chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

廣電計(jì)量技術(shù)分享 | ISO26262關(guān)于驗(yàn)證的要求

廣電計(jì)量 ? 2023-02-24 10:19 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

驗(yàn)證的基本形式

驗(yàn)證是ISO26262中關(guān)于成果認(rèn)可最重要的環(huán)節(jié)。

ISO26262對(duì)驗(yàn)證(Verification)的定義是檢查對(duì)象是否滿足特定的要求,驗(yàn)證的形式包括了驗(yàn)證評(píng)審(verification review)、走查(walk-through),檢查(inspection)、驗(yàn)證測試(verification testing)、模擬仿真simulation)、原型機(jī)驗(yàn)證(prototyping)和分析(analysis包括安全分析、控制流程分析、數(shù)據(jù)流分析等等)。

從驗(yàn)證本身的系統(tǒng)性和正式程度從小到大排序,驗(yàn)證的各個(gè)形式可以排為檢查、走查、模擬仿真、原型機(jī)驗(yàn)證、分析、驗(yàn)證評(píng)審。

驗(yàn)證在功能安全活動(dòng)不同階段的對(duì)象也有差異,比如在產(chǎn)品概念提出階段,驗(yàn)證的對(duì)象主要為:依據(jù)危害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)出的安全目標(biāo)以及根據(jù)安全目標(biāo)定義的功能安全概念,如場景危害識(shí)別是否適用、相關(guān)性定義是否正確、是否與其他相關(guān)項(xiàng)定義的危害和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一致、危害事件是否覆蓋實(shí)際應(yīng)用等。如,在產(chǎn)品開發(fā)階段,驗(yàn)證主要是針對(duì)硬件設(shè)計(jì)的架構(gòu),驗(yàn)證其需求規(guī)范、架構(gòu)設(shè)計(jì)、模型或代碼是否符合安全要求。

驗(yàn)證的基本程序

驗(yàn)證以建立驗(yàn)證計(jì)劃作為開始,如上述的產(chǎn)品各個(gè)開發(fā)階段的驗(yàn)證都是從驗(yàn)證計(jì)劃開始的。

驗(yàn)證計(jì)劃要包括

1)所需驗(yàn)證的對(duì)象:組成待驗(yàn)證的成果清單,要考慮成果的復(fù)雜性,進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟鸱郑?/p>

2)針對(duì)每個(gè)待驗(yàn)證的成果,確定相應(yīng)的驗(yàn)證目的,確定驗(yàn)證目的時(shí)要充分借鑒前期的驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn),如維修的歷史數(shù)據(jù)、已經(jīng)使用的經(jīng)歷等,這可以指導(dǎo)驗(yàn)證目的和制定的驗(yàn)證方法的剪裁;

3)對(duì)工作成果采用什么樣的驗(yàn)證方法,評(píng)審/檢查/走查/測試/仿真/分析,驗(yàn)證方法最終要細(xì)化為“驗(yàn)證規(guī)范”作為驗(yàn)證支持依據(jù),同時(shí)要保證驗(yàn)證方法是充分的,必要時(shí)要進(jìn)行幾種驗(yàn)證形式的組合;

4)如果采用的是測試或者模擬作為驗(yàn)證方法,則要明確驗(yàn)證的環(huán)境和驗(yàn)證所需的設(shè)備,要充分考慮驗(yàn)證技術(shù)的成熟度,不能采用最新的未經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)證明有效性的方法和設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證;

5)分配驗(yàn)證資源;

6)驗(yàn)證過程中出現(xiàn)異常時(shí),明確應(yīng)該采取或建議采取的閉環(huán)活動(dòng);

7)對(duì)于哪些已經(jīng)經(jīng)過驗(yàn)證后,進(jìn)行了變更的成果,制定回歸策略,即對(duì)驗(yàn)證計(jì)劃的剪裁(是部分重復(fù)驗(yàn)證,還是全部重復(fù)驗(yàn)證)。

對(duì)于驗(yàn)證方法的細(xì)化就形成了驗(yàn)證規(guī)范,驗(yàn)證規(guī)范最需要細(xì)化的是測試用例。

測試用例應(yīng)具有

1)測試用例的唯一識(shí)別性,即該測試應(yīng)用到哪項(xiàng)成果,什么目的驗(yàn)證;

2)測試用例針對(duì)的是哪個(gè)版本的工作成果;

3)對(duì)驗(yàn)證目標(biāo)采用何種預(yù)處理或配置,比如將MCU應(yīng)用在什么場景下,配置什么功能或系統(tǒng),如果對(duì)于通用型的要素,其會(huì)在很多場合應(yīng)用,則需將要素置于一種通用的(覆蓋多種應(yīng)用場景的)條件下進(jìn)行驗(yàn)證;

4)環(huán)境條件,就是與測試過程或模擬過程相關(guān)的物理?xiàng)l件,比如溫度。

5)驗(yàn)證過程中要監(jiān)測的行為,比如輸出數(shù)據(jù),可接受的范圍,時(shí)間或容差的特性,測試時(shí)需要考核前后數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì),就需要對(duì)初始值進(jìn)行明確的定義;有可能存在不同的測試用例下,會(huì)存在多種預(yù)處理、配置或環(huán)境條件和規(guī)范,這時(shí)候可以采用一種明確能覆蓋多種測試用例的驗(yàn)證配置進(jìn)行驗(yàn)證。

6)測試通過和不通過的判據(jù)。

測試用例可以根據(jù)測試設(shè)備和測試環(huán)境、邏輯和時(shí)序關(guān)系、所利用的資源進(jìn)行分組,比如對(duì)于可以分為回歸測試用例或者完整的測試用例。

驗(yàn)證要求第二/三方驗(yàn)證,即不能用工作成果的完成人進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證完成后要對(duì)驗(yàn)證的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。

驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估需包括

1)評(píng)估驗(yàn)證的成果是不是唯一的;

2)評(píng)估驗(yàn)證計(jì)劃和驗(yàn)證規(guī)范的完整性和適用性;

3)評(píng)估驗(yàn)證過程中所用到的環(huán)境配置、驗(yàn)證工具及標(biāo)定數(shù)據(jù)是否符合要求;

4)評(píng)估驗(yàn)證結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的一致性;

5)綜合給出驗(yàn)證通過或不通過,并對(duì)于不通過的給出具體的理由以及整改建議;

6)如果存在驗(yàn)證過程未按照驗(yàn)證計(jì)劃或規(guī)范執(zhí)行,需要給出理由。

單一層級(jí)的驗(yàn)證,比如只針對(duì)開發(fā)的硬件進(jìn)行功能、性能等安全性的評(píng)估,并不能提供硬件滿足安全要求的充分證據(jù),比如:硬件與其他接口兼容性、硬件與其他已有硬件的匹配性、硬件對(duì)整車安全的貢獻(xiàn)性、硬件開發(fā)的種種假設(shè)證明的有效性等等,這些都無法單獨(dú)在硬件驗(yàn)證的層面進(jìn)行評(píng)估。

因此,為充分評(píng)估開發(fā)硬件的功能安全,往往要通過將硬件與軟件、其他要素、系統(tǒng)甚至整車集成起來,按照“驗(yàn)證原型機(jī)測試”的標(biāo)準(zhǔn)去考核。ISO26262給出集成測試的相關(guān)規(guī)定。

集成與驗(yàn)證的相關(guān)規(guī)定

關(guān)于集成測試,某一開發(fā)的硬件要通過三個(gè)階段集成至整車系統(tǒng),完成安全目標(biāo)的確認(rèn)。

集成測試是以軟硬件集成為起點(diǎn),而整車級(jí)的驗(yàn)證對(duì)安全目標(biāo)是否達(dá)成是最具權(quán)威的。

但是從集成的難度和所需要的資源的考慮,集集成階段越高,集成驗(yàn)證的難度越高,占用資源越多,因此盡可能選擇低階段的集成策略。

如何選擇集成驗(yàn)證的策略:

1)明確需要驗(yàn)證測試的目標(biāo),比如要驗(yàn)證安全機(jī)制對(duì)傳感器的診斷,EDC對(duì)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的診斷和控制等;

2)定義這些承載這些測試目標(biāo)的相關(guān)項(xiàng)和測試的要求(預(yù)期的行為,集成的等級(jí)),比如驗(yàn)證開發(fā)的硬件與接口的兼容性,就必須考慮硬件與系統(tǒng)的集成;

3)確定了測試的目標(biāo)和承載這些目標(biāo)的相關(guān)項(xiàng)和測試要求,要進(jìn)行梳理,確保每一條測試的目標(biāo)都能夠進(jìn)行至少一次地驗(yàn)證,比如某項(xiàng)測試目標(biāo)無法在軟硬件集成階段進(jìn)行驗(yàn)證,則需要到系統(tǒng)集成階段進(jìn)行驗(yàn)證;

4)要考慮硬件開發(fā)概念階段是否采用了假設(shè),如SEooC的開發(fā),是基于應(yīng)用假設(shè)為前提的,對(duì)這種假設(shè)需要在系統(tǒng),甚至是整車的層面進(jìn)行集成驗(yàn)證;

5)如果系統(tǒng)集成時(shí),存在多個(gè)可能的集成變體,即所謂的多配置,那么我們就要充分評(píng)估,在未來整車量產(chǎn)時(shí),可能采用哪些系統(tǒng)配置,盡可能地包絡(luò)這些系統(tǒng)配置(或形成系統(tǒng)的集合)完成系統(tǒng)級(jí)的驗(yàn)證。

確定目標(biāo)和相應(yīng)的集成策略后,根據(jù)需要選擇相對(duì)應(yīng)的方法,ISO26262 part4 第7.4.2-7.4.4給出了三個(gè)集成階段的測試方法,總體上包括:

A 鑒定式的測試

1)功能和非功能的測試:對(duì)集成硬件的功能和性能對(duì)照規(guī)格書要求的測試;

2)內(nèi)外接口測試:包括模擬,數(shù)字輸入輸出測試、邊界測試和等價(jià)類測試,評(píng)估接口功能兼容性、時(shí)序容錯(cuò)性。

B 仿真與試驗(yàn)相結(jié)合測試

1)故障注入測試:采用特殊方法向運(yùn)行中的測試對(duì)象注入故障,如騷擾、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)、延遲時(shí)序等;

2)背靠背測試:在具有仿真模型和結(jié)果的情況下,采用實(shí)際試驗(yàn)對(duì)仿真模型和結(jié)果的差異進(jìn)行評(píng)估和分析。

C 基于經(jīng)驗(yàn)性測試

1)錯(cuò)誤猜測法測試:類似故障注入法,基于專家知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)測被測對(duì)象可能錯(cuò)在的錯(cuò)誤,然后設(shè)計(jì)評(píng)估方法去檢查這些錯(cuò)誤;

2)來自現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的測試:直接從使用現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù),如試車時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù);

3)長期測試:類似來自現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的測試,只是將普通用戶作為測試者,收集實(shí)際使用條件下的數(shù)據(jù)。

D 魯棒性測試

1)資源使用測試:對(duì)集成系統(tǒng)所能容納的最大負(fù)載,代碼,功率等能力進(jìn)行測試;

2)壓力測試:測試對(duì)象在高負(fù)載和惡劣環(huán)境下是否能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行的能力進(jìn)行測試。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 仿真
    +關(guān)注

    關(guān)注

    52

    文章

    4356

    瀏覽量

    137229
  • 驗(yàn)證
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    64

    瀏覽量

    15642
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    芯進(jìn)電子榮獲ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證

    近日,成都芯進(jìn)電子股份有限公司(以下簡稱“芯進(jìn)電子”)順利通過ISO26262道路車輛功能安全管理體系A(chǔ)SIL-D等級(jí)流程認(rèn)證,并獲得由TüVNORD頒發(fā)的功能安全流程認(rèn)證證書。芯進(jìn)電子董事長陳忠志
    的頭像 發(fā)表于 09-23 18:20 ?466次閱讀
    芯進(jìn)電子榮獲<b class='flag-5'>ISO</b> <b class='flag-5'>26262</b>功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證

    廣電計(jì)量亮相2025精密測量與高端制造技術(shù)研討會(huì)

    近日,在株洲市市場監(jiān)督管理局的指導(dǎo)下,由湖南省質(zhì)量協(xié)會(huì)、廣電計(jì)量主辦,廣電計(jì)量檢測(湖南)有限公司(簡稱“湖南廣電
    的頭像 發(fā)表于 08-04 17:43 ?756次閱讀

    無錫廣電計(jì)量入選無錫市企業(yè)技術(shù)中心

    近日,廣電計(jì)量檢測(無錫)有限公司(簡稱:無錫廣電計(jì)量)獲無錫市工信局“無錫市企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)認(rèn)定。這是繼獲得“江蘇省第三代半導(dǎo)體器件性能
    的頭像 發(fā)表于 07-16 09:55 ?483次閱讀

    小鵬汽車斬獲兩項(xiàng)國際頂級(jí)安全認(rèn)證 ISO 26262功能安全流程認(rèn)證和ISO 21448預(yù)期功能安全(SOTIF)流程認(rèn)證

    預(yù)期功能安全(SOTIF)流程認(rèn)證 關(guān)于ISO 21448 & ISO 26262流程認(rèn)證 隨著智能輔助駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛系
    的頭像 發(fā)表于 06-07 19:00 ?4493次閱讀
    小鵬汽車斬獲兩項(xiàng)國際頂級(jí)安全認(rèn)證 <b class='flag-5'>ISO</b> <b class='flag-5'>26262</b>功能安全流程認(rèn)證和<b class='flag-5'>ISO</b> 21448預(yù)期功能安全(SOTIF)流程認(rèn)證

    廣電計(jì)量亮相2025“世界計(jì)量日”計(jì)量技術(shù)論壇

    近日,在第26個(gè)“世界計(jì)量日”到來之際,由廣電計(jì)量主辦的“計(jì)量強(qiáng)基護(hù)航產(chǎn)業(yè) 賦能時(shí)代創(chuàng)新變革”計(jì)量技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-21 17:16 ?735次閱讀

    廣電計(jì)量助力中國商業(yè)航天高速發(fā)展

    廣電計(jì)量作為商業(yè)航天檢測領(lǐng)域的生力軍,受邀參與開幕式、“航天之夜·科學(xué)家嘉年華”、航天產(chǎn)業(yè)成就展等中國航天日系列活動(dòng),系統(tǒng)展示了廣電計(jì)量商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈檢測
    的頭像 發(fā)表于 04-29 14:38 ?714次閱讀

    基于ISO 26262的汽車芯片認(rèn)證流程解讀

    通過一系列嚴(yán)格的車規(guī)認(rèn)證才能應(yīng)用于汽車制造。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是汽車功能安全領(lǐng)域的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn),它為汽車芯片的設(shè)計(jì)、開發(fā)和認(rèn)證提供了全面的指導(dǎo)。本文將詳細(xì)介紹基于ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 03-21 23:00 ?872次閱讀

    鴻翼芯榮獲ISO 26262 ASIL D功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書

    近日,廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司(簡稱“鴻翼芯”)迎來了一項(xiàng)里程碑式的成就。其高功能安全等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)核心驅(qū)動(dòng)芯片(U-chip)HE9788,成功獲得國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)頒發(fā)的ISO26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書,且認(rèn)證等級(jí)為最高的ASIL-D
    的頭像 發(fā)表于 01-23 16:32 ?876次閱讀

    ISO 26262,太重要了

    ISO26262標(biāo)準(zhǔn)自十年前汽車電氣化趨勢(shì)真正扎根以來就已成為主流,并且開始在汽車芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)以外的市場獲得關(guān)注。此次擴(kuò)展的核心是關(guān)注各種條件下的安全——極端溫度、意外振動(dòng)或不可避免的碰撞。這包括
    的頭像 發(fā)表于 01-13 12:00 ?718次閱讀
    <b class='flag-5'>ISO</b> <b class='flag-5'>26262</b>,太重要了

    賦能智能汽車 | ISO 26262ISO 21448雙重安全保障

    前言近年來,隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,尤其是新能源汽車與智能汽車領(lǐng)域的崛起,汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求日益嚴(yán)格,應(yīng)用范圍愈加廣泛。ISO26262ISO21448作為兩個(gè)重要的汽車安全標(biāo)準(zhǔn),它們?cè)?/div>
    的頭像 發(fā)表于 01-02 17:13 ?1478次閱讀
    賦能智能汽車 | <b class='flag-5'>ISO</b> <b class='flag-5'>26262</b>和<b class='flag-5'>ISO</b> 21448雙重安全保障

    天馬微電子榮獲ISO26262功能安全流程認(rèn)證證書

    近日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV NORD(以下簡稱“TüV北德”)向天馬微電子股份有限公司(以下簡稱“天馬”)頒發(fā)了ISO26262 功能安全DAkkS流程認(rèn)證證書。這一認(rèn)證標(biāo)志
    的頭像 發(fā)表于 12-19 14:49 ?930次閱讀

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車ISO 26262?功能安全開發(fā)解決方案

    經(jīng)緯恒潤2008年成立ISO26262功能安全小組,系國內(nèi)較早從事功能安全技術(shù)研究的團(tuán)隊(duì),作為功能安全國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成員,參與GB/T34590第一版、第二版起草工作。結(jié)合自身汽車電子產(chǎn)品研發(fā)實(shí)踐
    的頭像 發(fā)表于 12-19 09:39 ?1007次閱讀
    智能網(wǎng)聯(lián)汽車<b class='flag-5'>ISO</b> <b class='flag-5'>26262</b>?功能安全開發(fā)解決方案

    帝奧微獲得ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書

    近日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)(以下簡稱“TüV萊茵”)正式向江蘇帝奧微電子股份有限公司(以下簡稱“帝奧微”)(股票代碼:688381)頒授ISO26262功能安全
    的頭像 發(fā)表于 11-29 13:42 ?908次閱讀

    廣電計(jì)量與上海汽檢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    近日,廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司(簡稱:廣電計(jì)量)與上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(簡稱:上海汽檢)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。
    的頭像 發(fā)表于 11-26 11:48 ?1029次閱讀

    復(fù)旦微榮獲ISO26262:2018功能安全ASIL B產(chǎn)品認(rèn)證證書

    安全架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)對(duì)隨機(jī)硬件指標(biāo)失效風(fēng)險(xiǎn)方面符合ISO26262:2018ASILB級(jí)別的要求。復(fù)旦微電子集團(tuán)MCU獲得ASILB認(rèn)證證書現(xiàn)場,復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有
    的頭像 發(fā)表于 11-08 01:06 ?1246次閱讀
    復(fù)旦微榮獲<b class='flag-5'>ISO26262</b>:2018功能安全ASIL B產(chǎn)品認(rèn)證證書