許多機(jī)械設(shè)備都有軸承部件，而隨著設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，難免出現(xiàn)軸磨損的故障，當(dāng)出現(xiàn)軸承跑外圈的情況時(shí)，說明軸承座出現(xiàn)了磨損，那么不及時(shí)修復(fù)會(huì)帶來什么后果呢？

我們先來看下軸承跑外圈會(huì)帶來什么后果：

軸承跑外圈對(duì)設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報(bào)費(fèi)，損壞了設(shè)備，降低機(jī)器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲，降低了效率。所以，出現(xiàn)這種情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，盡快安排維修。

案例介紹：

某企業(yè)的軋機(jī)減速機(jī)軸承室出現(xiàn)磨損情況，共有23個(gè)軸承室需要修復(fù)，磨損的軸承室直徑有大有小，磨損深度也是深淺不一。因?yàn)樵O(shè)備長(zhǎng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速軸承室的磨損。

軸承跑外圈修復(fù)方案：

因?yàn)樵撈髽I(yè)軸承室磨損的數(shù)量較多，為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)，采用了索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行快速維修，該材料類似一種膏狀，修復(fù)后可以完全做到100%的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。而且該材料不具有金屬疲勞的特性，還具有良好的抗壓性能，完全可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。具體的修復(fù)步驟如下：

①磨損的軸承室表面進(jìn)行表面處理，烤油打磨，露出金屬原色；

②用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質(zhì)，晾干；

③調(diào)和碳納米聚合物材料SD7101H，均勻涂覆到表面；

④沿基準(zhǔn)位把材料刮研出來，恢復(fù)軸承室原有尺寸；

⑤加熱固化材料；

⑥回裝設(shè)備；

⑦測(cè)量軸承運(yùn)行游隙，測(cè)量齒輪嚙合間隙；

⑧吊裝軸時(shí)注意保護(hù)材料，避免坑碰損傷。