臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，南海某離海風(fēng)力發(fā)電群，百米高的風(fēng)能發(fā)電塔上的風(fēng)葉在怒海中搖曳，在一道道閃電過(guò)后，發(fā)電從沒(méi)停止過(guò)。是什么能讓這個(gè)百米風(fēng)機(jī)巨人在狂風(fēng)暴雨中仍屹立不倒呢，除了堅(jiān)如磐石的塔筒和剛中帶柔的葉片外，還有其內(nèi)部一些不起眼的元器件---電流傳感器。

根據(jù)國(guó)家能源局2025年5月披露的數(shù)據(jù)，?中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已達(dá)4351萬(wàn)千瓦?（截至4月底），這一規(guī)模在全球占比超過(guò)50%，且連續(xù)四年保持新增與累計(jì)裝機(jī)容量全球第一。

海上風(fēng)機(jī)有三“高”：

1. 高海鹽、高濕、高雷擊密度
2. 高電壓，35kV-66kV陣列、
3. 強(qiáng)風(fēng)帶來(lái)的高振動(dòng)

風(fēng)力發(fā)電要想在海上極端環(huán)境生存，必須解決以上問(wèn)題。今天我們來(lái)談?wù)勑旧娮与娏鱾鞲衅鱄S2V系列和CM4系列在遠(yuǎn)海風(fēng)力發(fā)電極端環(huán)境下生存。

HS2V系列和CM4系列電流傳感器在風(fēng)電系統(tǒng)中主要用于監(jiān)測(cè)和控制電流，以確保系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行，以下這兩款產(chǎn)品的重要參數(shù)：

從以上參數(shù)可知，海上主控柜更偏愛(ài) CM4A H05的高帶寬+抗浪涌；變槳驅(qū)動(dòng)用HS2V H00成本更低。

HS2V系列和CM4系列電流傳感器為什么可以在極端環(huán)境生存？

1. 絕緣性：原邊與副邊之間是絕緣的，材料符合UL 94-V0標(biāo)準(zhǔn)；
2. 密封性：線路板與盒體之間間隙采用全灌膠工藝，密封性強(qiáng)，大大提升了產(chǎn)品的防潮防腐能力，有效地防止?jié)駳夂望}霧侵入傳感器內(nèi)部。而且每款產(chǎn)品灌膠后還都經(jīng)過(guò)老化箱/鹽霧箱中嚴(yán)格老化測(cè)試，保障交付到客戶(hù)手中的產(chǎn)品都是合格的；

1. 耐高溫與低溫性能：HS2V系列和CM4系列操作溫度分別為-40~105℃和-40~85℃，完全滿足遠(yuǎn)海風(fēng)電的正常運(yùn)行溫度。
2. 抗振動(dòng)性：CM4提供分垂直和水平方向安裝以及多種安裝方式，有效將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能消散掉。

1. 抗雷擊性：HS2V和CM4A傳感器都具有較大的電氣間隙距離和爬電距離，兩者電氣間隙距離分別為11mm和16.6mm，爬電距離分別是11mm和17.4mm；加上符合UL-94-V0標(biāo)準(zhǔn)的絕緣材料外殼，該外殼具備較高的耐壓和阻燃。這些特性共同作用下，有效防止雷擊產(chǎn)生的高壓擊穿絕緣，從而保護(hù)內(nèi)部電路；同時(shí)，HS2V和CM4A都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的耐壓測(cè)試，CM4A瞬態(tài)耐壓為16 kV，HS2V瞬態(tài)耐壓為9.9 kV，這些性能都能夠在短時(shí)間內(nèi)承受高壓沖擊，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

實(shí)際應(yīng)用案例分析：

2024年，華東某100MW海上風(fēng)電場(chǎng)距岸線28公里。該風(fēng)場(chǎng)平均水深31米，年均濕度達(dá)92%，鹽霧沉積速率達(dá)3.5mg/cm2/天（超過(guò)ISO 9227規(guī)定的最高等級(jí)）。在投運(yùn)前兩年，變槳系統(tǒng)電流傳感器的平均壽命只有8個(gè)月，除了維修成本高外，每年因停機(jī)維修造成的損失達(dá)數(shù)百萬(wàn)。

風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)分析這些故障傳感器后發(fā)現(xiàn)：

• 有78%的傳感器失效是因?yàn)槊芊庑圆顚?dǎo)致里面電路被腐蝕
• 15%由于風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)劇烈，引起傳感器焊點(diǎn)斷裂
• 還有7%是出現(xiàn)不明原因的信號(hào)導(dǎo)致溫漂

2024年6月，風(fēng)電場(chǎng)決定分批將全部80臺(tái)機(jī)組的變槳電流傳感器更換為HSxV系列，主控系統(tǒng)電流傳感器更換為CMxA系列。

?改造后的效果?令人相當(dāng)滿意（數(shù)據(jù)來(lái)自風(fēng)電場(chǎng)2025年第一季度運(yùn)維報(bào)告）：

• 傳感器相關(guān)故障率同比下降41.7%
• 變槳系統(tǒng)誤動(dòng)作次數(shù)減少38%
• 單臺(tái)風(fēng)機(jī)年均維護(hù)時(shí)間從56小時(shí)降至33小時(shí)
• 故障預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)到92%（原系統(tǒng)僅65%）

運(yùn)維公司對(duì)這次改造給于了極大好評(píng)：“這HSxV和CMxA系列傳感器當(dāng)之無(wú)愧是國(guó)產(chǎn)替代品??！”。

隨著科學(xué)技術(shù)的向前發(fā)展，特別是在西方強(qiáng)國(guó)不斷制裁（如芯片制裁）后，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了更多像華為、芯森電子等企業(yè)，擺脫國(guó)外束縛，堅(jiān)持自主研發(fā)。相信在未來(lái)，更多“國(guó)產(chǎn)替代”相繼問(wèn)世，這樣的產(chǎn)品不僅可以在極端的環(huán)境下生存，還可以憑借科技之力去征服自然、利用自然。