汽車車身是一個形狀復雜的空間薄壁殼體，現(xiàn)如今大部分汽車車身主要零部件均由鋼板沖壓、焊接而成，同時它又是內(nèi)外飾、電器、動力、底盤的載體，因此對車身鈑金件的工藝要求非常高。

同時，需要彎曲鈑金件，以滿足車身不同部位的弧度需求。但是由于薄鋼板極易回彈，造成精度難以保證，最終也會影響到整車的安裝和效率。

因此，如何快速獲取車身鈑金件與原有圖紙數(shù)據(jù)的偏差值，為及時調(diào)整偏差提供精準數(shù)據(jù)支持，成為制造商極為重要的工作。而在這之前，就需要獲取車身鈑金件的準確數(shù)據(jù)！

一般傳統(tǒng)的測量方法是需要將鈑金件搬到檢具上，然后使用塞規(guī)進行定性分析，如果塞規(guī)可以塞入對應孔位即為合格，不能塞入即為不合格，測量結(jié)果只能定性無法定量，且只能檢測實現(xiàn)設定位置的偏差。

但是傳統(tǒng)方法難以獲取鈑金件具體的偏差數(shù)值，且無法對整個鈑金件做變形分析，這使得后期制造商無法準確的調(diào)整不合格的鈑金件，很大程度上會影響工作效率。

CASAIM智能制造解決方案

CASAIM智能制造的激光三維掃描儀，操作簡單，能夠克服傳統(tǒng)檢具的缺陷，便于對鈑金件進行高精度掃描，10分鐘即可獲取偏差值，快速檢知生產(chǎn)、組裝等環(huán)節(jié)的弱點，測量精度高；相對于傳統(tǒng)的三坐標測量CASAIM智能制造的激光三維掃描儀在使用時無需復雜流程，大大提升掃描速度。除此之外，還能對整個鈑金件的變形趨勢進行分析，快速生成直觀報告，為后期制造商精準調(diào)整鈑金件，提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。

CASAIM智能制造采用激光三維掃描儀檢測汽車車身鈑金件，大大提高了工作效率，精準獲取鈑金件三維數(shù)據(jù)，生成stl數(shù)據(jù)，與鈑金件原有的CAD數(shù)據(jù)進行比對，準確獲取鈑金件面上每個點的具體偏差數(shù)值，方便制造商進行調(diào)整，提高工作效率，從而推進汽車制造行業(yè)發(fā)展。

審核編輯黃宇