株式會(huì)社村田制作所已開發(fā)出電動(dòng)汽車靜噪對(duì)策用樹脂成型表面貼裝型多層陶瓷電容器“EVA系列”。該產(chǎn)品雖然體積小、厚度薄(12.7 x 6.0 x 3.7 mm)，但是仍然確保了高電壓負(fù)載所需的爬電距離(10 mm)，并且支持國際標(biāo)準(zhǔn)“IEC60384-14”中的Y2級(jí)。

這是一款村田創(chuàng)新開發(fā)的樹脂成型表面貼裝型多層陶瓷電容器產(chǎn)品。預(yù)定于2023年6月開始量產(chǎn)。

近年來，在電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)中，為了縮短充電時(shí)間，對(duì)電池的電壓要求不斷提高。傳統(tǒng)EV配備的電池電壓為四百多伏，但也已經(jīng)有八百多伏的車型被投放市場(chǎng)。

與此同時(shí)，車載充電器(OBC)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器等車載動(dòng)力電子設(shè)備所處理的動(dòng)力電壓也在不斷提高，并且要求構(gòu)成這些設(shè)備的元件在高電壓負(fù)載時(shí)具有高度安全的靜噪對(duì)策。

一般來說，安全性高的靜噪元件需要較長的爬電距離——即沿著連接元件端子的封裝表面的最短距離。

國際標(biāo)準(zhǔn)“IEC60664-1”對(duì)設(shè)備的空間距離、爬電距離及個(gè)體絕緣物的要求事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)定。在國際標(biāo)準(zhǔn)“IEC60664-1”中，四百多伏的電池要求的爬電距離為2.8mm，而八百多伏則需延長至5.6mm。

但是，迄今為止，在確保高壓負(fù)載時(shí)的安全性的同時(shí)延長爬電距離一直很困難，為了符合標(biāo)準(zhǔn)，需要使用薄膜電容器或大型單層電容器等其他類型的電容器來用作替代品。

村田制作所新近開發(fā)的“EVA系列”，通過利用村田迄今為止開發(fā)的高安全性、先進(jìn)的MLCC技術(shù)和適合小型化的樹脂成型技術(shù)，在維持高精度、體積小和薄型的MLCC優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了迄今為止未能實(shí)現(xiàn)的10mm長爬電距離。由此，即使對(duì)于預(yù)計(jì)會(huì)在EV相關(guān)設(shè)備中出現(xiàn)的八百多伏的高電壓也能充分應(yīng)對(duì)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

支持在國際標(biāo)準(zhǔn)中要求的安全等級(jí)：確保爬電距離和空間距離都達(dá)到10mm。支持在IEC60384-14中規(guī)定的Y2級(jí)。

可進(jìn)行表面貼裝和回流：通過適用回流處理，實(shí)現(xiàn)了制造工序的生產(chǎn)效率提高和薄型化。

強(qiáng)度高：通過裝備金屬端子，使端子起到彈簧的作用，因此，提高了對(duì)焊接裂紋和彎曲裂紋的抵抗力。

Y2級(jí)是指在IEC60384-14規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)中確保了對(duì)觸電起基礎(chǔ)性絕緣保護(hù)作用的絕緣狀態(tài)的等級(jí)。Y2級(jí)電容器被稱為基礎(chǔ)絕緣電容器，用于帶接地端子的套件。

審核編輯黃宇