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2025年中國汽車磁傳感器芯片市場規(guī)模將超過30億元

qq876811522 ? 來源:news ? 2023-06-25 16:43 ? 次閱讀
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知名前沿科技咨詢機(jī)構(gòu)ICV近期發(fā)布了題為《Global automotive magnetic sensors& chips market size forcast-2022》的報告。報告指出,在汽車電動化趨勢下,燃油車的“三大件”(發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱)逐步向電動車的“三電系統(tǒng)”(電池、電機(jī)、電控)升級,整體對汽車電子化水平要求較高,帶動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

汽車電子是車身電子控制系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)的總稱,主要由傳感器控制器、執(zhí)行器三大部分構(gòu)成,應(yīng)用于車輛感知、計算、執(zhí)行等層面,以實現(xiàn)相應(yīng)的系統(tǒng)功能,在傳統(tǒng)燃油車中,汽車電子成本占整車成本的比例約為15%-28%,而純電動車這一比例可達(dá)到65%。作為汽車電子不可或缺的一部分,汽車傳感器用以測量位置、壓力、力矩、溫度、角度、距離、加速度、流量等信息,并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號作為輸入給到汽車電子控制器,實現(xiàn)電子控制。以被測物理量為分類依據(jù),汽車傳感器可分為位置傳感器、速度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等。在車輛行駛中,汽車傳感器通過感知、接收處理車輛部件的運行狀態(tài)信息,可以有效地提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性,優(yōu)化駕駛過程中的操控性、安全性和舒適性等,全方位地提高整車性能,傳感器的精確性、可靠性也將直接影響汽車性能。

在汽車向電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展的趨勢下,新能源汽車和智能駕駛逐漸成為未來汽車工業(yè)的方向,加之中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,為汽車傳感器及汽車芯片帶來全方位機(jī)會。首先,汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉(zhuǎn)向、變速等系統(tǒng)的影響最為直接,其對傳感器及芯片需求相比傳統(tǒng)燃油車增長更為明顯。從單車價值量來看,傳統(tǒng)油車中傳感器的單車價值量在2美元左右,混合動力汽車傳感器的單車價值量上升至15美元,純電動車傳感器價值量上升至80美元左右,整車所用芯片數(shù)量也不斷攀升,2022年傳統(tǒng)燃油車單車平均使用934顆/量、新能源車單車平均使用1,459顆/量;其次,汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢,增強(qiáng)了汽車對于信息的感知、處理與交互需求,汽車需要更多的傳感器進(jìn)行外部環(huán)境感知和內(nèi)部人機(jī)交互,尤其在自動駕駛進(jìn)入到相對高階的L4/L5級別后,超聲波傳感器以及車身感知傳感器的需求也大為增長。

作為汽車傳感器及芯片需求量的主要驅(qū)動力,在碳達(dá)峰、碳中和的政策背景下,新能源汽車銷量和滲透率不斷提高,進(jìn)而對汽車傳感器及芯片的需求量將大幅提升。作為傳感器的一個重要類別,磁傳感器通過將磁場、放射線、壓力、溫度、光等因素作用下引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號,以此來檢測相應(yīng)物理量的一種器件。由于汽車復(fù)雜的工作環(huán)境,同時對器件一致性、穩(wěn)定性具有較高的要求,磁傳感器憑借其優(yōu)勢,使得汽車成為其迄今為止最大的應(yīng)用市場。磁傳感器在汽車上的應(yīng)用尤其普遍,包括汽車安全、汽車舒適性、汽車節(jié)能降耗等,主要被用于車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測以及導(dǎo)航、定位等,比如車速測量、踏板位置、變速箱位置、電機(jī)旋轉(zhuǎn)、助力扭矩測量、曲軸位置、傾角測量、電子導(dǎo)航、防抱死檢測、泊車定位、安全氣囊與太陽能板中的缺陷檢測。按照技術(shù),磁傳感器可劃分為霍爾效應(yīng)(Hall Effect)、磁阻效應(yīng)(xMR)(包括各向異性磁阻效應(yīng)(AMR)、巨磁阻效應(yīng)(GMR)和隧道磁阻效應(yīng)(TMR))。其中,霍爾效應(yīng)是指當(dāng)電流通過磁場中的霍爾元件時,磁場會對霍爾元件中的電子產(chǎn)生垂直于電子運動方向的作用力,使得在垂直導(dǎo)體與磁感線方向正負(fù)電荷聚集,形成霍爾電壓,來探測目標(biāo)的運動狀態(tài)變化?;魻杺鞲衅饔捎诰邆錈o觸點、功耗小、結(jié)構(gòu)牢固、壽命長等優(yōu)點,成為目前市場上是最主要的磁傳感器,普遍存在于汽車電子中,用來測量位置、速度、電流,其在磁傳感器中的市場占比超過70%。

在汽車“三化”的發(fā)展帶動下,單個汽車磁傳感器搭載量和價值量均呈現(xiàn)上升趨勢,在傳統(tǒng)的燃油汽車中使用約30個磁傳感器;而在混合動力或者純電汽車中,磁傳感器數(shù)量增加到約50個,單車磁傳感器價值量也由120元增長至250元。新能源汽車的迅速發(fā)展為汽車磁傳感器帶來廣闊的市場需求,據(jù)ICV統(tǒng)計,2021年全球汽車磁傳感器市場規(guī)模為15.6億美元,預(yù)計到2030年全將達(dá)到40億美元,2021-2030年的復(fù)合年增長率達(dá)11.19%。汽車磁傳感器中,芯片價格占整個傳感器價格的64%,隨著汽車磁傳感器市場的不斷增長,汽車磁傳感器芯片迎來較好的市場機(jī)遇。2021年全球汽車磁傳感器芯片的市場規(guī)模達(dá)到10.02億美元,預(yù)測在2030年達(dá)到33.33億美元,CAGR為14.29%。

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在中國市場中,2021年汽車磁傳感器市場規(guī)模僅為36.12億元,未來,隨著新能源汽車滲透率的提升,疊加不斷增加的單車磁傳感器數(shù)量,中國汽車磁傳感器市場規(guī)模有望大幅增長,預(yù)計到2030年將達(dá)到58.1億元。

而從汽車磁傳感器芯片市場來看,行業(yè)技術(shù)門檻高,競爭格局相對集中,Allegro Microsystems 為汽車磁傳感器芯片領(lǐng)軍企業(yè),與英飛凌(Infineon)、恩智浦(NXP)、邁來芯(Melexis)、TDK 合計占據(jù)汽車磁傳感器芯片市場90%以上的份額。而中國企業(yè)起步相對較晚,參與者數(shù)量較少,占據(jù)不足10%的市場份額,2021年中國汽車磁傳感器芯片的市場規(guī)模僅為3.41億美元,預(yù)測在2030年達(dá)到7.04億美元,CAGR為8%。

Chinaautomotive magnetic sensor chipmarket pattern

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原文標(biāo)題:2025年中國汽車磁傳感器芯片市場規(guī)模將超過30億元

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