“動力+儲能”雙市場持續(xù)高進(jìn)，策動電池行業(yè)高速發(fā)展。然而，碳酸鋰價格在過去半年內(nèi)經(jīng)歷了“過山車式”的漲跌，震動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，布局多元材料體系電池已成為行業(yè)共識。

其中，鈉電池憑借低溫特性、高倍率性能、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、安全性高等差異化優(yōu)勢，在“補(bǔ)充鋰電”、“替代鉛酸”方面找到了市場定位，其產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化步伐正邁入關(guān)鍵階段。

動力市場，鈉電池已成功配套奇瑞、江鈴兩款A(yù)00級新能源汽車，將在第三季度進(jìn)入市場；小動力方面，鈉電池已獲雅迪、小牛、臺鈴等頭部兩輪車企業(yè)認(rèn)可，多款鈉電兩輪車即將上市；儲能市場，鈉電更是獲得便攜式、戶用儲能等小型儲能的青睞。

巨大的鈉電市場需求下，鈉電池量產(chǎn)倒計時。值得關(guān)注的是，6月28日，中比新能源正式發(fā)布最新32140大圓柱鈉電產(chǎn)品——臻鈉E1，并同步宣布正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

中比新能源此次推出的“臻鈉E1”大圓柱鈉電池，其正負(fù)極材料為“層狀氧化物+硬碳”的組合，極大發(fā)揮了鈉電池的性能優(yōu)勢。

具體來看，其能量密度上超 140 Wh/kg，循環(huán)壽命大于3000次，在-20℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于90%，-40℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于80%，快充方面滿足10C快充、10C快放。

不僅如此，中比新能源“臻鈉E1”大圓柱在穩(wěn)定性、一致性等指標(biāo)上表現(xiàn)出色。

對此，中比新能源總工程師田秀君表示“鋼殼大圓柱”+“鈉離子”是天生一對，該組合減少電池充放電中的產(chǎn)氣問題，安全性能更優(yōu)，且大圓柱結(jié)構(gòu)下解決了鈉離子能量密度低的痛點(diǎn)問題。

瞄準(zhǔn)動力+儲能市場：

中比新能源客戶基礎(chǔ)龐大

根據(jù)不同方面的性能優(yōu)勢，高工鋰電認(rèn)為中比新能源“臻鈉E1”大圓柱鈉電有望切入以下市場：

一是動力市場，中比新能源總工程師田秀君表示在發(fā)布會現(xiàn)場表示，中比現(xiàn)有的鋰電客戶都是未來潛在的鈉電客戶。

結(jié)合中比新能源此前的合作來看，其大圓柱鋰電池目前已成功配套金派克A00級汽車項目2款車型。

而就在6月初最新公布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，以上兩家車企的鈉電車型即將商業(yè)化落地。對此，高工鋰電分析認(rèn)為，中比新能源已具備一定的鈉電A00車客戶基礎(chǔ)，且未來市場十分廣闊。

二是儲能市場，中比新能源的儲能業(yè)務(wù)主要集中在戶用儲能及便攜式儲能兩大板塊，可快速切入小型鈉電儲能產(chǎn)品的研發(fā)，未來將快速供應(yīng)小型儲能市場。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)預(yù)測，未來三年，儲能領(lǐng)域的復(fù)合增速將超過70%，到2025年，全球儲能電池出貨量將逼近700GWh，到2030年將超過2TWh。

巨大市場需求下，中比新能源目前已與便攜式儲能頭部企業(yè)華寶新能達(dá)成合作，華寶新能將投資2500萬元人民幣用于中比新能源鈉離子電池的研發(fā)，中比新能源將為華寶新能提供具有競爭力的高品質(zhì)鈉離子電池產(chǎn)品。

發(fā)布會當(dāng)天，中比新能源與華寶新能源再次簽署供應(yīng)協(xié)議，中比新能源大圓柱鈉電池將首發(fā)供應(yīng)華寶新能源，雙方將聚焦“戶外+戶用”儲能領(lǐng)域，帶來新一代鈉電儲能產(chǎn)品。

規(guī)?；慨a(chǎn)下的鈉電價格優(yōu)勢

發(fā)布會現(xiàn)場，中比新能源與中科海鈉簽署了戰(zhàn)略合作，雙方將展開正極材料方面的合作，共同助推鈉電產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化落地。

此前，中科海鈉李樹軍表示，碳酸鋰價格回歸是鈉電池產(chǎn)品價值的試金石。

基于此，中比新能源在本次首次公布了32140大圓柱鈉電對比鋰電的價格優(yōu)勢：基于量產(chǎn)、正負(fù)極材料規(guī)?；当緱l件下，若碳酸鋰價格未來下降到20萬/噸，中比新能源鈉電池的成本優(yōu)勢仍將保持在24-30%。

高工鋰電認(rèn)為，規(guī)模化量產(chǎn)是進(jìn)一步降低鈉電成本的關(guān)鍵因素。產(chǎn)能方面，中比新能源32140大圓柱鈉電可以做到快速放量，目前擁有0.5GWh的產(chǎn)能，未來將規(guī)劃10GWh的產(chǎn)能建設(shè)。

不僅如此，中比南京二期項目目前規(guī)劃了18GWh的產(chǎn)能，分三個階段完成投建，一階段6GWh將在今年6月落成，二階段、三階段將分別于2026年、2028年落成，結(jié)合目前南京一期項目，中比新能源南京基地未來將形成總的20GWh產(chǎn)能。

基于鋰電、鈉電可共線生產(chǎn)的特點(diǎn)，高工鋰電獲悉，中比新能源未來將根據(jù)鈉電市場及實(shí)際訂單情況，可用最快的速度切換使用南京基地12-15GWh的產(chǎn)能。

值得一提的是，中比新能源還是業(yè)內(nèi)首家官宣實(shí)現(xiàn)大圓柱鈉離子電池量產(chǎn)的企業(yè)。綜合來看，中比新能源10GWh以上鈉電產(chǎn)能在未來全部投入后，其規(guī)模化量產(chǎn)將進(jìn)一步激發(fā)鈉電成本優(yōu)勢空間。

審核編輯：劉清