熱點新聞

1、阿里稱網(wǎng)傳裁員為謠言，今年預(yù)估新招1.5萬人

阿里巴巴集團官微宣布，2023 年六大業(yè)務(wù)集團總計需新招 15000人，其中校招超過 3000人。同時表示，“近日，關(guān)于淘寶天貓、阿里云、菜鳥、本地生活各個業(yè)務(wù)裁員謠言傳得很厲害，但謠言就是謠言。我們的招聘正在緊鑼密鼓的進行。”

阿里巴巴官微表示，人才流動是所有企業(yè)一直都在進行的?！懊鎸π滦蝿荨⑿聶C遇、新發(fā)展，阿里巴巴從未停止過對自我的革新與升級，從未停止對優(yōu)秀人才的招募和培養(yǎng)，這是面向未來長期發(fā)展的活力之源。”

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2、韓國三大運營商因夸大 5G 網(wǎng)速被重罰 336 億韓元：號稱 20Gbps 實際 800Mbps

韓國公平交易委員會宣布，韓國三大移動運營商 SK 電訊、韓國電信和 LG U +虛假夸大或欺騙性宣傳 5G 服務(wù)的速度及自己的產(chǎn)品，被處以合計 336 億韓元（當(dāng)前約 1.8 億元人民幣）的罰款。

該監(jiān)管機構(gòu)表示，三家運營商在其廣告中夸大了其 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的性能，所給出的網(wǎng)速只能在有限的環(huán)境下才能實現(xiàn)，欺騙消費者認(rèn)為他們可以體驗到 5G 技術(shù)理論上的目標(biāo)速度 20Gbps。該監(jiān)管機構(gòu)稱：“當(dāng)廣告播出時，三家運營商的 5G 服務(wù)的平均下載速度只有 656Mbps 到 801Mbps，僅是 20Gbps 的 3%到 4%?！北O(jiān)管機構(gòu)還指出，三家運營商都聲稱自己是韓國最快的 5G 服務(wù)提供商，但沒有提供經(jīng)過驗證的測試結(jié)果。

3、Open AI CEO：若歐盟過度限制AI 會考慮撤離

人工智能（AI）聊天機器人“chatGPT”開發(fā)商Open AI首席執(zhí)行官（CEO）山姆?奧爾特曼于當(dāng)?shù)貢r間5月24日出席英國倫敦的一個活動時表示，如果難以遵守歐盟正在推進的《AI法案》，可以考慮撤出歐洲。

據(jù)報道，奧爾特曼表示：“如果制定了歐洲的規(guī)定，我們將在考慮撤離之前努力遵守規(guī)定?！彼f：“歐盟制定的法案草案中包括過渡的限制內(nèi)容，但聽說會被撤回?！?/span>

4、福特汽車與特斯拉達成合作，可使用后者充電接口/超級充電樁

據(jù)外媒報道，美國福特汽車與特斯拉已達成合作，未來可以使用特斯拉在美國、加拿大超過1.2萬個超級充電樁，同時汽車也將采用與特斯拉相同的充電接口。

福特表示，從2025年起，其第二代電動汽車將配備特斯拉開源的NACS標(biāo)準(zhǔn)充電接口，這一代汽車將包含三排座SUV、純電動卡車等。福特表示，電動汽車也可以通過轉(zhuǎn)換器支持CCS充電標(biāo)準(zhǔn)，這種轉(zhuǎn)換器價格實惠。馬斯克表示，“我們很高興特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)能夠支持福特汽車，并提供API訪問，用戶體驗可以非常棒，用戶可以通過福特的App進行充電管理。從本質(zhì)上將，我們不希望特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)是封閉的?！?/span>

5、消息稱三星已組建開發(fā)團隊以量產(chǎn)4F2結(jié)構(gòu)DRAM

據(jù)韓媒報道，知情人士稱，三星電子近日在其半導(dǎo)體研究中心內(nèi)組建了一個開發(fā)團隊，以量產(chǎn)4F2 DRAM。公司目標(biāo)是將4F2 DRAM存儲單元應(yīng)用于10納米以下的DRAM制程，以目前的技術(shù)預(yù)計會面臨線寬縮減的極限。

據(jù)報道，如果三星4F2DRAM存儲單元結(jié)構(gòu)研究成功，在不改變節(jié)點的情況下，與現(xiàn)有的6F2DRAM存儲單元結(jié)構(gòu)相比，芯片DIE面積可以減少30%左右，將面臨線寬減小的極限。4F2結(jié)構(gòu)是大約10年前DRAM產(chǎn)業(yè)未能商業(yè)化的單元結(jié)構(gòu)技術(shù)，據(jù)說工藝難點頗多。資料顯示，與8F2相比，6F2可以減少25-30%的面積。

新品技術(shù)

6、芯?？萍?/u>CBM8580：2-4節(jié)BMS新品的筆電典型應(yīng)用

芯?？萍祭^2022年高精度BMS單節(jié)電量計產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)之后，再次推出CBMX58X系列化2-4節(jié)BMS管理芯片。

CBMX58X系列包含CBM8580、CBM6580等多種規(guī)格產(chǎn)品，能夠滿足高、中、低端的各類不同終端應(yīng)用的市場需求。其中，CBM8580是一款基于2-4節(jié)串聯(lián)鋰離子或鋰聚合物電池組的單芯片全集成方案。該產(chǎn)品可為 2 節(jié)、3 節(jié)和 4 節(jié)串聯(lián)鋰電池組提供電量監(jiān)測、保護和認(rèn)證等功能，利用其集成的高性能模擬外設(shè)，測量鋰電池的可用容量、電壓、電流、溫度和其他關(guān)鍵參數(shù)，保留準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)記錄，并通過通訊接口將這些信息報告給系統(tǒng)主機控制器。

7、意法半導(dǎo)體發(fā)布100V工業(yè)級STripFET F8晶體管，優(yōu)值系數(shù)提高40%

意法半導(dǎo)體的STL120N10F8 N溝道100V功率MOSFET擁有極低的柵極-漏極電荷(QGD)和導(dǎo)通電阻RDS(on)，優(yōu)值系數(shù)(FoM)比上一代同類產(chǎn)品提高40%。

新推出的MOSFET利用ST的STPOWER STripFET F8先進技術(shù)，引入氧化物填充溝槽工藝，集極低的導(dǎo)通損耗和低柵極電荷于一身，實現(xiàn)高效的開關(guān)性能。因此，STL120N10F8的最大導(dǎo)通電阻 RDS(on)為 4.6mΩ（在 VGS = 10V 時），高效運行頻率達到600kHz。

投融資

8、碳化硅企業(yè)瀚薪科技完成超5億元B輪融資

近日，瀚薪科技完成由建信(北京)投資基金（系建設(shè)銀行控股子公司）領(lǐng)投的超5億元B輪融資。

瀚薪科技是一家致力于研發(fā)與生產(chǎn)第三代寬禁帶半導(dǎo)體功率器件及功率模塊的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)極少數(shù)能夠大規(guī)模量產(chǎn)車規(guī)級碳化硅MOSFET、二極管，并規(guī)模出貨給全球知名客戶的本土公司。瀚薪科技2020至2022年營業(yè)收入年復(fù)合增長率超過300%。

9、龍營半導(dǎo)體獲A輪融資，加速電源管理等車規(guī)芯片研發(fā)

近日，龍營半導(dǎo)體宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由復(fù)星創(chuàng)富、石雀投資領(lǐng)投，臺灣晶技跟投。通過本次融資，龍營半導(dǎo)體將進一步加速其車用先進半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)，擴展其產(chǎn)品組合，應(yīng)用于ADAS及其相關(guān)的傳感器模塊。

龍營半導(dǎo)體是一家提供混合信號模擬芯片的Fabless半導(dǎo)體設(shè)計公司，將其專有的算法技術(shù)和Sa?IC相位調(diào)制架構(gòu)集成到汽車和手機市場的時鐘IC和PMIC解決方案中，使產(chǎn)品尺寸更小，成本更低，性能更好。龍營半導(dǎo)體為各大主機廠提供一系列車規(guī)級時鐘頻率芯片和電源管理芯片，解決方案廣泛應(yīng)用于ADAS及其相關(guān)的傳感器模塊，為汽車電子領(lǐng)域提供關(guān)鍵技術(shù)支持。

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