全球鋰電產(chǎn)業(yè)邁入深刻變革，企業(yè)出海成為大勢所趨。

近日，由吉利與奔馳合作推出的全球新奢轎跑Smart精靈#3正式發(fā)布。中創(chuàng)新航成功實現(xiàn)中鎳高電壓三元電芯在Smart精靈#3車型的全系首發(fā)。

此前中創(chuàng)新航電池產(chǎn)品已在Smart精靈#1的裝車。作為一款面向全球的車型，伴隨Smart精靈系列全球出口放量加速，也將帶動中創(chuàng)新航動力電池全球出貨的進一步提升。

其實，不僅僅是Smart精靈系列車型，憑借在高比能、高安全性以及穩(wěn)定的化學(xué)性能等一系列優(yōu)異的電池技術(shù)，中創(chuàng)新航已囊獲了廣汽埃安、小鵬汽車、零跑汽車等一系列客戶。

在出海布局上，中創(chuàng)新航與車企共同發(fā)力國際市場，出海節(jié)奏已然“起勢”。

2023年以來，中創(chuàng)新航通過了本田e：NP1和e：NS1車型項目QAV2-5和安全宣言審核，取得了本田汽車正式供貨資格。中創(chuàng)新航與法國Forsee集團就電池供應(yīng)達成合作，成為Forsee Power在全球的動力電池合作伙伴。

相關(guān)數(shù)據(jù)亦顯示，中創(chuàng)新航1-4月全球動力電池出貨達8.4GWh，其中4月份中創(chuàng)新航動力電池出貨量穩(wěn)定全球Top5。

以中創(chuàng)新航為代表的電池企業(yè)出海布局，也推動鋰電池成為中國外貿(mào)出口的“新三樣”。一季度國內(nèi)鋰電池出口金額達1097.9億元，同比增速達94.3%。

中創(chuàng)新航劉靜瑜表示，鋰電池在內(nèi)的外貿(mào)“新三樣”增長迅速，并非偶然，而是綜合實力的表現(xiàn)，在新一輪市場增量中，國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)抓住機會。

電池出?？v深布局

Smart精靈#3全系首發(fā)搭載中創(chuàng)新航66度中鎳高電壓三元鋰電池。作為吉利與奔馳合作并面向全球市場的新奢SUV，其配置的動力電池系統(tǒng)可使CLTC續(xù)航里達520-580km。

在高比能、高安全性基礎(chǔ)上，在中創(chuàng)新航66度中鎳高電壓三元鋰電池的支持下，Smart精靈#3可以實現(xiàn)全溫域適配，支持高壓快充，10%-80% SOC充電時間<30min。

此前，中創(chuàng)新航便已幫助Smart精靈#1電池系統(tǒng)獲得TUV萊茵認證，也是國內(nèi)首張基于歐盟電池產(chǎn)品環(huán)境足跡類別規(guī)則（PEFCR）和ISO 14067碳足跡證書。

其實，不僅僅是Smart精靈系列車型，中創(chuàng)新航在出海上已逐漸邁入縱深。包括中創(chuàng)新航配置的廣汽埃安、小鵬、零跑都已逐漸走出國門。國際客戶方面，中創(chuàng)新航也與法國Forsee集團電池供應(yīng)達成合作，成為Forsee Power全球的動力電池合作伙伴。

與車企在出海行動上的一系列“組合拳”，中創(chuàng)新航出海業(yè)務(wù)逐漸“起勢”。

中創(chuàng)新航副總裁王小強也提到，中創(chuàng)新航堅定開啟國際化布局，在港交所成功上市并取得資本市場跨越性突破。中創(chuàng)新航還將將加快產(chǎn)能、資本、知識產(chǎn)權(quán)、市場、供應(yīng)鏈等多維度的海外布局。

中創(chuàng)新航已與葡萄牙政府簽約建設(shè)鋰電池生產(chǎn)工廠，該生產(chǎn)基地占地面積100公頃，共設(shè)有5個工廠，分別用于生產(chǎn)電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預(yù)計2025年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能達15GWh。

在儲能業(yè)務(wù)上，由中創(chuàng)新航設(shè)計開發(fā)的零碳船舶儲能電源系統(tǒng)通過DNV認證，成為國內(nèi)首個中國團隊自主設(shè)計，獲得DNV認證的船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)品。

為了給全球化快速發(fā)展保駕護航，中創(chuàng)新航組建了一支高質(zhì)量的知識產(chǎn)權(quán)團隊，通過專利和商標雙輪驅(qū)動，全方位的保護技術(shù)創(chuàng)新成果，系統(tǒng)化開展知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、管理、保護和運用。

全球競爭彰顯產(chǎn)業(yè)自信

隨著全球電動化浪潮演進，鋰電產(chǎn)業(yè)處于深刻變革之中。作為新能源領(lǐng)域的萬億級賽道，鋰電產(chǎn)業(yè)長坡厚雪式發(fā)展取得全球共識。

2023年一季度出口數(shù)據(jù)顯示，電動汽車、鋰電池、光伏電池成為我國外貿(mào)出口“新三樣”。其合計出口金額達2646.9億元，增速達66.9%。拉動出口整體增長2個百分點。

其中電動汽車和鋰電池更是“新三樣”中增長最快的兩個板塊，其出口金額分別達到647.5億元、1097.9億元，同比增速達122.3%、94.3%。

中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜表示，動力電池和儲能電池行業(yè)經(jīng)過多年的技術(shù)積累，鋰電池已經(jīng)成為中國的一張名片。

中創(chuàng)新航亦在鋰電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展過程中持續(xù)推進技術(shù)迭代。自成立以來，中創(chuàng)新航相繼推出了全極耳疊片技術(shù)，并依托MIR平臺開發(fā)極致安全技術(shù)。今年，中創(chuàng)新航在業(yè)內(nèi)首發(fā)“頂流”圓柱電池，基于One-Stop極簡設(shè)計頂流結(jié)構(gòu)，使內(nèi)阻降低50%，能量密度達300Wh/kg，并實現(xiàn)6C+快充。

在出海布局上，劉靜瑜還表示，對于具備能力和實力的企業(yè)來說更是機會。出海過程，保持產(chǎn)品創(chuàng)新力，也要尊重當?shù)匚幕?，對當?shù)胤煞ㄒ?guī)和制度有深刻理解。

對此，中創(chuàng)新航在海外產(chǎn)業(yè)基地布局中，持續(xù)推進項目指標和產(chǎn)品交付的本土化。其在歐洲設(shè)立的電池生產(chǎn)基地，依托當?shù)卣推髽I(yè)，高標準設(shè)計各類項目符合歐盟標準，并打造高度智能化、信息化、自動化的零碳工廠。