大家好，我是【廣州工控傳感★科技】64C-2000速率傳感器事業(yè)部，張工。

64C 型碰撞測試加速度計(jì)是一款 壓阻式傳感器，專為汽車設(shè)計(jì)擠壓區(qū)和擬人假人的安全測試應(yīng)用程序。加速度計(jì)具有全橋輸出具有氣體阻尼的配置，專為出的沖擊而設(shè)計(jì)生存能力和平坦的頻率響應(yīng) > 8kHz。型號 64C加速度計(jì)具有 <3% 的標(biāo)準(zhǔn)串?dāng)_精度（帶選項(xiàng)<1%），標(biāo)準(zhǔn) ZMO <±25mV 和線性精度<±1.0% 的規(guī)格。64C 型 ATD 假人測試加速度計(jì)提供多種范圍從 ±50 到 ±6000g，具有標(biāo)準(zhǔn)工作溫度范圍-40°C 至 +121°C。標(biāo)稱 4000Ω 電橋阻抗限值電流消耗導(dǎo)致快速預(yù)熱時(shí)間和最小漂移，不像市場上的低阻抗設(shè)計(jì)受到很多由于量具加熱效應(yīng)，預(yù)熱時(shí)間更長?？梢钥焖偕蟼靼惭b的每個(gè)傳感器的校準(zhǔn)信息。

示意圖如下：

還有在風(fēng)電中的應(yīng)用：

風(fēng)電作為新能源領(lǐng)域最具規(guī)模化發(fā)展條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式，取得了快速發(fā)展，成為推動(dòng)全球新能源發(fā)展的主引擎。

風(fēng)機(jī)葉片在線監(jiān)測系統(tǒng)可以及早發(fā)現(xiàn)葉片振動(dòng)過大、負(fù)載過大等問題，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和超限報(bào)警及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，防止 葉片事故的發(fā)生，對風(fēng)機(jī)的安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 同時(shí)，積累的原始數(shù)據(jù)對后續(xù)風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造和優(yōu)化具有較高的參考價(jià)值，對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展具有積極作用。 扇葉在線監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)掌握扇葉的運(yùn)行和健康狀態(tài)。 若發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)，系統(tǒng)可自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息，提前發(fā)現(xiàn)故障部位及發(fā)展趨勢，確保風(fēng)機(jī)安全。

64C-2000轉(zhuǎn)速傳感器等布置完成后，通過集線器中的無線AP將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綑C(jī)房工控，再由工控將數(shù)據(jù)發(fā)送給風(fēng)機(jī)主控和系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤L(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)后，可自行分析處理。

葉片振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)需要在每片葉片上安裝一個(gè)復(fù)合型傳感器。一個(gè)感器可以測量 2 個(gè)方向的振動(dòng)信號與一個(gè)溫度信號

尺寸圖：