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華為孟晚舟的遠(yuǎn)見,賓利擁抱自動(dòng)駕駛

共熵服務(wù)中心 ? 來源:未知 ? 2023-06-28 20:45 ? 次閱讀
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大家好,歡迎收看總第82期“河套IT WALK”。

在今日的科技新聞中,我們看到了一幅科技大潮的全貌。華為孟晚舟展望了從5G跨越到5.5G數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的未來。與此同時(shí),GSMA看到了5G的發(fā)展為移動(dòng)寬帶帶來的巨大收益。在數(shù)據(jù)云領(lǐng)域,Snowflake打破常規(guī),推出了生成式AI和數(shù)據(jù)貨幣化等創(chuàng)新項(xiàng)目,讓我們看到了數(shù)據(jù)云的潛力。元宇宙的探索者們也在前行,雖然谷歌的AR頭顯項(xiàng)目“虹膜”突然消失,但這并不能阻止我們對(duì)元宇宙未來的期待。

華為孟晚舟的遠(yuǎn)見:從5G跨越到5.5G,展望數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施未來

在今天的2023上海MWC(世界移動(dòng)通信大會(huì))上,華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟,高度評(píng)價(jià)5G在全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用,并預(yù)見5.5G的未來發(fā)展。孟晚舟表達(dá)了對(duì)5G商業(yè)成功的深刻理解,認(rèn)為全球?qū)⒃?030年實(shí)現(xiàn)50億5G連接,對(duì)GDP貢獻(xiàn)將達(dá)6萬億美元。她強(qiáng)調(diào)了5G在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵角色,預(yù)言5.5G將是5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的必然之路。孟晚舟還討論了基于場(chǎng)景和需求的成功階梯,強(qiáng)調(diào)了技術(shù)整合和管理變革的重要性。她特別指出,未來智能世界的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施將深度融合社會(huì)、生活、產(chǎn)業(yè),不僅僅是單點(diǎn)技術(shù)的演進(jìn),而是一個(gè)超大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。(來源:時(shí)代周報(bào))

智愿君:孟晚舟再次提醒我們,科技不僅僅是技術(shù)的演進(jìn),而是與社會(huì)、生活、產(chǎn)業(yè)的深度融合,是一個(gè)超大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。這就像一個(gè)龐大的拼圖,我們不能只盯著一塊,而是要思考全局,看到其中的系統(tǒng)性和互動(dòng)性。每一個(gè)新的科技突破,都是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)在歷史洪流中的脈動(dòng)。讓我們共同期待,5G和5.5G如何將科幻勾勒的未來,化作現(xiàn)實(shí)中的驚喜。

8d568036-15b0-11ee-962d-dac502259ad0.pngGSMA:5G發(fā)展為移動(dòng)寬帶帶來巨大收益

在2023上海MWC(世界世界通信大會(huì))開幕主題演講中,GSMA首席技術(shù)官Alex Sinclair強(qiáng)調(diào)了協(xié)作在移動(dòng)行業(yè)過去30年中所取得的關(guān)鍵成就,并指出在5G發(fā)展和連接各行業(yè)的過程中,這一因素仍至關(guān)重要。他提出,隨著5G的成熟和在人們生活各個(gè)方面得到應(yīng)用,滿足客戶需求將需要更加復(fù)雜的產(chǎn)品和服務(wù)。Sinclair堅(jiān)信,只有通過“共享知識(shí)和最佳實(shí)踐,跨行業(yè)和垂直領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新”,才能滿足這種需求。全球移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在覆蓋了世界人口的95%,為54億客戶提供了服務(wù)。Sinclair表示:“我們的行業(yè)已經(jīng)改變了世界,為近70%的人口解鎖了連接的力量?!保∕WC23上海)

智愿君:技術(shù)的發(fā)展需要合作與創(chuàng)新。在5G技術(shù)席卷全球的今天,我們需要跨行業(yè),跨領(lǐng)域的協(xié)作與創(chuàng)新,才能滿足日益復(fù)雜的用戶需求。這不僅需要技術(shù)的進(jìn)步,更需要我們打破行業(yè)壁壘,實(shí)現(xiàn)深度合作,形成技術(shù)與應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。這樣,我們才能更好地發(fā)揮5G技術(shù)的潛力,推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。在未來,我們期待看到更多的創(chuàng)新與合作,以推動(dòng)5G技術(shù)的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)全球連接的目標(biāo)。

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工信部的先行者之舉:全球首次將6GHz頻段劃分為5G/6G用途

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工信部于6月27日發(fā)布了新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》,該規(guī)定將于7月1日正式實(shí)施。新規(guī)定首次在全球范圍內(nèi)將6425-7125MHz的全部或部分頻段劃分為IMT(國際移動(dòng)通信,包括5G/6G)系統(tǒng)使用。6GHz頻段是中頻段唯一的大帶寬優(yōu)質(zhì)資源,既有低頻段的覆蓋優(yōu)勢(shì),又有高頻段的容量優(yōu)勢(shì),特別適合5G或未來6G系統(tǒng)的部署。這次以法規(guī)形式確定其使用規(guī)則,將有利于穩(wěn)定5G/6G產(chǎn)業(yè)預(yù)期,推動(dòng)5G/6G頻譜資源全球或區(qū)域劃分的一致性,為5G/6G的發(fā)展提供必要的中頻段頻率資源,推動(dòng)移動(dòng)通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。(eet-china)

智愿君:新的無線電頻率劃分規(guī)定反映了中國對(duì)5G/6G技術(shù)發(fā)展的重視和決心。將6GHz頻段劃分為IMT用途,將有助于促進(jìn)5G/6G網(wǎng)絡(luò)的部署和發(fā)展,這一決策對(duì)于滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求至關(guān)重要。這一行動(dòng)也可能引領(lǐng)全球各國在6GHz頻段的規(guī)劃和利用方向上達(dá)成一致,對(duì)全球移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

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Snowflake的創(chuàng)新之路:生成式人工智能和數(shù)據(jù)貨幣化引領(lǐng)數(shù)據(jù)云潛力釋放

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據(jù)報(bào)道,Snowflake在其2023年峰會(huì)上發(fā)布了一系列創(chuàng)新項(xiàng)目,旨在展示其數(shù)據(jù)云平臺(tái)的強(qiáng)大潛力和多樣化應(yīng)用。其中最引人注目的是生成式AI(Generative AI)項(xiàng)目,它利用Snowflake的大規(guī)模計(jì)算能力和豐富的數(shù)據(jù)資源,來生成各種類型內(nèi)容,如文本、圖像、音頻視頻等。Snowflake表示,這項(xiàng)技術(shù)可以為企業(yè)和個(gè)人提供更多創(chuàng)造力和價(jià)值。除了生成式AI項(xiàng)目外,Snowflake還推出了應(yīng)用開發(fā)(App Development)項(xiàng)目,它允許開發(fā)者在Snowflake的數(shù)據(jù)云平臺(tái)上構(gòu)建、部署和管理各種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用程序。Snowflake還推出了數(shù)據(jù)貨幣化(Data Monetization)項(xiàng)目,它讓用戶可以通過Snowflake的數(shù)據(jù)市場(chǎng)來出售或購買數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的流動(dòng)性和價(jià)值轉(zhuǎn)化。(CRN)

智愿君:Snowflake是一家領(lǐng)先的數(shù)據(jù)云平臺(tái)提供商,它以高效、靈活、可擴(kuò)展的特點(diǎn)贏得了眾多客戶和合作伙伴的青睞。在2023年峰會(huì)上,Snowflake展示了其數(shù)據(jù)云平臺(tái)的強(qiáng)大潛力和多樣化應(yīng)用,推出了一系列創(chuàng)新項(xiàng)目,體現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)技術(shù)的探索和創(chuàng)新精神。這些項(xiàng)目不僅可以為用戶提供更多的功能和服務(wù),也可以為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值和機(jī)會(huì)。

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Nvidia雙線并進(jìn):游戲與AI并駕齊驅(qū)的未來GPU布局

Nvidia近日公布了下一代產(chǎn)品發(fā)展路線圖,包括預(yù)計(jì)于2025年發(fā)布的“Ada Lovelace-Next”顯卡。這意味著Nvidia將打破兩年一個(gè)產(chǎn)品周期的傳統(tǒng),將產(chǎn)品更新周期拉長至近三年。同時(shí),Nvidia在AI業(yè)務(wù)領(lǐng)域獲得顯著發(fā)展,近期AI趨勢(shì)為Nvidia的GPU產(chǎn)品創(chuàng)造了巨大需求,比如最新的H100和上一代的A100。據(jù)報(bào)道,字節(jié)跳動(dòng)今年已購買了價(jià)值10億美元的Nvidia GPU。盡管面臨出口限制,但Nvidia仍在中國等全球最大市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展其AI業(yè)務(wù)。這些限制使Nvidia修改了部分AI產(chǎn)品并推出了特定產(chǎn)品,如H800和A800,以滿足出口要求。另一方面,這些法規(guī)對(duì)Nvidia有利,因?yàn)檫@意味著客戶必須購買更多GPU以獲得與普通版本相當(dāng)?shù)男阅?。這解釋了為何Nvidia可能會(huì)優(yōu)先生產(chǎn)計(jì)算GPU而不是游戲GPU。(Tom's Hardware)

智愿君:Nvidia的產(chǎn)品路線圖調(diào)整呼應(yīng)了一個(gè)深層科技行業(yè)變革:游戲和AI業(yè)務(wù)的需求正日益并駕齊驅(qū)。而Nvidia看似在打破原有產(chǎn)品更新周期,其實(shí)是在面對(duì)行業(yè)變遷,聰明地調(diào)整自身戰(zhàn)略布局。盡管面臨外部壓力,如出口限制,Nvidia卻從中尋找到機(jī)會(huì),繼續(xù)加大在全球范圍內(nèi)推廣AI產(chǎn)品的力度。而對(duì)于游戲領(lǐng)域的潛在疏忽,也許正是Nvidia對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的自信表現(xiàn),但這是否會(huì)為AMDIntel等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下機(jī)會(huì),值得我們持續(xù)關(guān)注。這是賽道變化,也是商業(yè)棋局,科技和商業(yè)的交織,永遠(yuǎn)令人矚目。

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高通發(fā)布用于遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)跟蹤的衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器

高通最近發(fā)布了兩款專為物聯(lián)網(wǎng)非地面網(wǎng)絡(luò)(IoT-NTN)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的調(diào)制解調(diào)器芯片組。這些芯片組允許物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和資產(chǎn)跟蹤。其中,高通212S調(diào)制解調(diào)器適用于固定位置的設(shè)備,提供超低功耗和優(yōu)異的連接性;而高通9205S調(diào)制解調(diào)器可以同時(shí)連接衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和蜂窩網(wǎng)絡(luò),為移動(dòng)或轉(zhuǎn)移中的設(shè)備提供更靈活和穩(wěn)定的連接。這些芯片組支持高通Aware平臺(tái),提供實(shí)時(shí)資產(chǎn)跟蹤和設(shè)備管理解決方案,幫用戶在遠(yuǎn)程區(qū)域獲取重要的信息和洞察力,以支持關(guān)鍵決策。(All About Circuits)

智愿君:這些調(diào)制解調(diào)器芯片組與Skylo的NTN服務(wù)合作,為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供更可靠和廣泛的覆蓋,實(shí)現(xiàn)更有效和安全的監(jiān)測(cè)和跟蹤。

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揭秘!谷歌AR頭顯項(xiàng)目“虹膜”消失

谷歌曾是AR領(lǐng)域的先驅(qū),早在2012年就發(fā)布了谷歌眼鏡(Google Glass),但由于隱私、成本和社會(huì)接受度等問題,這款產(chǎn)品最終淪為失敗案例。此后,谷歌在AR和VR領(lǐng)域的表現(xiàn)也不盡如人意,直到最近才重新加大投入,啟動(dòng)了代號(hào)為“虹膜”(Project Iris)的AR頭顯項(xiàng)目。據(jù)媒體報(bào)道,“虹膜”項(xiàng)目旨在開發(fā)一款無線連接、自帶定制芯片、運(yùn)行安卓系統(tǒng)、利用云計(jì)算渲染圖形的AR頭顯,類似滑雪護(hù)目鏡。這款設(shè)備將與Meta、蘋果等公司即將推出的MR頭顯競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)在2024年面世。谷歌還聘請(qǐng)了數(shù)百名工程師參與該項(xiàng)目,由曾負(fù)責(zé)谷歌眼鏡和谷歌VR項(xiàng)目的副總裁克雷·巴沃爾(Clay Bavor)領(lǐng)導(dǎo)。然而,在該項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵階段之際,谷歌突然宣布取消了該項(xiàng)目。據(jù)悉,這是因?yàn)楣雀枧c三星和高通達(dá)成一項(xiàng)合作協(xié)議,共同開發(fā)XR(擴(kuò)展現(xiàn)實(shí))產(chǎn)品。XR是包含VR、AR和MR等多種技術(shù)的統(tǒng)稱。谷歌表示,這樣做是為了更好地利用三星和高通在硬件和軟件方面的優(yōu)勢(shì),打造更優(yōu)秀的XR體驗(yàn)。(The Indian Express)

智愿君:谷歌在AR領(lǐng)域的起起落落,反映了這個(gè)領(lǐng)域的困境與挑戰(zhàn)。一方面,AR技術(shù)有巨大的潛力和前景,可以為人們提供更豐富、更沉浸、更互動(dòng)的數(shù)字體驗(yàn),甚至構(gòu)建一個(gè)全新的元宇宙。另一方面,AR技術(shù)面臨著技術(shù)難題、市場(chǎng)需求、社會(huì)規(guī)范等多重阻礙,需要不斷創(chuàng)新和試錯(cuò)。谷歌放棄“虹膜”項(xiàng)目,并不意味著放棄AR領(lǐng)域,而是選擇了一種更靈活、更合作、更開放的方式來探索未來。或許,這正是科技進(jìn)步所需要的態(tài)度。

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Danfoss聯(lián)合升級(jí):與三家伙伴推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛控制軟件改造

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電機(jī)專家Danfoss Power Solutions正與Swift Navigation、Bonsai Robotics及HARD-LINE三家公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴,共同擴(kuò)展其PLUS+1 Autonomy自動(dòng)駕駛車輛和工業(yè)機(jī)器控制軟件。這三家公司的軟件將會(huì)被融合進(jìn)PLUS+1 Autonomy平臺(tái),讓用戶可以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛機(jī)器的性能。Swift Navigation提供高精度定位服務(wù),Bonsai Robotics貢獻(xiàn)的是基于相機(jī)的視覺系統(tǒng),而HARD-LINE則帶來遠(yuǎn)程操作解決方案。PLUS+1 Autonomy是一個(gè)軟件平臺(tái),旨在大幅縮短開發(fā)時(shí)間,促進(jìn)快速原型車建設(shè),幫助OEM制造商更快地將自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛的非公路機(jī)器推向市場(chǎng)。(Danfoss Power Solutions)

智愿君:自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代,正在顛覆我們對(duì)交通工具的傳統(tǒng)認(rèn)知。這些創(chuàng)新帶給我們的不僅是生活便利,更是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的新引擎。當(dāng)我們的交通工具能自我導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制,我們的生活將會(huì)如何改變?這是一個(gè)引人深思的問題。對(duì)未來的設(shè)想和探索,正是科技的真諦,我們應(yīng)將這種精神發(fā)揚(yáng)光大,以求在新時(shí)代里,找到我們新的定位和價(jià)值。

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賓利的轉(zhuǎn)變:放棄對(duì)自動(dòng)駕駛的抵制立場(chǎng)

賓利最近宣布放棄對(duì)自動(dòng)駕駛的抵制立場(chǎng),并表示其首款電動(dòng)車將配備無人駕駛功能。作為一家以高品質(zhì)、高性能和高定制化產(chǎn)品而聞名的英國豪華車品牌,賓利計(jì)劃在2025年推出首款電動(dòng)車,并在2030年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克透露,首款電動(dòng)車將具備部分無人駕駛功能,可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)手離方向盤自動(dòng)行駛。他還表示,該功能將在未來的車型中進(jìn)一步發(fā)展,并能通過空中軟件更新進(jìn)行升級(jí)。這一決定與賓利幾年前的抵制立場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比,當(dāng)時(shí)他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛與品牌形象和客戶需求不符。然而,受到疫情和市場(chǎng)變化影響,賓利認(rèn)為無人駕駛功能可以為客戶提供更多選擇和便利,提升其電動(dòng)車的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。(CarBuzz)

智愿君:賓利對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度變化是一種理性且必要的調(diào)整,它反映了汽車行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展與變化。自動(dòng)駕駛是一種不可逆且有價(jià)值的技術(shù)趨勢(shì),它為汽車品牌和用戶帶來更多的優(yōu)勢(shì)和可能性。賓利作為一個(gè)傳統(tǒng)且保守的豪華車品牌,需要與時(shí)俱進(jìn),適應(yīng)新技術(shù)和新需求,以保持領(lǐng)先地位和品牌形象。同時(shí),賓利也需要保持其獨(dú)特且優(yōu)雅的風(fēng)格與品質(zhì),以區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)者并滿足忠實(shí)客戶的需求。

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通過今天的科技新聞,我們可以看到,無論是5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,還是數(shù)據(jù)云的創(chuàng)新,或是元宇宙的探索,都在塑造著我們的未來。華為等科技巨頭用他們的眼光和行動(dòng),讓我們看到科技的無限可能??萍嫉倪M(jìn)步帶給我們的不僅是便利,更是未來的想象。正如谷歌“虹膜”項(xiàng)目的消失所告訴我們的,科技的探索充滿未知,正因?yàn)槿绱?,我們才有更多的機(jī)會(huì)去創(chuàng)新,去突破,去開拓。

感謝收看,我們下期再見。


原文標(biāo)題:華為孟晚舟的遠(yuǎn)見,賓利擁抱自動(dòng)駕駛

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    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5562次閱讀

    華為受邀出席第一屆自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

    近日,在由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025,開啟自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:25 ?600次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

    自動(dòng)駕駛地圖作為L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?!?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》(DB11/T 2041-2022)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2641次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中的重要性

    華為輪值董事長:2024年是原生鴻蒙的關(guān)鍵之年

    在2025年新年之際,華為輪值董事長發(fā)表了新年致辭。她強(qiáng)調(diào),2024年是原生鴻蒙操作系統(tǒng)的關(guān)鍵一年。在這一年里,鴻蒙千帆計(jì)劃得到了眾多行業(yè)伙伴的熱烈響應(yīng)和支持,使得鴻蒙系統(tǒng)在短短
    的頭像 發(fā)表于 12-31 15:17 ?1214次閱讀

    華為輪值董事長新年致辭:?前行路上,你我皆星辰

    前行路上,你我皆星辰 ——2025年新年致辭 輪值董事長 月黑見漁燈,散作滿河星。 過去六年來,我們經(jīng)歷了無數(shù)黑暗、迷茫、挫敗的時(shí)刻,更見證了拼搏、讀懂了信念、看到了一個(gè)又一個(gè)從不可能到可能
    的頭像 發(fā)表于 12-31 10:19 ?2807次閱讀

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,自動(dòng)駕駛測(cè)試面
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?1109次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    華為宋曉迪出席自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)

    第10屆全球超寬帶高峰論壇(UBBF 2024)期間,華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)首席營銷官宋曉迪博士出席自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)峰會(huì),并發(fā)表主題致辭。會(huì)上,宋曉迪分享了華為與合作伙伴的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及商業(yè)實(shí)踐成果。
    的頭像 發(fā)表于 11-04 16:08 ?977次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要,這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車安全嗎”和“
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1380次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車安全嗎?

    智能駕駛自動(dòng)駕駛的關(guān)系

    智能駕駛自動(dòng)駕駛在概念上存在一定的聯(lián)系和區(qū)別,以下是對(duì)兩者關(guān)系的介紹: 一、概念定義 智能駕駛 : 智能駕駛是一個(gè)更為寬泛的概念,它指的是通過機(jī)器輔助人類進(jìn)行
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:02 ?1993次閱讀

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案案例分析--ADS HiL測(cè)試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
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    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?2252次閱讀

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

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    發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41