Part.01行業(yè)挑戰(zhàn)

作為歷史性的橋梁擴(kuò)寬工程的一部分，兩個(gè)長達(dá)528英尺、重達(dá)2700噸的鋼橋桁架段在岸上建造，經(jīng)過駁船運(yùn)輸，并同時(shí)被提升130英尺并安裝在美國某座橋上。該項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案公司需要一個(gè)實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于測(cè)量橋梁的變形，并在運(yùn)輸、吊裝和安裝過程中消除橋梁的過度應(yīng)力或彎曲。

Part.02解決方案

總共使用十個(gè)虹科Dimetix激光距離傳感器（每個(gè)桁架上五個(gè)）來測(cè)量面外桁架畸變。所有傳感器都硬連接到數(shù)據(jù)記錄器，并傳輸?shù)綐蛎嫦路綆в卸鄠€(gè)顯示面板上。數(shù)據(jù)大約每5秒連續(xù)傳輸和更新一次，并不斷進(jìn)行審查?？刂粕Φ臎Q策基于桁架傾斜的圖形表示，并開發(fā)了變形來監(jiān)控這些實(shí)時(shí)桁架傾斜/撓度測(cè)量。

我們的優(yōu)勢(shì)：

激光監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使得可以在操作進(jìn)行中進(jìn)行桁架的高度調(diào)整，而無需減速，這是傳統(tǒng)測(cè)量方法所無法實(shí)現(xiàn)的。

桁架被駁船運(yùn)到指定位置，并通過900噸的鋼絞索千斤頂與之連接，成功在12小時(shí)內(nèi)抬升了130英尺。

在室外和水上檢測(cè)到了長距離（150英尺）的桁架撓度。

主航道和輔助航道的河流關(guān)閉時(shí)間最小化。

無需維護(hù)的應(yīng)用，沒有易損件或易斷的電纜。

經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)固且緊湊的設(shè)計(jì)。

基于激光的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)升降機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要。項(xiàng)目工程師能夠?qū)崟r(shí)使用它來準(zhǔn)確了解升降機(jī)發(fā)生了什么，從而可以在不減慢操作速度的情況下對(duì)桁架的姿態(tài)進(jìn)行“動(dòng)態(tài)”調(diào)整。

Part.03虹科Dimetix激光測(cè)距傳感器

得益于清晰的產(chǎn)品組合，選取一款合適的虹科Dimetix激光測(cè)距傳感器是非常簡單方便的。

Dimetix的傳感器為客戶提供了許多的功能，并且這些功能都是作為標(biāo)準(zhǔn)集成在每臺(tái)設(shè)備中，包括：各種通訊接口如SSI、RS-422/485、RS-232和2個(gè)數(shù)字輸出。

此外，還可以選擇工業(yè)以太網(wǎng)接口PROFINET、EtherNET/IP和EtherCAT，并且所有的設(shè)備都具有IP65的防護(hù)等級(jí)，且重量不到500克，給人 們留下了深刻的印象！

除此之外，特別值得一提的是，我們的儀器不僅可以在500米的測(cè)量距離上到達(dá)±1㎜的精度，并且即使是在最極端的條件下，也能保持良好的性能，DPE、DEN和DEH等類型的傳感器都可以做到這一點(diǎn)。

此外，DAE、DAN和DBN類型的傳感器的性能也同樣十分優(yōu)秀，但它們更適用于測(cè)量距離在500米內(nèi)或?qū)Τ杀久舾械捻?xiàng)目。

審核編輯黃宇