我們知道氣壓是汽車輪胎的命脈，過高或者過低都會(huì)影響輪胎的使用壽命。
如果汽車輪胎氣壓過高，汽車輪胎的簾線則會(huì)受到過度的伸張而導(dǎo)致變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降；
反之如果氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。無論過高或過低，都會(huì)帶來許多的問題。
所以我們?cè)谄囕喬スぷ髦?，需要使用?shù)顯胎壓計(jì)檢測(cè)下輪胎氣壓，確認(rèn)安全。
數(shù)顯胎壓計(jì)是一個(gè)專門測(cè)量車輛輪胎氣壓的工具，它具有高精度測(cè)量的功能，能夠幫助快速準(zhǔn)確獲取輪胎氣壓正確數(shù)值，保證輪胎使用安全。
數(shù)顯胎壓計(jì)方案由傳感器DSH700B和ADC芯片CS1237這兩個(gè)主要芯片設(shè)計(jì)開發(fā)組成，DSH700B是一個(gè)壓阻式壓力傳感器，晶圓采用 6 寸 MEMS 產(chǎn)線加工完成，該壓力晶圓的芯片由一個(gè)彈性膜及集成在膜上的四個(gè)電阻組成，四個(gè)壓敏電阻形成了惠斯通電橋結(jié)構(gòu)，當(dāng)有壓力作用在彈性膜上 時(shí)電橋會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與所加壓力成線性比例關(guān)系的電壓輸出信號(hào)。
芯片為硅-硅鍵合結(jié)構(gòu)， 具有良好的線性、重復(fù)性和穩(wěn)定性，靈敏度高，方便采用運(yùn)放或集成電路針對(duì)輸出進(jìn)行調(diào)試。
CS1237是一個(gè)高精度、低功耗模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，一路差分輸入通道，內(nèi)置溫度傳感器和高精度振蕩器。MCU可以通過2線的SPI 接口SCLK、DRDY與CS1237進(jìn)行通信，對(duì)其進(jìn)行配置，例如通道選擇、PGA選擇、輸出速率選擇等。CS1237內(nèi)置晶振、集成溫度傳感器和帶Power down等功能，多應(yīng)用在精密測(cè)量及控制系統(tǒng)上面。
數(shù)顯胎壓計(jì)方案功能特性：
高精度控制與 測(cè)量
故障報(bào)警，自動(dòng)斷電保護(hù)
LCD/LED數(shù)碼管數(shù)字顯示
全 自動(dòng)控制和安全保護(hù)功能
智能氣壓感應(yīng)開機(jī)，提高可靠性和壽命
三種壓力單位任意切換: PSI, BAR, KPA|
測(cè)量與控制精度高，受環(huán)境溫度的影響小
采用高集成設(shè)計(jì)，LCD/LED 數(shù)碼管數(shù)字顯示

審核編輯 黃宇