作者 | 起風(fēng)了
小編 | 吃不飽

春風(fēng)乍暖，花爭艷，五月是萬物復(fù)蘇，綠蔭如海的季節(jié)；也是勞動的季節(jié)，人們褪去了冬裝，掃去了困倦。在這生機盎然，充滿斗志的時令，CANape也迎來了升級。這一次，它敢于創(chuàng)新，邁出“靈動”的步伐：積極協(xié)調(diào)團隊工作，豐富硬件配置界面，完善核心能力，讓用戶在使用ECU測量與標(biāo)定、ADAS和自動化功能的體驗進一步提升。話不多說，讓我們一起來體驗它的靈動。01新增共享云平臺Vector Team Services在這個平臺上，工程師無需設(shè)置、操作和維護自己的服務(wù)器，就可以實現(xiàn)存儲數(shù)據(jù)并和團隊進行協(xié)作；Smart Logger也能參與其中。圖1 示意圖

當(dāng)工程師注冊或者登錄賬戶后，在web前端可以邀請或者移除團隊成員。每個用戶初始可以免費參與3個Team areas，并擁有5GB壓縮數(shù)據(jù)的支配空間。（如果您沒有Vector Team Services的帳戶，請導(dǎo)航到https://teamservices.vector.com進行注冊。然后登錄到Team Services門戶并創(chuàng)建一個Team Area作為存儲位置。）圖2 前端配置界面當(dāng)工程師已加入一個Team areas時，便可以與團隊成員或記錄器共享數(shù)據(jù)。圖3 登錄界面02新增硬件管理平臺Vector Hardware Manager說是新增，其實是大大升級。原有的Hardware Configuration界面老舊，已難以集成新功能，如適配以太網(wǎng)設(shè)備或時間同步配置等。升級后的硬件管理平臺，不僅擁有更前衛(wèi)和時尚的外觀，還將作為中央樞紐進行硬件管理。新朋友將設(shè)備可視化，相關(guān)信息更加清晰明朗，通道匹配細節(jié)參數(shù)也盡收眼底。圖4 Hardware Manager窗口03新增測量窗口——Chart這次引入全新的Chart窗口，主要用于一維數(shù)組的分析，將信號和復(fù)雜數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行可視化，通過柱狀圖或者折線圖進行顯示。圖5 Chart窗口04新增GFX對象——道路標(biāo)識線通過線性或多項式來描繪不同形式的參考道路標(biāo)識線，為ADAS分析助力。GFX擴展顏色屬性，配色將更為豐富靈活。圖6 道路標(biāo)識線示意圖此外，GFX的顯示可一鍵屏蔽。在某些大型ADAS工程中，保有原有配置情況下，能極大降低CPU/GPU負載。圖7 屏蔽GFX05優(yōu)化Device—參考攝像頭的數(shù)據(jù)存儲該設(shè)備適用于AXIS和RTSP攝像頭，可進行參數(shù)調(diào)節(jié)和預(yù)覽。同時，視頻記錄文件可以直接集成在MDF4文件中，不再額外需要AVI文件格式。圖8 Camera Device06加大DDS服務(wù)的支持DDS（Data Distribution Service）最早在2004年發(fā)布。其作為分布式實時通信中間件標(biāo)準(zhǔn)，旨在使用發(fā)布-訂閱模式實現(xiàn)可靠、高性能、互操作、實時、可擴展的數(shù)據(jù)交換。CANape支持基于DHPR的DDS采集。標(biāo)準(zhǔn)的DHPR基于TCP/UDP進行，采用自定義的Protocol Decoder解析傳輸數(shù)據(jù)及目標(biāo)信號等。圖9 DHPR概念07總結(jié)隨著技術(shù)迭代和發(fā)展，數(shù)據(jù)采集、ADAS方向帶來更多的應(yīng)用場景挑戰(zhàn)，不論是龐大的數(shù)據(jù)量或者復(fù)雜的測試環(huán)境。CANape21的靈動升級，為工程師提供更強大的平臺。北匯信息作為Vector中國的合作伙伴，專注于汽車電子測試。