 和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)需要更多的高速時(shí)鐘。更多的多輸出時(shí)鐘可以帶來(lái)更多的計(jì)算。實(shí)施這些增強(qiáng)的安全功能推動(dòng)了對(duì)車(chē)輛內(nèi)增加計(jì)時(shí)內(nèi)容的需求。

高度輔助/自動(dòng)駕駛車(chē)輛計(jì)算機(jī)

在現(xiàn)代車(chē)輛中，ADAS ECU是這些移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的核心。這種復(fù)雜的計(jì)算機(jī)處理傳感器和車(chē)輛位置輸入，計(jì)算駕駛指令并向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送控制指令，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和其他功能。中央ECU本質(zhì)上是車(chē)輛的大腦。

ECU 中的組件通過(guò)高速 PCIe 交換進(jìn)行鏈接，這是滿足關(guān)鍵高帶寬和超低延遲計(jì)算要求的理想接口。為了連接到外圍設(shè)備和其他ECU，ECU通過(guò)車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接。以太網(wǎng)以更少的布線提供高速通信，從而降低成本和重量。PCIe、以太網(wǎng)和其他技術(shù)都需要高頻、低抖動(dòng)的差分時(shí)鐘信號(hào)。在上面具有代表性的ECU設(shè)計(jì)中，有十五種不同的高速時(shí)鐘。

精密時(shí)鐘解決方案

這些先進(jìn)設(shè)計(jì)所需的精密時(shí)鐘有嚴(yán)格的要求：

高時(shí)鐘頻率

低抖動(dòng)

差分輸出

AEC Q100 認(rèn)證

在高沖擊和振動(dòng)環(huán)境中具有強(qiáng)大的性能

寬溫度范圍

我們的DSA系列MEMS振蕩器是理想的汽車(chē)定時(shí)解決方案。它們體積小，CMOS 低至 1.6 × 1.2 mm，差分低至 2.5 × 2.0 mm。它們堅(jiān)固耐用，能夠承受 50，000G 沖擊和 70G 振動(dòng)。它們非常穩(wěn)定，可在 -20°C 至 55°C 的寬溫度范圍內(nèi)保持 ±125 ppm 的頻率精度。它們非常靈活 — 可配置為任何頻率輸出，并為多輸出器件配置多個(gè)頻率。您可以快速獲得它們，樣品可在短短 48 小時(shí)內(nèi)提供。

審核編輯：郭婷