親愛的朋友，你好。今天是五四青年節(jié)，也是國際勞動節(jié)假期結束后的第一個工作日。在這個特殊的日子里，我們要向所有的青年朋友和勞動者致敬，感謝你們做出的貢獻。同時，我們繼續(xù)關注科技領域的最新動態(tài)，讓自己保持學習和創(chuàng)新的熱情。今天，我們將為你介紹ChatGPT商業(yè)版AI控制功能的升級，蘋果自動駕駛項目的低谷，豐田BZ4X電動車的續(xù)航能力，以及邊緣計算在零售業(yè)中的應用。讓我們一起來看看吧。

ChatGPT是一款基于人工智能技術的聊天機器人，可以和用戶進行自然對話。ChatGPT已在不少領域取得了成功，比如教育、娛樂、健康等。近日，ChatGPT推出了一些新的控制功能，讓用戶可以更好地定制和管理聊天機器人的行為和輸出。此外，ChatGPT還宣布正在開發(fā)商業(yè)版AI，這將是一款專為企業(yè)和組織設計的聊天機器人，可以提供更高級和專業(yè)的服務和功能。商業(yè)版AI預計將在今年年底上線。（Malwarebytes）

智愿君：作為一款基于人工智能技術的聊天機器人，ChatGPT需要不斷地優(yōu)化和改進，以更好地滿足用戶的需求和期望，并保持良好的用戶體驗。同時，ChatGPT還需要更加關注用戶隱私和數(shù)據(jù)安全等問題，以保障用戶的權益和利益。對于商業(yè)版AI的出現(xiàn)，需要更加謹慎地考慮其對人類工作崗位和社會的影響，以減少負面影響。

ChatGPT商業(yè)版AI的上線，讓人們對它背后的AI技術產生了濃厚的興趣。那么，ChatGPT的AI技術到底有多厲害呢？

ChatGPT的AI技術近來繼續(xù)引發(fā)了人們的爭議和質疑，比如：

ChatGPT是否真的具有智能和創(chuàng)造力，還是只是在模仿和拼湊已有的數(shù)據(jù)和信息？

ChatGPT是否真的理解和可以回答用戶的問題，還是只是在隨機選擇和輸出可能的答案？

ChatGPT是否真的能生成高質量和有價值的內容，還是只是在制造低劣和無意義的垃圾？

這些問題涉及到AI技術的本質和邊界，也關系到AI技術對于人類社會的影響和責任。我們需要更多的證據(jù)和分析，來評估和監(jiān)督ChatGPT的AI技術，以及其它類似的AI技術。我們也需要更多的對話和溝通，來分享和交流我們對于AI技術的看法和感受。（華盛頓郵報）

智愿君：這讓我們開始思考一些關于AI技術的重要問題，促進我們對AI技術的關注和討論。這樣的討論能提高我們對AI技術的認識和理解，也可以激發(fā)我們對AI技術的興趣和好奇心。不過，這些質疑也可能存在一些偏見和誤解，比如忽視或否認AI技術的優(yōu)點和潛力，過分或不公地批評AI技術。

ChatGPT的AI技術不僅在聊天領域有所突破，也可能在5G網絡中發(fā)揮作用。而在美國，5G網絡的部署卻遭遇了航空業(yè)的反對。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）對AT&T、T-Mobile、UScellular和Verizon四家電信公司同意將在美國188個機場附近實施5G C波段傳輸緩解措施的有效期延長至2028年1月1日表示歡迎。這些緩解措施包括降低5G傳輸?shù)墓β?，旨在避免干擾飛機的無線電高度表，這是飛機著陸和安全系統(tǒng)的關鍵部件。然而，IATA表示，這只是一個權宜之計，并不是一個解決方案。5G C波段部署的安全和經濟問題仍然存在，需要所有利益相關者共同努力尋找一個公平和合理的方案。（亞洲航空）

智愿君：5G技術是一種具有高速度、低延遲和大容量的移動通信技術，可以為各行各業(yè)帶來巨大的便利和效率。然而，5G技術也存在一些潛在的風險和挑戰(zhàn)，尤其是在與航空業(yè)的頻譜共享方面。如果5G C波段傳輸與飛機的無線電高度表發(fā)生干擾，可能會導致飛機無法在低能見度條件下安全著陸，甚至引發(fā)嚴重事故。因此，電信商和航空業(yè)之間需要建立一個有效的協(xié)調機制，以確保5G技術的發(fā)展不會威脅到航空安全。同時，我們應該制定合理的標準和規(guī)范，以平衡5G技術的利益和風險，促進各方的合作和溝通。

除了5G，還有一個無線技術也值得我們關注，那就是Wi-Fi。無線寬帶聯(lián)盟近日發(fā)布了一份報告，揭示了Wi-Fi在私有5G網絡中的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。讓我們來看看Wi-Fi能為我們帶來什么好處吧。

無線寬帶聯(lián)盟（Wireless Broadband Alliance，簡稱WBA）是一個致力于推動Wi-Fi在全球無線生態(tài)系統(tǒng)中實現(xiàn)無縫、互操作服務體驗的國際組織。近日，WBA發(fā)布了一份報告，指出Wi-Fi將在私有5G網絡中發(fā)揮關鍵作用，為企業(yè)和行業(yè)提供高效、靈活、安全和可擴展的解決方案。報告分析了Wi-Fi和5G之間的互補性和協(xié)同性，以及如何利用Wi-Fi來實現(xiàn)私有5G網絡的多種用例，包括工業(yè)物聯(lián)網、智能城市、智能交通、智能醫(yī)療等。報告還提出了一些建議，以促進Wi-Fi和5G之間的協(xié)調和標準化，以及解決一些技術和商業(yè)上的挑戰(zhàn)。（The Fast Mode）

智愿君：這份報告的發(fā)布表明，Wi-Fi和5G技術在未來的互聯(lián)網生態(tài)中將會相互融合和互補，為企業(yè)和行業(yè)提供更全面和優(yōu)質的服務和體驗。同時，這也提醒我們需要更多地關注Wi-Fi和5G技術的標準化和協(xié)調問題，以確保它能更好地服務于我們的發(fā)展和進步。

Wi-Fi和5G網絡不僅為我們提供了便捷的通信方式，也為物聯(lián)網設備提供了連接平臺。然而，物聯(lián)網設備面臨著安全風險。最近，oneM2M物聯(lián)網安全規(guī)范通過了國際電信聯(lián)盟的認證，為物聯(lián)網設備提供了保障。讓我們來了解一下。

oneM2M是一個開放的規(guī)范集，定義了一組通用的物聯(lián)網服務功能，以實現(xiàn)不同垂直領域、服務提供商和用例之間的安全數(shù)據(jù)交換和信息互操作。oneM2M規(guī)范已得到國際電信聯(lián)盟電信標準化部門（ITU-T）的批準，現(xiàn)在可供ITU-T成員國使用。ITU-T是負責協(xié)調電信和信息通信技術的標準化工作機構，是聯(lián)合國專門機構國際電信聯(lián)盟（ITU）的三個分支之一。oneM2M規(guī)范涵蓋了三個物聯(lián)網安全架構層：安全功能層、安全環(huán)境抽象層和安全環(huán)境層。這些層包含了一系列安全功能和能力，例如身份識別、認證、授權、安全關聯(lián)、敏感數(shù)據(jù)處理、安全管理等。（CSO Online）

智愿君：oneM2M規(guī)范是一種為物聯(lián)網提供統(tǒng)一和通用服務功能的標準，可以實現(xiàn)不同物聯(lián)網系統(tǒng)之間的安全數(shù)據(jù)交換和信息互操作。oneM2M規(guī)范可以幫助物聯(lián)網廠商和用戶降低開發(fā)和部署的成本與復雜度，提高系統(tǒng)的兼容性和可擴展性，促進跨領域和跨平臺的協(xié)作和創(chuàng)新。oneM2M規(guī)范也可以提高物聯(lián)網系統(tǒng)的安全性和可靠性，通過多層次的安全功能和能力，保護敏感數(shù)據(jù)和功能不受攻擊或泄露。oneM2M規(guī)范為物聯(lián)網領域帶來了新的標準化和互操作性的水平，可以讓物聯(lián)網更加普及。

物聯(lián)網設備的安全問題，不僅涉及日常家用電器，也涉及到更高端的自動駕駛汽車。而在自動駕駛領域，蘋果公司近日遭遇了挫折。

蘋果正在開發(fā)一款自動駕駛汽車，代號為“泰坦”計劃，目標是在2025年前推出一款具有全自動駕駛能力的電動汽車。蘋果目前在加州擁有66輛自動駕駛汽車，用于測試和數(shù)據(jù)收集。然而，蘋果最近裁減了56名參與該項目的司機，剩余司機人數(shù)從144名減少到88名。蘋果表示，這是由于疫情導致的測試活動減少，而不是項目的取消或變更。蘋果還表示，這些司機是由第三方公司Hertz Global雇傭的，蘋果會為他們提供一定的補償。（9to5Mac）

智愿君：這次裁員對蘋果自動駕駛汽車項目的影響可能是暫時的，因為蘋果表示這是由于疫情導致的測試活動減少，而不是項目的取消或變更。蘋果可能會在疫情緩解后重新增加測試活動和司機人數(shù)。這次裁員的原因可能是多方面的，除了疫情之外，還可能與蘋果對該項目的戰(zhàn)略調整、成本控制、技術創(chuàng)新等因素有關。蘋果可能會在未來采用更高效和更智能的方式來進行自動駕駛汽車的測試和開發(fā)。

蘋果公司在自動駕駛領域的困境，也許是其它汽車廠商的機會。豐田公司近日發(fā)布了一款新型電動車，其續(xù)航能力大幅提升，有望與特斯拉展開競爭。

豐田BZ4X是豐田的首款純電動SUV，預計將于2023年上市。該車采用了豐田和斯巴魯合作開發(fā)的電動平臺，搭載全新的太陽能充電系統(tǒng)，可以在日光下為電池充電，提高續(xù)航能力。據(jù)報道，該系統(tǒng)可以在一年內為車輛增加約1500公里的續(xù)航里程。豐田BZ4X還配備了四驅系統(tǒng)、大尺寸觸摸屏、數(shù)字儀表盤、無線充電等先進功能，以及豐田安全感知3.0套件，包括自適應巡航控制、車道保持輔助、碰撞預警等。（Drive）

智愿君：電動車是一種零排放汽車，可以減少對環(huán)境的污染和對化石燃料的依賴。豐田BZ4X作為豐田的首款純電動SUV，展示了豐田在電動汽車領域的創(chuàng)新能力和技術實力。該車不僅擁有時尚的外觀和寬敞的空間，還具有出色的性能和安全性。太陽能充電系統(tǒng)是該車一大亮點，可以有效地利用可再生能源，延長續(xù)航里程，降低充電成本和時間。這款電動車有望成為豐田未來電動化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，為消費者提供更加環(huán)保、便捷和舒適的出行體驗。

在汽車行業(yè)，電動車的競爭日趨激烈，而在零售行業(yè)，邊緣計算也成為了一種重要的技術創(chuàng)新。

邊緣計算是一種在數(shù)據(jù)產生的地方進行數(shù)據(jù)處理和分析的技術，可以實現(xiàn)更快速、更低延遲、更高效率的數(shù)據(jù)服務。邊緣計算在零售業(yè)中有著廣泛的應用，可以改善客戶體驗、優(yōu)化店鋪運營、實現(xiàn)新技術的部署，例如自助結賬和增強現(xiàn)實系統(tǒng)。邊緣計算還可以幫助零售商應對當前的市場挑戰(zhàn)，例如消費者行為變化、競爭對手的壓力、成本和效率的提升等。邊緣計算可以讓零售商更好地利用數(shù)據(jù)，提供更個性化、更互動、更智能的服務，增加客戶的忠誠度和滿意度。（My Total Retail）

智愿君：邊緣計算是一種提高數(shù)據(jù)價值的技術，可以讓零售商在數(shù)據(jù)產生的地方進行數(shù)據(jù)處理和分析，減少數(shù)據(jù)傳輸和存儲的成本和時間，提高數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。邊緣計算也是一種促進服務創(chuàng)新的技術，可以讓零售商利用數(shù)據(jù)提供更多樣化、更高質量、更實時的服務，滿足消費者的不同需求和期望。邊緣計算為零售業(yè)帶來了新的機遇和可能性，可以讓零售商在競爭激烈的市場中脫穎而出。

邊緣計算的核心是將數(shù)據(jù)處理和分析從云端轉移到離用戶更近的地方，從而降低延遲和成本。而在家庭網絡領域，也有一種類似的技術，那就是MoCA技術，它讓有線電視線煥發(fā)新生，提供高速穩(wěn)定的網絡連接。

MoCA（Multimedia over Coax Alliance，即同軸電纜多媒體聯(lián)盟）是一個由多家公司組成的聯(lián)盟，它制定了一種利用現(xiàn)有的有線電視線來傳輸網絡數(shù)據(jù)的標準。這種標準也被稱為MoCA技術，它可以提供高速穩(wěn)定的網絡連接。它可以在不打孔或拉線的情況下，創(chuàng)建一個有線的家庭網絡，提高網絡速度和穩(wěn)定性。MoCA技術可以與Wi-Fi無縫配合，擴展無線信號的覆蓋范圍和質量。MoCA技術已經得到了多家電信運營商和設備制造商的支持和應用。近日，MoCA聯(lián)盟發(fā)布了最新的MoCA 3.0標準，宣稱可以將網絡帶寬提升到10 Gbps，滿足未來的高清視頻、云游戲和物聯(lián)網等需求。（Light Reading）

智愿君：MoCA技術讓有線電視線煥發(fā)新生，具有創(chuàng)新意義和實用價值，它為有線電視網絡雙向業(yè)務開展提供了一種新的解決方案，也為廣電參與三網融合提供了技術支持和保證。