電動(dòng)汽車(chē)中的微芯片數(shù)量幾乎是燃油汽車(chē)的兩倍

泛林集團(tuán)是電動(dòng)汽車(chē)各技術(shù)領(lǐng)域半導(dǎo)體制造商的關(guān)鍵供應(yīng)商

你是否想過(guò)開(kāi)著一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)在小區(qū)轉(zhuǎn)悠?隨著電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的下降和電池續(xù)航能力的提升，越來(lái)越多人放棄了燃油驅(qū)動(dòng)型汽車(chē)，轉(zhuǎn)而選擇可以充電的汽車(chē)。

2022年，汽車(chē)制造商賣(mài)出了創(chuàng)紀(jì)錄的1050萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)

國(guó)際能源署 (IEA) 預(yù)測(cè)，2030年將有近3.5億輛電動(dòng)汽車(chē)上路

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)Gina Raimondo曾提到，通常電動(dòng)汽車(chē)包含約2000個(gè)半導(dǎo)體(即使是傳統(tǒng)的燃油車(chē)也使用了數(shù)百個(gè)芯片)。

泛林集團(tuán)客戶(hù)支持事業(yè)部 (CSBG) 副總裁兼總經(jīng)理Chris Carter表示：“當(dāng)今汽車(chē)所包含的半導(dǎo)體數(shù)量之多令人震驚。在10到15年前，人們肯定想不到現(xiàn)在的汽車(chē)會(huì)有這么豐富且多元的半導(dǎo)體?！?/p>

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的需求在不斷增加，這對(duì)泛林集團(tuán)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求在提升，對(duì)高效可靠的半導(dǎo)體元件的需求也隨之增長(zhǎng)，更不用說(shuō)充電站等配套的基礎(chǔ)設(shè)施。

全球汽車(chē)芯片需求上漲

據(jù)路透社分析：“全球頂級(jí)汽車(chē)制造商計(jì)劃在2030年前花費(fèi)近1.2萬(wàn)億美元用于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)及其電池和原材料?！?/p>

通用汽車(chē)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈副總裁Shilpan Amin表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)和其他更高科技汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的需求將在未來(lái)五年內(nèi)翻一番。

麥肯錫公司預(yù)測(cè)，汽車(chē)芯片行業(yè)的整體收入將從2019年的410億美元上升到2030年的1470億美元。

環(huán)境因素

由于電動(dòng)汽車(chē)的排放量顯然低于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的部分增長(zhǎng)源自消費(fèi)者對(duì)環(huán)境保護(hù)關(guān)注度的不斷增加。

其他消費(fèi)者出于潛在補(bǔ)貼因素選擇了電動(dòng)汽車(chē)——包括中國(guó)、美國(guó)、日本和歐洲在內(nèi)的許多國(guó)家均實(shí)行了消費(fèi)者稅收減免，這類(lèi)激勵(lì)措施為電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供補(bǔ)貼，促使消費(fèi)者從傳統(tǒng)的汽油或柴油車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。

特色工藝

只有小部分的汽車(chē)半導(dǎo)體需要尖端技術(shù)。泛林集團(tuán)的Reliant Systems(隸屬于客戶(hù)支持事業(yè)部)可以為90nm以上節(jié)點(diǎn)半導(dǎo)體制造商提供所需的特色工藝。汽車(chē)行業(yè)對(duì)90nm以上節(jié)點(diǎn)芯片的需求依然很高，可廣泛用于汽車(chē)組件，例如：

電池管理

事故記錄

自動(dòng)制動(dòng)

駕駛員警覺(jué)性監(jiān)測(cè)

導(dǎo)航系統(tǒng)

自動(dòng)雨刷

Chris Carter說(shuō)道：“汽車(chē)半導(dǎo)體的數(shù)量在過(guò)去六年中翻了一番，預(yù)計(jì)未來(lái)六年，這個(gè)數(shù)據(jù)將至少再增長(zhǎng)40%?！?/p>

Syndion GP

泛林集團(tuán)在將這些技術(shù)推向市場(chǎng)方面發(fā)揮著重要作用。例如，2021年泛林發(fā)布Syndion GP，為芯片制造商提供深硅刻蝕技術(shù)，以開(kāi)發(fā)新一代用于汽車(chē)等行業(yè)的功率器件及電源管理集成電路。

目前，泛林集團(tuán)有數(shù)千臺(tái)Alliance設(shè)備在200mm領(lǐng)域內(nèi)為汽車(chē)芯片制造商提供支持，并通過(guò)設(shè)備的維護(hù)和升級(jí)持續(xù)為泛林的Reliant業(yè)務(wù)帶來(lái)收入。

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電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道

Chris表示：“20年前，汽車(chē)一般有防抱死制動(dòng)和安全氣囊。但現(xiàn)在有了特色工藝器件后，各個(gè)價(jià)位的汽車(chē)都包含了安全、技術(shù)、舒適和便利方面的各種功能?！?/p>

雖然電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量只占汽車(chē)總銷(xiāo)量中的一小部分，但電動(dòng)汽車(chē)顯然已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。根據(jù)彭博社的報(bào)道，到2040年，全球至少三分之二的汽車(chē)銷(xiāo)售將來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)。泛林集團(tuán)將一同前行，助力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

審核編輯：湯梓紅