汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛最重要的執(zhí)行器之一。隨著“智能出行”理念的不斷深化，自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器的開(kāi)發(fā)變得愈發(fā)重要?；?a target="_blank">ADAS技術(shù)、線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)及Powerpack一體化等技術(shù)需求的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器產(chǎn)品，直接關(guān)系著自動(dòng)駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)路徑跟蹤與避障避險(xiǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能轉(zhuǎn)向?yàn)闈M(mǎn)足自動(dòng)駕駛L2-L4需求，開(kāi)發(fā)了具備全冗余技術(shù)的R-EPS，該產(chǎn)品體積小巧，空間布置更為靈活。產(chǎn)品嚴(yán)格按照ISO26262流程開(kāi)發(fā)，失效率≤10fit，可實(shí)現(xiàn)fail-operational的安全需求，支持信息安全和OTA，在保障駕駛員安全的前提下，滿(mǎn)足整車(chē)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)駕駛功能的使用場(chǎng)景，可滿(mǎn)足L2-L4的自動(dòng)駕駛需求，以及線(xiàn)控轉(zhuǎn)向需求，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展落地。

目前，經(jīng)緯恒潤(rùn)全冗余EPS已完成模具樣件開(kāi)發(fā)、并搭載紅旗E-HS9進(jìn)行了實(shí)車(chē)路試，與國(guó)外EPS頭部供應(yīng)商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，為汽車(chē)行業(yè)控制器國(guó)產(chǎn)化、自主化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

經(jīng)緯恒潤(rùn)自2006年開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器，已有16年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，目前已推出C-EPS、R-EPS、DP-EPS，EHPS等產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋12V、24V、48V系統(tǒng)，涉及非冗余、半冗余和全冗余方案?，F(xiàn)已給國(guó)內(nèi)外多名主流廠(chǎng)商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)，目前累計(jì)出貨量破160萬(wàn)套。價(jià)值創(chuàng)新，服務(wù)客戶(hù)，未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，緊跟汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，為更多的客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋環(huán)境感知系統(tǒng)、決策規(guī)劃系統(tǒng)和控制執(zhí)行系統(tǒng)，具備向上集成完整智能駕駛方案的軟硬件產(chǎn)品基礎(chǔ)，是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級(jí)別智能駕駛整體解決方案，能夠提供智能駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案的供應(yīng)商。未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！