就在本周，我們收到來(lái)自全球頂尖第三方鑒定驗(yàn)證機(jī)構(gòu)——TüV德國(guó)萊茵發(fā)來(lái)的認(rèn)證證書(shū)：高芯科技GST612W9非制冷紅外熱成像模組一舉通過(guò)AEC-Q104認(rèn)證。公司成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的紅外核芯器件廠商，標(biāo)志著在汽車(chē)電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量得到認(rèn)可。獲得該認(rèn)證的車(chē)載紅外熱成像模組已在東風(fēng)猛士917、廣汽埃安Hyper GT、DEEPWAY智能新能源重卡“深向星辰”等車(chē)型上量產(chǎn)使用。

專(zhuān)業(yè)芯認(rèn)可

AEC-Q104認(rèn)證是什么？

AEC（美國(guó)汽車(chē)電子委員會(huì)）是全球車(chē)載電子部件可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)威機(jī)構(gòu)。AEC-Q104是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的車(chē)載應(yīng)用多芯片模塊可靠性應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)車(chē)載應(yīng)用，汽車(chē)零部件，汽車(chē)車(chē)載電子實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，提高車(chē)載電子的穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化。

AEC-Q104認(rèn)證有多難？

如果說(shuō)AEC-Q100是車(chē)規(guī)芯片的敲門(mén)磚，那么AEC-Q104就是車(chē)規(guī)芯片模塊的通行證。在AECQ100的基礎(chǔ)上，AEC-Q104增加了板級(jí)可靠性檢測(cè)以及順序試驗(yàn)。AEC-Q100測(cè)項(xiàng)可以逐個(gè)分開(kāi)進(jìn)行，對(duì)芯片的考核可以通過(guò)增加樣本的方式來(lái)減少同顆芯片的實(shí)驗(yàn)次數(shù)，但在AEC-Q104上，為了依據(jù)MCM在汽車(chē)上實(shí)際使用的復(fù)合式環(huán)境，順序試驗(yàn)的要求愈發(fā)苛刻。

車(chē)載芯視覺(jué)

GST612W9紅外模組是由紅外焦平面探測(cè)器+被動(dòng)器件+PCBA+結(jié)構(gòu)件組成，充分依照潮濕、高溫、嚴(yán)寒等用車(chē)環(huán)境要求而打造，其抗沖擊性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和一致性比工業(yè)級(jí)消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品都要高。

搭載紅外模組的智能駕駛和座艙系統(tǒng)，不受眩光影響，在能見(jiàn)度不良條件下清晰成像，更遠(yuǎn)距離探測(cè)，感知車(chē)內(nèi)外生命體信息，預(yù)警交通風(fēng)險(xiǎn)信息，確保安心出行。

智駕芯未來(lái)

隨著智能駕駛行業(yè)的風(fēng)生水起，整車(chē)電子系統(tǒng)也變得愈加復(fù)雜，整車(chē)廠商為保證ECU(電子控制單元）的可靠性，一定會(huì)要求配套廠商提供車(chē)規(guī)級(jí)元器件，通過(guò)AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證也將是汽車(chē)電子元器件廠商進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證的大勢(shì)所趨。

高芯科技作為國(guó)內(nèi)自研自造紅外熱成像芯片及模組的先行廠商，擁有超20000平米的MEMS潔凈廠房和成熟的自動(dòng)化產(chǎn)線，制造工藝可達(dá)到最小線寬0.11微米，屬于國(guó)內(nèi)最先進(jìn)級(jí)別，具備成熟的批產(chǎn)和交付能力。此次通過(guò)AEC-Q104認(rèn)證，只是高芯科技進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一小步，未來(lái)我們會(huì)持續(xù)優(yōu)化紅外芯片模組生產(chǎn)工藝流程，提升車(chē)規(guī)核芯性能，在汽車(chē)前后裝供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)以及智能駕駛領(lǐng)域傾力出“芯”，闊步前行。