電動單車作為全球城市交通有力補充，有效地緩解了城市交通壓力。電動單車具備“方便、快捷、環(huán)保”的特點，成為市民短距離日常出行的不二選擇。

據(jù)艾瑞咨詢2022年兩輪市場調(diào)查我國2021年電動單車?yán)塾嬩N量達到4100萬輛。隨著（新國標(biāo)）的過渡期結(jié)束，兩輪電動車換購又將迎來一輪小高峰，此外我國在節(jié)能減排、碳達峰，綠色出行等政策的指引及產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展助推下，兩輪電動車市場依舊有較大的增長潛力保有量將突破3.5億輛。同時我國也是電動單車世界出口最大的國家，累計出口10億輛！

目前我國3億輛電單車中基本都是中低價格的性能車型，目前車型陷入同質(zhì)化，價格戰(zhàn)的惡性競爭，導(dǎo)致電單車的安全性越來越差，產(chǎn)品優(yōu)化升級迫在眉睫，技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

電動單車行業(yè)痛點：
1、電池安全性能差監(jiān)測不到位，導(dǎo)致火災(zāi)頻發(fā)
2、續(xù)航里程低、電量SOC預(yù)測不準(zhǔn)
3、充電焦慮，禁止入戶，公共充電覆蓋不足、充電慢
4、車輛欠缺定位防盜、導(dǎo)致車輛盜竊
5、智能化功能欠缺，人機交互、用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)等
6、車輛欠缺健康自檢（SOH）、故障上報，維修不便

電單車行業(yè)發(fā)展趨勢：

在高質(zhì)量發(fā)展的時代背景驅(qū)動下及消費升級消費群體改變需求推動下，兩輪電動車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化、個性化發(fā)展。
目前市面上很多公司打著智能化電單車解決旗號，他們絕大多數(shù)都是只做了車載終端，把傳統(tǒng)電單車上面掛了一個定位器，或者是加了一個4G智能中控，只是解決了車聯(lián)網(wǎng)的這一步，距真正的智能電單車還是有一定的差異。

智能電單車最少具備以下一些軟硬件功能：
發(fā)展特征硬件：鋰電化、車機聯(lián)網(wǎng)、智能中控、智能防盜、液晶儀表、更多傳感器、AI攝像頭、胎壓監(jiān)測、智能導(dǎo)航（投屏）
發(fā)展特征軟件：智能iBMS管理系統(tǒng)、RideyFun智控系統(tǒng)、OTA升級、
大數(shù)據(jù)平臺、APP、小程序
發(fā)展特征功能：無鑰匙解鎖、遠(yuǎn)程控制、定速巡航、上下坡補助、自適應(yīng)燈光、語音提醒、一鍵尋車、電子圍欄、

在以上幾個功能中電池BMS管理技術(shù)尤為關(guān)注，因為目前市面上的電單車都存在續(xù)航能力虛高宣傳、還有就是電池包的安全隱患，用戶不能直觀掌控電池包的性能指數(shù)，其次是網(wǎng)絡(luò)連接和定位相關(guān)。

萬芯通科技“鋰行者”3.0是集，智能中控、智能iBMS管理、車聯(lián)網(wǎng)終端、大數(shù)據(jù)平臺為一體的智能電單車解決方案，可快速幫助兩輪車企智能化轉(zhuǎn)型、同時可解決共享電單車、電池租/換定制化需求。鋰行者3.0是4G智能BMS保護一體板，具備兼容性好、穩(wěn)定性更強，體積更小，成本更低的優(yōu)勢。

該保護板更適用于兩輪租換電應(yīng)用、已經(jīng)在鐵塔換電項目批量使用

該方案更適用兩輪電單車車企、共享電單車應(yīng)用，該方案已經(jīng)配合多個車廠出口國外，同時國內(nèi)多個兩輪車企也在測試使用

大數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺+APP+小程序：
大數(shù)據(jù)云平臺,為品牌廠家提供終端消費者信息管理、車況管理、售后服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù)化管控等各種角度的數(shù)據(jù),方便車企為用戶提供更準(zhǔn)確的產(chǎn)品和配件推薦,同時幫助車企有針對性地作出更精準(zhǔn)的營銷決策,打造一個電動車的大數(shù)據(jù)生態(tài)圈。

共享電單車/電池租換電平臺
服務(wù)器方面：多維度可視信息監(jiān)察，電池監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控、故障報警、營收管理、
站點分銷經(jīng)營系統(tǒng)設(shè)備管理、騎手管理、租賃訂單、固件管理、應(yīng)用 中心等
小程序方面：用戶端：掃碼，注冊，交付押金、網(wǎng)點分布、訂單處理、電池接還，
電池狀態(tài)等 運維端：網(wǎng)點定位、異常處理、維修等