中工汽車網(wǎng)訊，5月28日，以“智匠心 創(chuàng)未來”為主題的壹為汽車新品發(fā)布會暨全國首條新能源專用車底盤生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在“中國專用汽車之都”湖北隨州舉辦。

活動上，壹為汽車發(fā)布全新二代底盤產(chǎn)品——18噸和4.5噸新能源專用汽車底盤，并宣布全國首條新能源專用車底盤生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，壹為汽車致力于為專用車廠客戶提供“新能源專用車底盤+智能化上裝動力操控系統(tǒng)+信息化監(jiān)控平臺”的一站式解決方案，幫助客戶從傳統(tǒng)燃油向新能源方向轉(zhuǎn)型。目前，公司自主開發(fā)的全系列化純電動和氫燃料專用車底盤，被廣泛的應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、市政、工程、機場等領(lǐng)域。

資料顯示，壹為S4（4.5噸新能源專用車底盤）采用永磁同步電機與57.6kWh磷酸鐵鋰電池，最大功率110kW，峰值扭矩318牛米，最大續(xù)駛里程可達240公里，起售價僅為14.5萬元。

壹為S18（18噸新能源專用車底盤）同樣采用永磁同步電機，能夠搭載162.45kWh、194.46kWh、231.07kWh三種容量磷酸鐵鋰電池，最大功率180kW，峰值扭矩1000牛米，最大續(xù)駛里程可達280公里。

“未來，我們將繼續(xù)開發(fā)出3噸、10噸、12噸、25噸、31噸二代底盤產(chǎn)品，徹底解決在新能源底盤上進行改裝的技術(shù)難點，并且擁有比競品更高的性價比。”壹為汽車董事長李紅朋表示。

新能源專用車市場，一直面臨著底盤與上裝“分家”，價格高等痛點，這是市場的困境，同時也是市場的機遇。依托湖北隨州在專用車市場完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，幾乎所有的專用車底盤配件在300公里內(nèi)就可以解決，降低了車輛的采購及運輸成本。

此外，通過集成化的熱管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)對壹為新能源底盤驅(qū)動系統(tǒng)、底盤電池系統(tǒng)、駕駛室、駕駛室空調(diào)系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)的綜合控制和綜合散熱管理，提高一體化控制，降低開發(fā)成本。

截止目前，壹為汽車已與國內(nèi)100多家專用車廠進行了合作共同開發(fā)的各類新能源專用車車型達30余款，初步建成了一個國內(nèi)新能源專用車產(chǎn)品的共享中心。

審核編輯 ：李倩