隨著電機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)、電力電子技術(shù)、材料技術(shù)的進(jìn)步，在各種高科技裝備的需求下，目前高速電機(jī)已成為國際電工領(lǐng)域研究熱點(diǎn)之一。

高速電機(jī)具有體積小、功率密度大、可以直接連接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，省去傳統(tǒng)機(jī)械增速裝置，減小系統(tǒng)噪聲和提高傳動(dòng)效率的特點(diǎn)，在新能源汽車、儲(chǔ)能飛輪、高速離心壓縮機(jī)等未來新型裝備具有廣闊應(yīng)用前景。

高速電機(jī)向高精度、高功率密度、高轉(zhuǎn)速和一體化等方向發(fā)展，由此帶來了電機(jī)內(nèi)部發(fā)熱量急劇增加、有效散熱空間嚴(yán)重不足等問題，因此散熱問題成為電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步向高功率密度方向發(fā)展的瓶頸。電機(jī)內(nèi)部溫升過高不僅會(huì)縮短電機(jī)內(nèi)部絕緣材料的壽命，而且會(huì)降低電機(jī)的運(yùn)行效率，使得發(fā)熱量增加，造成電機(jī)溫度進(jìn)一步上升，形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響電機(jī)壽命和電機(jī)運(yùn)行的安全性，因此，采用高效的散熱系統(tǒng)抑制電機(jī)溫升是電機(jī)向高效率、高穩(wěn)定性和高可靠性方向發(fā)展的關(guān)鍵，高速電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度測(cè)試數(shù)據(jù)給高速電機(jī)性能優(yōu)化和冷卻設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

高速電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度是影響電機(jī)安全和性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)子溫度測(cè)試一直是測(cè)試行業(yè)的難點(diǎn)，以10000rpm以上的高速電機(jī)為例，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子承受巨大的離心力，電機(jī)轉(zhuǎn)子與氣隙高速摩擦，轉(zhuǎn)子表面造成的摩擦損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)電機(jī)，給轉(zhuǎn)子的散熱帶來很大的困難；且高速電機(jī)的轉(zhuǎn)子多為細(xì)長軸，在內(nèi)部不同的溫度環(huán)境下，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)接近臨界轉(zhuǎn)速的可能性大大增加，為了避免轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲共振，必須通過測(cè)試獲得高速電機(jī)工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速和坎貝爾曲線。

電機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)溫滑環(huán)系統(tǒng)

01

高速滑環(huán)的工作原理

高速滑環(huán)是集成集電環(huán)組件（轉(zhuǎn)子）、電刷組件（定子）、組合支架、連接器、高速軸承、滑環(huán)熱交換裝置的精密機(jī)電產(chǎn)品，將轉(zhuǎn)子傳感器電信號(hào)與滑環(huán)集電環(huán)組件連接，利用電刷微壓力與集電環(huán)組件可靠接觸，集電環(huán)組件將轉(zhuǎn)動(dòng)中信號(hào)傳遞到靜態(tài)電刷組件，完成傳感器信號(hào)從轉(zhuǎn)動(dòng)到靜止轉(zhuǎn)換傳輸，數(shù)采系統(tǒng)采集到信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和存儲(chǔ)。

HT045028-020-G18高速滑環(huán)

02

技術(shù)指標(biāo)

03

高速電機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)溫滑環(huán)系統(tǒng)軟件界面

04

測(cè)溫應(yīng)用案例

責(zé)任編輯：彭菁