HMS-MM-10 系列產品是 6 自由度的慣性測量單元,包含高精度,MEMS 三軸陀螺儀和三軸加速度計,可以測量運動物體的角速度、加速度參數(shù),適用于物體運動控制或振動狀態(tài)下的慣性測量。HMS-MM-10 系列產品通過內部算法保證測量精度輸出的同時,也會對模組進行獨立的校準。通過模組內置的準確補償,溫度補償,漂移補償和降噪算法,實現(xiàn)了產品的低零偏、低溫漂、低噪聲、高精準性及高靈敏度等特性。HMS-MM-10 系列產品擁有高兼容性的硬件設計,支持不同的安裝方式,同時支持多種數(shù)據協(xié)議輸出端口,方便集成到用戶的系統(tǒng)中。
應用
? 工業(yè)領域載體自動化,機器人
? 高度集成度自動駕駛模塊
? 無人機和自動駕駛車輛
? 智能農機
特點:
高精度3 軸陀螺儀和加速度計
? 精準補償算法
? 高精度,低零偏
? 溫度補償:-40℃ ~+85℃
? 模組化設計,減少集成時間和成本
? 寬電壓輸入:+5V~+28V DC
? 低功耗設計:< 0.5W
集成方便:4 種接口輸出,適用多種應用場合
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
IMU
+關注
關注
6文章
428瀏覽量
48104
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
時間同步在無人駕駛領域的應用
隨著科技的不斷發(fā)展,無人駕駛技術已經成為了未來交通出行的重要趨勢。在這個領域中,時間同步技術的應用顯得尤為重要,它可以為無人駕駛汽車提供精確的時間信息,從而實現(xiàn)更加安全、高效的行駛。本文將詳細介紹
百度蘿卜快跑獲得迪拜全無人駕駛測試許可
1月6日,蘿卜快跑正式獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發(fā)的全無人駕駛測試許可,成為迪拜首個且目前唯一獲準開展全無人測試的平臺。
佑駕創(chuàng)新助力低速無人駕駛行業(yè)高質量發(fā)展
12月19日,2025低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會在武漢啟幕,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)作為自動駕駛企業(yè)代表受邀參會。在這場匯聚行業(yè)智慧的盛會上,公司參與編撰的《2025-2026年無人配送車技術應用與趨勢洞察藍皮書》、《低速
小馬智行無人駕駛車參與第十五屆全運會火炬?zhèn)鬟f
一盞燃著全運會圣火的火種燈,一段6.8公里的無人駕駛行程,同時與小馬智行的無人駕駛車聯(lián)系起來,共同創(chuàng)造了全運會新的歷史——無人駕駛車首次參與火炬?zhèn)鬟f環(huán)節(jié)。
LSM6DSV16BX:集成機器學習核心與Qvar感應的先進慣性測量單元
STMicroelectronics LSM6DSV16BX iNEMO三軸加速度計和陀螺儀是一款三軸數(shù)字加速度計和一款三軸數(shù)字陀螺儀。 LSM6
2025無人駕駛技術細節(jié)及發(fā)展趨勢|(星創(chuàng)易聯(lián)細節(jié)解析)
?到了"拐點"? 如果你相信那些科技媒體的頭條,無人駕駛在2025年將"迎來爆發(fā)式增長"。這話聽起來耳熟嗎? 沒錯,從2018年開始,每年都是"無人駕駛元年",每年都在"拐點將至"。現(xiàn)在又輪到
無人駕駛:智能決策與精準執(zhí)行的融合
無人駕駛核心操控技術:智能決策與精準執(zhí)行的融合 無人駕駛的核心操控系統(tǒng)是車輛實現(xiàn)自主駕駛的“大腦”與“四肢”,其技術核心在于通過感知、決策、執(zhí)行三大模塊的協(xié)同工作,替代人類駕駛員完成實
愛普生M-G370PDS慣性測量單元在無人機導航中的應用
在無人機技術日新月異的當下,在無人機復雜的系統(tǒng)架構中,導航精度直接決定了其飛行的安全性、任務執(zhí)行的準確性與效率,成為制約無人機性能提升的關鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性
智行者科技無人駕駛小巴落地海南
。這條串聯(lián)城市地標的示范線路,正是智行者以"無人駕駛大腦"重塑日常公共出行的縮影——通過高效、安全、可持續(xù)的無人駕駛小巴,為智能出行注入全新動能。
Honeywel無人駕駛l6軸慣性測量單元HMS-MM-103612P
評論