受外部需求放緩影響，士蘭微（600460.SH）2022年度營收只完成計(jì)劃的82.82%。此外，公司增收不增利，凈利下降趨勢(shì)延續(xù)至今年Q1。

在昨日舉行的2022年度暨2023年第一季度業(yè)績暨現(xiàn)金分紅說明會(huì)上，有投資者指出“近三年公司業(yè)績波動(dòng)比較大”，士蘭微總經(jīng)理鄭少波回應(yīng)表示，3-5年一個(gè)周期，是半導(dǎo)體行業(yè)的固有特征；公司會(huì)努力做到行業(yè)頂部時(shí)抓住機(jī)會(huì)大發(fā)展，行業(yè)底部時(shí)做到保持銷售額能繼續(xù)適度增長，及為下一個(gè)行業(yè)頂部做好必要的產(chǎn)品準(zhǔn)備。

業(yè)績會(huì)上，士蘭微董秘陳越向投資者報(bào)告了在手訂單情況：“目前8吋是產(chǎn)能還不足；公司目前的6吋線也是滿產(chǎn)的；公司參股的12吋1季度大約75-80%的產(chǎn)能利用率；一季度5吋的產(chǎn)能利用率稍低，大概在80%左右。我們的主要產(chǎn)品是滿負(fù)荷的，當(dāng)然消費(fèi)類的產(chǎn)品是承壓的?！?/p>

有投資者提到，傳聞國內(nèi)大廠華大和中穎都因MCU（Micro Control Unit，微控制單元）產(chǎn)品問題被客戶索賠追償?！肮镜腗CU目前量不大，在變頻空調(diào)的變頻控制器上有大量應(yīng)用，沒有質(zhì)量問題?！笔刻m微董事長陳向東表示。針對(duì)日前日本半導(dǎo)體制造設(shè)備出口管制的實(shí)施是否會(huì)影響公司設(shè)備采購，陳向東稱，“暫時(shí)沒有特別的影響?！?/p>

值得一提的是，去年士蘭微一直受困于襯底供應(yīng)不足，導(dǎo)致產(chǎn)能受限。陳向東指出，其它襯底不缺，主要缺IGBT的襯底?！斑@類襯底非常特殊，目前為止還是缺，8吋、12吋都缺?！?/p>

陳向東進(jìn)一步表示，這類產(chǎn)品都已是國產(chǎn)的襯底片，國內(nèi)在12吋MCZ襯底的拉晶工藝上剛剛突破，產(chǎn)能爬坡需要點(diǎn)時(shí)間；8吋國內(nèi)就一家提供FZ襯底，但國內(nèi)的8吋IGBT產(chǎn)線較多，產(chǎn)量不夠分。

據(jù)陳向東介紹，公司和國內(nèi)主要的車企、Tier1供應(yīng)商都建立了合作關(guān)系，目前已有每月10萬顆模塊的生產(chǎn)能力，今年年內(nèi)將提升至20萬顆以上。他提到，“我們目前與所有的汽車廠家都在加強(qiáng)合作，計(jì)劃建設(shè)的720萬顆模塊封裝產(chǎn)線應(yīng)該不會(huì)有市場(chǎng)消化的問題，過程中我們會(huì)控制好產(chǎn)能建設(shè)的節(jié)奏?！?/p>

根據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù)，今年1月起，士蘭微開始向比亞迪開始批量供貨IGBT主驅(qū)模塊。據(jù)了解，公司“汽車半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目（一期）”年產(chǎn)720萬塊汽車級(jí)功率模塊項(xiàng)目逐步推進(jìn)中，目前已具備月產(chǎn)10萬只汽車級(jí)功率模塊的生產(chǎn)能力。

士蘭微此前在與機(jī)構(gòu)投資者的電話會(huì)議中表示，“今年成都士蘭公司的汽車級(jí)功率模塊的封裝產(chǎn)能將從目前的10萬只建設(shè)到20萬只，12 吋線的 IGBT月產(chǎn)能預(yù)計(jì)到今年第二季度可以到2萬片?！?/p>

財(cái)報(bào)顯示，2022年士蘭微營收為82.82億元，較2021年同期增長15.12%；凈利為10.52億元，同比減少30.66%。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營收20.66億元，同比增長3.25%；實(shí)現(xiàn)凈利2.14億元，同比下降20.43%。

根據(jù)經(jīng)營計(jì)劃，士蘭微今年?duì)I收目標(biāo)為110億元，較2022年增長33%左右。據(jù)此計(jì)算，從二季度開始，公司平均每個(gè)月營收目標(biāo)約10億元。根據(jù)披露信息，今年3月士蘭微單月營收8億多創(chuàng)歷史新高，但距離10億元仍有一定差距。

審核編輯黃宇