AI與GPT碰撞 助力突破港口運營及能效邊界

2023年6月13日至6月15日，場景化·新能源自動駕駛全球領導者——西井科技Westwell在荷蘭鹿特丹舉行的歐洲集裝箱供應鏈展覽會（TOC Europe）發(fā)布“新一代港口數(shù)智化運營平臺”，推出適用于港口運營的大模型產品TerminalGPT。該模型將深入一線港口生產作業(yè)環(huán)節(jié)，可有效提升港口運營的數(shù)字化能力，賦能港口企業(yè)提質增效。

TerminalGPT 集裝箱物流新型智能機器人

隨著“數(shù)智化”創(chuàng)新發(fā)展，全球港口行業(yè)的減碳實踐正在提速。TOC作為大物流行業(yè)國際型技術交流平臺，今年主要提議圍繞“數(shù)智化驅動可持續(xù)”展開，80多個國家超過200多家港口及供應鏈展商參與其中。

會上，西井正式推出“新一代港口數(shù)智化運營平臺”，并發(fā)布“集裝箱物流供應鏈大模型TerminalGPT”。它如同一個“貼身”的24小時超級業(yè)務助理，基于大模型技術基座，結合大物流場景的經驗及知識，持續(xù)預訓練并成為智慧港口的“專家”。

TerminalGPT，將傳統(tǒng)的人工操作轉變?yōu)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/soft/data/42-101/" target="_blank">機器人模式，打造了全新的智能運營專家，智能交互服務，更耦合實際生產作業(yè)場景所需。通過對WellOcean（多場景智能解決方案）、Qomolo（新能源無人駕駛及智能商用車）等各系統(tǒng)的鏈接，它打通了港口運營的車輛、人員、空間及能源等多維度的高效運營壁壘。

此外，TerminalGPT還能通過自主學習并利用大數(shù)據預測“智能推薦”，賦能各系統(tǒng)更“智慧”。在實際作業(yè)過程中，它通過“推薦”各項關鍵性的智能操作，比如“提示”精準信息，風險預測等，輔助“人”做出最優(yōu)“決策”，使港口運營更高效、安全及綠色。

在TerminalGPT支持下，西井自研WellFMS車隊管理調度系統(tǒng)能實現(xiàn)“智能化升級”。在路徑規(guī)劃上，它將助力港口運營做出更多提前預測及未來智能推薦，特別是輔助一線操作計劃人員提前發(fā)現(xiàn)問題并預警。且它還能通過自主學習助力TOS碼頭操作系統(tǒng)進行預演以及計劃輔助。這將大幅提升碼頭操作人員與生產系統(tǒng)的交互體驗，改善一線員工的工作環(huán)境，突破港口運營效率及能效邊界。

無人駕駛+新能源換電 驅動可持續(xù)發(fā)展

本次展會，西井攜帶Qomolo旗下全時無人駕駛新能源商用車Q-Truck首次亮相展會。Q-Truck顛覆性地“取消了人類駕駛室”，無需磁釘?shù)容o助設備，即可靈活應用于海陸空港、工廠等多場景。另外，它還搭載了西井自研的PowerOnair智能能源服務，僅需5分鐘完成自主高效換電，解決新能源商用車續(xù)航不足等痛點。

隨著加速全球化，西井的產品及服務已落地全球18個國家和地區(qū)，服務160余家客戶，其場景已覆蓋海港、陸港、空港、鐵路樞紐、制造工廠等多物流。西井一直走在智慧港口“創(chuàng)新”前列，在全球重要港口打造多個標桿案例，如助力和記港口泰國林查班港D碼頭成為全球首家“無人駕駛與人工駕駛”混行的智慧碼頭。近期，西井已與和記港口英國費利克斯托港簽約超百輛Q-Truck，雙方將打造迄今為止最大規(guī)模的新能源無人駕駛商用車隊，同時在該港部署智能換電服務。

在完全使用綠色電能情況下，經測算，新能源Q-Truck在英國費利克斯托港等實際生產作業(yè)場景下，單車每年可減排二氧化碳50噸，將為港口“脫碳”運營做出巨大貢獻。本次參展，西井希望通過TOC的國際平臺鏈接到更多生態(tài)伙伴，共創(chuàng)“綠色智慧”新機遇，引領全球大物流行業(yè)高效且可持續(xù)發(fā)展。

審核編輯黃宇