大家好，歡迎收看總第82期“河套IT WALK”。

在今日的科技新聞中，我們看到了一幅科技大潮的全貌。華為孟晚舟展望了從5G跨越到5.5G數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的未來。與此同時，GSMA看到了5G的發(fā)展為移動寬帶帶來的巨大收益。在數(shù)據(jù)云領(lǐng)域，Snowflake打破常規(guī)，推出了生成式AI和數(shù)據(jù)貨幣化等創(chuàng)新項目，讓我們看到了數(shù)據(jù)云的潛力。元宇宙的探索者們也在前行，雖然谷歌的AR頭顯項目“虹膜”突然消失，但這并不能阻止我們對元宇宙未來的期待。

在今天的2023上海MWC（世界移動通信大會）上，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟，高度評價5G在全球經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，并預(yù)見5.5G的未來發(fā)展。孟晚舟表達(dá)了對5G商業(yè)成功的深刻理解，認(rèn)為全球?qū)⒃?030年實現(xiàn)50億5G連接，對GDP貢獻將達(dá)6萬億美元。她強調(diào)了5G在數(shù)字經(jīng)濟中的關(guān)鍵角色，預(yù)言5.5G將是5G網(wǎng)絡(luò)演進的必然之路。孟晚舟還討論了基于場景和需求的成功階梯，強調(diào)了技術(shù)整合和管理變革的重要性。她特別指出，未來智能世界的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施將深度融合社會、生活、產(chǎn)業(yè)，不僅僅是單點技術(shù)的演進，而是一個超大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。（來源：時代周報）

智愿君：孟晚舟再次提醒我們，科技不僅僅是技術(shù)的演進，而是與社會、生活、產(chǎn)業(yè)的深度融合，是一個超大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)。這就像一個龐大的拼圖，我們不能只盯著一塊，而是要思考全局，看到其中的系統(tǒng)性和互動性。每一個新的科技突破，都是一個復(fù)雜系統(tǒng)在歷史洪流中的脈動。讓我們共同期待，5G和5.5G如何將科幻勾勒的未來，化作現(xiàn)實中的驚喜。

在2023上海MWC（世界世界通信大會）開幕主題演講中，GSMA首席技術(shù)官Alex Sinclair強調(diào)了協(xié)作在移動行業(yè)過去30年中所取得的關(guān)鍵成就，并指出在5G發(fā)展和連接各行業(yè)的過程中，這一因素仍至關(guān)重要。他提出，隨著5G的成熟和在人們生活各個方面得到應(yīng)用，滿足客戶需求將需要更加復(fù)雜的產(chǎn)品和服務(wù)。Sinclair堅信，只有通過“共享知識和最佳實踐，跨行業(yè)和垂直領(lǐng)域進行創(chuàng)新”，才能滿足這種需求。全球移動寬帶網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在覆蓋了世界人口的95%，為54億客戶提供了服務(wù)。Sinclair表示：“我們的行業(yè)已經(jīng)改變了世界，為近70%的人口解鎖了連接的力量?！保∕WC23上海）

智愿君：技術(shù)的發(fā)展需要合作與創(chuàng)新。在5G技術(shù)席卷全球的今天，我們需要跨行業(yè)，跨領(lǐng)域的協(xié)作與創(chuàng)新，才能滿足日益復(fù)雜的用戶需求。這不僅需要技術(shù)的進步，更需要我們打破行業(yè)壁壘，實現(xiàn)深度合作，形成技術(shù)與應(yīng)用的有機結(jié)合。這樣，我們才能更好地發(fā)揮5G技術(shù)的潛力，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動全球經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。在未來，我們期待看到更多的創(chuàng)新與合作，以推動5G技術(shù)的進步，實現(xiàn)全球連接的目標(biāo)。

工信部于6月27日發(fā)布了新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》，該規(guī)定將于7月1日正式實施。新規(guī)定首次在全球范圍內(nèi)將6425-7125MHz的全部或部分頻段劃分為IMT（國際移動通信，包括5G/6G）系統(tǒng)使用。6GHz頻段是中頻段唯一的大帶寬優(yōu)質(zhì)資源，既有低頻段的覆蓋優(yōu)勢，又有高頻段的容量優(yōu)勢，特別適合5G或未來6G系統(tǒng)的部署。這次以法規(guī)形式確定其使用規(guī)則，將有利于穩(wěn)定5G/6G產(chǎn)業(yè)預(yù)期，推動5G/6G頻譜資源全球或區(qū)域劃分的一致性，為5G/6G的發(fā)展提供必要的中頻段頻率資源，推動移動通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。（eet-china）

智愿君：新的無線電頻率劃分規(guī)定反映了中國對5G/6G技術(shù)發(fā)展的重視和決心。將6GHz頻段劃分為IMT用途，將有助于促進5G/6G網(wǎng)絡(luò)的部署和發(fā)展，這一決策對于滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求至關(guān)重要。這一行動也可能引領(lǐng)全球各國在6GHz頻段的規(guī)劃和利用方向上達(dá)成一致，對全球移動通信技術(shù)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

據(jù)報道，Snowflake在其2023年峰會上發(fā)布了一系列創(chuàng)新項目，旨在展示其數(shù)據(jù)云平臺的強大潛力和多樣化應(yīng)用。其中最引人注目的是生成式AI（Generative AI）項目，它利用Snowflake的大規(guī)模計算能力和豐富的數(shù)據(jù)資源，來生成各種類型內(nèi)容，如文本、圖像、音頻、視頻等。Snowflake表示，這項技術(shù)可以為企業(yè)和個人提供更多創(chuàng)造力和價值。除了生成式AI項目外，Snowflake還推出了應(yīng)用開發(fā)（App Development）項目，它允許開發(fā)者在Snowflake的數(shù)據(jù)云平臺上構(gòu)建、部署和管理各種數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用程序。Snowflake還推出了數(shù)據(jù)貨幣化（Data Monetization）項目，它讓用戶可以通過Snowflake的數(shù)據(jù)市場來出售或購買數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的流動性和價值轉(zhuǎn)化。（CRN）

智愿君：Snowflake是一家領(lǐng)先的數(shù)據(jù)云平臺提供商，它以高效、靈活、可擴展的特點贏得了眾多客戶和合作伙伴的青睞。在2023年峰會上，Snowflake展示了其數(shù)據(jù)云平臺的強大潛力和多樣化應(yīng)用，推出了一系列創(chuàng)新項目，體現(xiàn)了對數(shù)據(jù)技術(shù)的探索和創(chuàng)新精神。這些項目不僅可以為用戶提供更多的功能和服務(wù)，也可以為用戶創(chuàng)造更多的價值和機會。

Nvidia近日公布了下一代產(chǎn)品發(fā)展路線圖，包括預(yù)計于2025年發(fā)布的“Ada Lovelace-Next”顯卡。這意味著Nvidia將打破兩年一個產(chǎn)品周期的傳統(tǒng)，將產(chǎn)品更新周期拉長至近三年。同時，Nvidia在AI業(yè)務(wù)領(lǐng)域獲得顯著發(fā)展，近期AI趨勢為Nvidia的GPU產(chǎn)品創(chuàng)造了巨大需求，比如最新的H100和上一代的A100。據(jù)報道，字節(jié)跳動今年已購買了價值10億美元的Nvidia GPU。盡管面臨出口限制，但Nvidia仍在中國等全球最大市場持續(xù)發(fā)展其AI業(yè)務(wù)。這些限制使Nvidia修改了部分AI產(chǎn)品并推出了特定產(chǎn)品，如H800和A800，以滿足出口要求。另一方面，這些法規(guī)對Nvidia有利，因為這意味著客戶必須購買更多GPU以獲得與普通版本相當(dāng)?shù)男阅堋＿@解釋了為何Nvidia可能會優(yōu)先生產(chǎn)計算GPU而不是游戲GPU。（Tom's Hardware）

智愿君：Nvidia的產(chǎn)品路線圖調(diào)整呼應(yīng)了一個深層科技行業(yè)變革：游戲和AI業(yè)務(wù)的需求正日益并駕齊驅(qū)。而Nvidia看似在打破原有產(chǎn)品更新周期，其實是在面對行業(yè)變遷，聰明地調(diào)整自身戰(zhàn)略布局。盡管面臨外部壓力，如出口限制，Nvidia卻從中尋找到機會，繼續(xù)加大在全球范圍內(nèi)推廣AI產(chǎn)品的力度。而對于游戲領(lǐng)域的潛在疏忽，也許正是Nvidia對市場競爭態(tài)勢的自信表現(xiàn)，但這是否會為AMD和Intel等競爭對手留下機會，值得我們持續(xù)關(guān)注。這是賽道變化，也是商業(yè)棋局，科技和商業(yè)的交織，永遠(yuǎn)令人矚目。

高通最近發(fā)布了兩款專為物聯(lián)網(wǎng)非地面網(wǎng)絡(luò)（IoT-NTN）應(yīng)用而設(shè)計的調(diào)制解調(diào)器芯片組。這些芯片組允許物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)進行遠(yuǎn)程監(jiān)測和資產(chǎn)跟蹤。其中，高通212S調(diào)制解調(diào)器適用于固定位置的設(shè)備，提供超低功耗和優(yōu)異的連接性；而高通9205S調(diào)制解調(diào)器可以同時連接衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)，為移動或轉(zhuǎn)移中的設(shè)備提供更靈活和穩(wěn)定的連接。這些芯片組支持高通Aware平臺，提供實時資產(chǎn)跟蹤和設(shè)備管理解決方案，幫用戶在遠(yuǎn)程區(qū)域獲取重要的信息和洞察力，以支持關(guān)鍵決策。（All About Circuits）

智愿君：這些調(diào)制解調(diào)器芯片組與Skylo的NTN服務(wù)合作，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供更可靠和廣泛的覆蓋，實現(xiàn)更有效和安全的監(jiān)測和跟蹤。

谷歌曾是AR領(lǐng)域的先驅(qū)，早在2012年就發(fā)布了谷歌眼鏡（Google Glass），但由于隱私、成本和社會接受度等問題，這款產(chǎn)品最終淪為失敗案例。此后，谷歌在AR和VR領(lǐng)域的表現(xiàn)也不盡如人意，直到最近才重新加大投入，啟動了代號為“虹膜”（Project Iris）的AR頭顯項目。據(jù)媒體報道，“虹膜”項目旨在開發(fā)一款無線連接、自帶定制芯片、運行安卓系統(tǒng)、利用云計算渲染圖形的AR頭顯，類似滑雪護目鏡。這款設(shè)備將與Meta、蘋果等公司即將推出的MR頭顯競爭，預(yù)計在2024年面世。谷歌還聘請了數(shù)百名工程師參與該項目，由曾負(fù)責(zé)谷歌眼鏡和谷歌VR項目的副總裁克雷·巴沃爾（Clay Bavor）領(lǐng)導(dǎo)。然而，在該項目進入關(guān)鍵階段之際，谷歌突然宣布取消了該項目。據(jù)悉，這是因為谷歌與三星和高通達(dá)成一項合作協(xié)議，共同開發(fā)XR（擴展現(xiàn)實）產(chǎn)品。XR是包含VR、AR和MR等多種技術(shù)的統(tǒng)稱。谷歌表示，這樣做是為了更好地利用三星和高通在硬件和軟件方面的優(yōu)勢，打造更優(yōu)秀的XR體驗。（The Indian Express）

智愿君：谷歌在AR領(lǐng)域的起起落落，反映了這個領(lǐng)域的困境與挑戰(zhàn)。一方面，AR技術(shù)有巨大的潛力和前景，可以為人們提供更豐富、更沉浸、更互動的數(shù)字體驗，甚至構(gòu)建一個全新的元宇宙。另一方面，AR技術(shù)面臨著技術(shù)難題、市場需求、社會規(guī)范等多重阻礙，需要不斷創(chuàng)新和試錯。谷歌放棄“虹膜”項目，并不意味著放棄AR領(lǐng)域，而是選擇了一種更靈活、更合作、更開放的方式來探索未來?；蛟S，這正是科技進步所需要的態(tài)度。

電機專家Danfoss Power Solutions正與Swift Navigation、Bonsai Robotics及HARD-LINE三家公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，共同擴展其PLUS+1 Autonomy自動駕駛車輛和工業(yè)機器控制軟件。這三家公司的軟件將會被融合進PLUS+1 Autonomy平臺，讓用戶可以增強自動駕駛機器的性能。Swift Navigation提供高精度定位服務(wù)，Bonsai Robotics貢獻的是基于相機的視覺系統(tǒng)，而HARD-LINE則帶來遠(yuǎn)程操作解決方案。PLUS+1 Autonomy是一個軟件平臺，旨在大幅縮短開發(fā)時間，促進快速原型車建設(shè)，幫助OEM制造商更快地將自動駕駛和半自動駕駛的非公路機器推向市場。（Danfoss Power Solutions）

智愿君：自動駕駛技術(shù)的迭代，正在顛覆我們對交通工具的傳統(tǒng)認(rèn)知。這些創(chuàng)新帶給我們的不僅是生活便利，更是推動社會進步的新引擎。當(dāng)我們的交通工具能自我導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制，我們的生活將會如何改變？這是一個引人深思的問題。對未來的設(shè)想和探索，正是科技的真諦，我們應(yīng)將這種精神發(fā)揚光大，以求在新時代里，找到我們新的定位和價值。

賓利最近宣布放棄對自動駕駛的抵制立場，并表示其首款電動車將配備無人駕駛功能。作為一家以高品質(zhì)、高性能和高定制化產(chǎn)品而聞名的英國豪華車品牌，賓利計劃在2025年推出首款電動車，并在2030年實現(xiàn)全面電氣化。賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克透露，首款電動車將具備部分無人駕駛功能，可以在高速公路上實現(xiàn)手離方向盤自動行駛。他還表示，該功能將在未來的車型中進一步發(fā)展，并能通過空中軟件更新進行升級。這一決定與賓利幾年前的抵制立場形成了鮮明對比，當(dāng)時他們認(rèn)為自動駕駛與品牌形象和客戶需求不符。然而，受到疫情和市場變化影響，賓利認(rèn)為無人駕駛功能可以為客戶提供更多選擇和便利，提升其電動車的吸引力和競爭力。（CarBuzz）

智愿君：賓利對自動駕駛的態(tài)度變化是一種理性且必要的調(diào)整，它反映了汽車行業(yè)和市場環(huán)境的發(fā)展與變化。自動駕駛是一種不可逆且有價值的技術(shù)趨勢，它為汽車品牌和用戶帶來更多的優(yōu)勢和可能性。賓利作為一個傳統(tǒng)且保守的豪華車品牌，需要與時俱進，適應(yīng)新技術(shù)和新需求，以保持領(lǐng)先地位和品牌形象。同時，賓利也需要保持其獨特且優(yōu)雅的風(fēng)格與品質(zhì)，以區(qū)別于其他競爭者并滿足忠實客戶的需求。

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