一家公司在臺(tái)灣某城市獲得一個(gè)提供500個(gè)智能停車計(jì)時(shí)器的項(xiàng)目，他們選擇了研揚(yáng)科技的BOXER-8221AI無(wú)風(fēng)扇嵌入式BOX PC為其應(yīng)用提供動(dòng)力。智能停車計(jì)時(shí)器由兩個(gè)街道攝像頭組成，安裝在與每個(gè)路邊停車位相鄰的路樁固定裝置上。搭載NVIDIA Jetson Nano的研揚(yáng)科技BOXER-8221AI，使智能停車計(jì)時(shí)器能夠使用實(shí)時(shí)車牌識(shí)別技術(shù)來(lái)確定汽車停在某個(gè)停車位的停留時(shí)間，并通過(guò)自己的算法計(jì)費(fèi)軟件，自動(dòng)向司機(jī)發(fā)送文字收費(fèi)單。利用NVIDIA的Maxwell GPU架構(gòu)，最高可達(dá)472 GFLOPs的處理速度，智能停車計(jì)時(shí)器可以同時(shí)處理多個(gè)高分辨率圖像，通過(guò)AI學(xué)習(xí)功能分析停車模式，確保停車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

挑 戰(zhàn)

電源——效能還是缺陷?

由于潛在的不穩(wěn)定性會(huì)危及智能停車計(jì)時(shí)器的功能，因此無(wú)法通過(guò)與臺(tái)灣電網(wǎng)的集成為智能停車計(jì)時(shí)器供電。然而，使用較低電壓的電源會(huì)限制AI能力解決方案的有效范圍，因此需要一種新穎的解決方案。

尋找正確的連接

由于缺乏強(qiáng)大、穩(wěn)定的電源，選擇的產(chǎn)品需要節(jié)能，以避免應(yīng)用功能中斷，這可能會(huì)導(dǎo)致連接問(wèn)題，有數(shù)據(jù)傳輸延遲的風(fēng)險(xiǎn)，并可能導(dǎo)致不正確的計(jì)費(fèi)計(jì)算。

研揚(yáng)科技的解決方案

通過(guò)合作獲得合適的電源

臺(tái)灣的智能停車計(jì)時(shí)器需要獨(dú)立的電源，因此，該公司與臺(tái)灣專門銷售和租賃城市電動(dòng)摩托車的公司合作，使智能停車計(jì)時(shí)器可以使用可更換和可充電的模塊電池供電。通過(guò)使用這種電池為智能停車計(jì)時(shí)器供電，該公司不需要安裝任何額外的電線或投資額外的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)。與此同時(shí)，BOXER-8221AI通過(guò)耗電更少的Jetson Nano提供了人工智能功能，這意味著每一塊電池可以為智能停車計(jì)時(shí)器供電14天，然后才需要更換。

LPWANderful連接解決方案

通過(guò)Jetson Nano的AI推理功能識(shí)別車牌數(shù)據(jù)，并將攝像頭的元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在地面計(jì)時(shí)器上，傳輸?shù)皆贫说臄?shù)據(jù)只有車牌號(hào)碼、停留時(shí)間和停車費(fèi)。通過(guò)低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)蜂窩技術(shù)的CAT M1發(fā)送，使處理過(guò)程更節(jié)能，與Jetson Nano和驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的電池效能保持一致。

影 響

在臺(tái)灣城市引入500個(gè)智能停車計(jì)時(shí)器非常成功，受到好評(píng)。據(jù)說(shuō)，尋找停車位的時(shí)間減少了43%。此外，由于智能停車計(jì)時(shí)器的易用性和效率，整體交通量下降了約8%，整體交通速度提高了3%，使部署區(qū)域的停車可用性增加。

BOXER-8221AI憑借其堅(jiān)固耐用、緊湊尺寸及Jetson Nano的Maxwell GPU體系結(jié)構(gòu)128個(gè)NVIDIA CUDA核心提供復(fù)雜邊緣計(jì)算能力的出色組合，該應(yīng)用的成功證明了BOXER-8221AI在多種環(huán)境中的多功能性和適用性。

有了BOXER-8221AI，客戶還可以憑借其防塵、防振動(dòng)和電源輸入保護(hù)，以及卓越的I/O選擇，在較差條件下獲得最佳性能，以滿足廣泛的應(yīng)用，如AI機(jī)器人技術(shù)和交通流量管理，以及此智能停車計(jì)劃的成功。

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NVIDIA Jetson nano

四核ARM A57處理器

4GB LPDDR4 + 16GB Micro-SD或eMMC

LAN x 1 + RS-232 x 2

12Vdc電源輸入

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