文章來(lái)源：國(guó)際LED網(wǎng)、恒州博智QYR研報(bào)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，也擴(kuò)展到所有附屬產(chǎn)品，包括汽車(chē)照明。
眼睛是心靈的窗戶(hù)，車(chē)燈是汽車(chē)的靈魂。汽車(chē)照明的技術(shù)及準(zhǔn)入市場(chǎng)的門(mén)檻較高，但由于正處藍(lán)海，市場(chǎng)可期，吸引了眾多企業(yè)迎難而上。

車(chē)燈是行車(chē)安全中極為重要的輔助道具，其質(zhì)量對(duì)于道路交通安全具有很大的影響。據(jù)悉，車(chē)燈必須滿(mǎn)足車(chē)用環(huán)境的嚴(yán)苛要求，產(chǎn)品需要耐震、耐高溫，還需要有極高的穩(wěn)定性，開(kāi)發(fā)過(guò)程需具備光學(xué)、結(jié)構(gòu)、散熱、電子等整合設(shè)計(jì)能力，而且每項(xiàng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都必須通過(guò)各廠(chǎng)嚴(yán)格的安規(guī)認(rèn)證，具有較高的準(zhǔn)入壁壘，因此車(chē)燈市場(chǎng)呈寡頭壟斷的格局。
但同時(shí)，車(chē)燈也是汽車(chē)身上極為重要的外觀(guān)部件，車(chē)燈的形態(tài)和設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)的“顏值”有重大影響，進(jìn)而影響汽車(chē)的銷(xiāo)量。隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求，車(chē)燈在汽車(chē)總成本中的占比也越來(lái)越高，市場(chǎng)空間廣闊。生產(chǎn)車(chē)燈耗用的原材料主要是光源、塑料，因此車(chē)燈行業(yè)的上游是光源、塑料原料行業(yè)。光源是汽車(chē)燈的主要組成部分，光源技術(shù)是汽車(chē)燈具發(fā)展的主要推動(dòng)力量，從早期的燃料燈，到白熾燈、鹵素?zé)簦俚?HID 和 LED 光源，每次光源技術(shù)的重大突破都會(huì)帶來(lái)汽車(chē)燈具行業(yè)的革命性發(fā)展。LED燈由于低能耗、高效率、壽命長(zhǎng)、造型多變等優(yōu)點(diǎn)，正穩(wěn)中有序地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額。目前，LED燈已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。其中，在車(chē)用儀表盤(pán)、背光照明開(kāi)關(guān)、汽車(chē)閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等汽車(chē)內(nèi)部的應(yīng)用較為成熟；而在汽車(chē)外部，如汽車(chē)組合尾燈、剎車(chē)燈等小燈領(lǐng)域也已采用LED；甚至于代表高端技術(shù)的頭燈，近年來(lái)也廣泛應(yīng)用了LED技術(shù)。隨著LED頭燈滲透率提升，加上智能頭燈、標(biāo)識(shí)燈(Logo Lamp)、智能氛圍燈等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，仍支撐2022年車(chē)用照明市場(chǎng)需求。
今年受到塑料成本飆升的影響，車(chē)燈產(chǎn)品價(jià)格有機(jī)會(huì)持平甚或調(diào)漲，故TrendForce集邦咨詢(xún)預(yù)估，2022年全球車(chē)用照明市場(chǎng)產(chǎn)值有望達(dá)326.8億美元，年增4%，TrendForce集邦咨詢(xún)旗下光電研究處LEDinside指出，2021年全球LED頭燈滲透率于乘用車(chē)已達(dá)60%，其中電動(dòng)車(chē)的LED頭燈滲透率更高達(dá)90%，預(yù)計(jì)2022年將分別提升至72%與92%。當(dāng)前部分有技術(shù)實(shí)力的傳統(tǒng)照明廠(chǎng)商也逐漸向車(chē)用照明市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，在車(chē)用照明方面具備完善且穩(wěn)定的生產(chǎn)線(xiàn)和研發(fā)線(xiàn)。據(jù)了解，佛山照明、得邦照明、瑞豐光電、鴻利智匯、實(shí)益達(dá)、恒潤(rùn)光電等LED照明企業(yè)均與車(chē)企合作，提供相關(guān)的車(chē)用照明燈具及車(chē)用照明解決方案。佛山照明2021年報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，其中車(chē)用照明業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，營(yíng)收同比大增383.61%。
但LED企業(yè)在“磨刀霍霍向汽車(chē)”的同時(shí)，車(chē)廠(chǎng)、車(chē)燈廠(chǎng)商也在加固城墻，LED企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)照明市場(chǎng)并非易事。
LED傳統(tǒng)市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)存在較大差異，LED企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)照明市場(chǎng)，前途多舛。一方面，LED企業(yè)雖在LED技術(shù)上具備更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，但車(chē)用LED與傳統(tǒng)LED不同，其標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格、工藝難度更大，LED企業(yè)需花較長(zhǎng)的時(shí)間沉淀技術(shù)；另一方面，LED企業(yè)普遍缺乏整車(chē)客戶(hù)積累，欲進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈體系，非一朝一夕可達(dá)成。
但在機(jī)遇面前，除了要有抓住的底氣，更重要的是要有前進(jìn)的勇氣和拐彎的智慧。LED車(chē)燈市場(chǎng)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，對(duì)于LED企業(yè)而言，需要堅(jiān)定“行則將至，做則必成”的信心，挖技術(shù)、抓質(zhì)量、勇創(chuàng)新、控成本，才能迎來(lái)積土成山的一天。