隨著汽車電子化、智能化的迅速發(fā)展，汽車的各個部分都在不斷進化，其中車燈集“外觀-安全-電子”三重功能于一體，是消費者最直觀感受到的汽車核心部件之一，也是汽車產(chǎn)品改款升級的必改項目。在智能化時代，車燈的功能不再停留在照明與指示，更是汽車與汽車、汽車與周圍環(huán)境之間交流溝通的語言。

智能車燈包括智能大燈、智能氛圍燈等不同類別。其中智能大燈是汽車主動安全系統(tǒng)的重要組成部分，它結(jié)合先進的傳感器技術(shù)和微控制技術(shù)，進一步提升車輛行駛安全，主要包括自適應(yīng)前照燈（AFL）和自適應(yīng)遠光燈（ADB）。

自適應(yīng)前照燈（AFL）能夠通過傳感器感知前方是否有其他車輛及當前道路情況，從而自動控制近光-遠光切換及車燈照射范圍，保證夜間及隧道內(nèi)的車輛行駛安全。

自適應(yīng)遠光燈（ADB）能夠通過傳感器感知前方道路上其他交通參與者（人/車），從而自動調(diào)整車燈照射范圍，以減少對前方或?qū)ο虻钠渌囕v駕駛員炫目干擾，大幅提升車輛駕駛體驗與行車安全。

自適應(yīng)遠光燈ADB

在國內(nèi)，隨著主流車企及造車新勢力加快開發(fā)新一代智能化車燈，搭載智能大燈的新車型數(shù)量不斷走高。據(jù)統(tǒng)計，2020年ADB車燈的乘用車新車市場滲透率達6%，而在一些熱銷高端車型中，智能大燈的滲透率更是高達40%以上。然而，目前已有的車燈相關(guān)標準規(guī)范主要集中在零部件級別的車燈靜態(tài)測試，缺少整車級的汽車大燈動態(tài)性能評價要求和方法；同時對于先進智能大燈系統(tǒng)，國內(nèi)外均缺少一套標準的測試評價方法，來有效檢測智能大燈的安全性、智能化等表現(xiàn)，為消費者選車用車提供科學(xué)的參考依據(jù)。